OUT-CLUB.RU
Страница 20 из 43 « Первая 10111213141516171819 20 21222324252627282930 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Отзывы (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=201)
-   -   XL.Управление в сложных условиях. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=8158)

Mихаил 21.12.2009 12:37
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
У меня XL лишь второй по счету кроссовер ( НИВА не в счет ). Предыдущий был давно , по нынешним меркам устаревший . Так что сравнивать особо не с чем .
XL действительно требует подруливания , если на кривой , да еще в момент переезда межрядовой каши автомат надумает переключать передачу .
А у других кроссоверов с автоматом ( в том числе Аут1 ) это не так ? У кого есть опыт для сравнения ?

Ninegr 21.12.2009 12:51
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Mихаил (Сообщение 591887)
У меня XL лишь второй по счету кроссовер ( НИВА не в счет ). Предыдущий был давно , по нынешним меркам устаревший . Так что сравнивать особо не с чем .
XL действительно требует подруливания , если на кривой , да еще в момент переезда межрядовой каши автомат надумает переключать передачу .
А у других кроссоверов с автоматом ( в том числе Аут1 ) это не так ? У кого есть опыт для сравнения ?
Так в таких условиях, не потребует подруливания разве что гусеничный
привод!
Нужно еще было дописать: Утопив педаль газа в пол, на лысой резине на переднем приводе!!!

Shpunt 21.12.2009 12:55
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Ninegr (Сообщение 591908)
Нужно еще было дописать: Утопив педаль газа в пол, на лысой резине на переднем приводе!!!
А если так добавить: резина очень хорошая, импортная, без шипов. режим 4WD Авто. дальше что?

Ninegr 21.12.2009 13:03
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Shpunt (Сообщение 591915)
А если так добавить: резина очень хорошая, импортная, без шипов. режим 4WD Авто. дальше что?
У хорошего водителя машина не живет собственной жизнью(варик надумал переключатся) У меня все переключается когда я пожелаю( кроме климата) конечно! И на какой машине можно выехать практически из колеи не подруливая! НА ТАНКЕ?

Duke177 21.12.2009 13:13
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Ninegr (Сообщение 591926)
У хорошего водителя машина не живет собственной жизнью(варик надумал переключатся) У меня все переключается когда я пожелаю( кроме климата) конечно! ..
+1 Механика форевер!

Sju 21.12.2009 13:15
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Pavel227ok (Сообщение 591512)
Основная проблема в том, что XL сильно колбасит на дороге с разным сцеплением, особенно при нажатии газа т.е. если 2 колеса едут по асфальту, а другие 2 по непонятно чему, то его будет сильно вести, т.е. сносить в сторону и от Вас потребуется очень активное подруливание. В принципе это логично, но всё познаётся в сравнении и на практике оказывается, что XL гораздо более "неадекватно" реагирует на нехорошие дорожные условия, чем например 1-й аут. Можно конечно тут сказать, что мол прокладка между рулём и сиденьем плохая, и танцору что-то мешает, но в данном случае прокладка одна и таже и не мешает мне ничего, просто объективно сравниваю то, что есть. В принципе хотелось-бы услышать отзывы тех кто ездит на разных машинах и может сравнить.
Вранье. Категорично и однозначно. Это не про ХЛ-ь. Особенно на разнородном покрытии. В прошлом году прекрасно проехал 100 км в таком режиме по Дмитровке - выпал снег, колею прокатали одну, а все тащились 40 км/ч. Пришлось левым колесом по снегу почти весь путь проделать. Кстати, и обгоны через эти сугробы зачетно выполнялись.

Тут помнится в свое время темка была по поводу как тяжело пустить машину в занос. С системой стабилизации.
Так, что не надо пурги, у нас за окном сегодня и так метет.

Игорь_spb 21.12.2009 13:17
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Shpunt (Сообщение 591718)
Вот именно, что странно. Мой друг на XL тоже периодически жалуется "почему на XL подруливать постоянно приходится". Я ведь ему посоветовал его купить :)
И если честно, мне i20 жены в управлении нравится больше, чем XL. (i20 был куплен в максималке со всеми системами безопасности и стабилизации)
Ну друг имеет такое же восприятие как у Вас.
По и20 не поверю,первый автомобиль без характерной Хундаю-Киа слабой управляемости это новый Соренто,до него все как было.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------

Цитата:
Сообщение от Shpunt (Сообщение 591867)
Это сказано для самоуспокоения, а не на основе многочисленных отзывов на форуме :)
а разве негативных отзывов на порядок не меньше положительных;)

Ninegr 21.12.2009 13:17
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Duke177 (Сообщение 591940)
+1 Механика форевер!
Ошибаетесь я о вариаторе,у меня варик!!! которым можно управлять не только лепестками но и дросселем!

Sju 21.12.2009 13:22
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Shpunt (Сообщение 591718)
И если честно, мне i20 жены в управлении нравится больше, чем XL. (i20 был куплен в максималке со всеми системами безопасности и стабилизации)
Маленький и легкий машин с узкими колесами с основным распределение массы на перед и с моноприводом:)

Может еще с велосипедом сравним?:biggrin:

По управляемости

Duke177 21.12.2009 13:27
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Ninegr (Сообщение 591945)
Ошибаетесь я о вариаторе,у меня варик!!! которым можно управлять не только лепестками но и дросселем!
Это была шутка. Но кроме шуток, сегодня за обедом как раз с коллегой разговаривали на эту тему. Он недавно пересел с харизмы МКПП на трешку БМВ с автоматом. Говорит, что зимой по каше на механике ездить гараздо приятней было. У меня МКПП.

Snake347 21.12.2009 13:29
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Shpunt (Сообщение 591867)
Это сказано для самоуспокоения, а не на основе многочисленных отзывов на форуме :)
Все мною сказанное ранее, это мое личное мнение, основанное на моих личных восприятиях и понятиях, как должен ехать и рулиться автомобиль, а что касается многочисленных (негативных) отзывов на форуме, я уже говорил, практика, практика и еще раз практика, и опыт придет, ну а если с практикой проблема, записывайтесь на курсы экстремального вождения. ;)

Мимо ехал 21.12.2009 13:34
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Сегодня еще раз потестил при развороте на 180 из левого ряда...
Вариатор, 4х4, педаль газа до середины (окружающих не хотелось "закапывать").
Ну, прям как на танке. Протащило боком 2-е с половиной полосы, чет запищало, чуть подрулил и поехал нормально.
Машине зачот!

Sju 21.12.2009 13:40
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Ninegr (Сообщение 591908)
Нужно еще было дописать: Утопив педаль газа в пол, на лысой резине на переднем приводе!!!
Лучше на заднем:biggrin:

---------- Добавлено в 13:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:38 ----------

Цитата:
Сообщение от Duke177 (Сообщение 591956)
Это была шутка. Но кроме шуток, сегодня за обедом как раз с коллегой разговаривали на эту тему. Он недавно пересел с харизмы МКПП на трешку БМВ с автоматом. Говорит, что зимой по каше на механике ездить гараздо приятней было. У меня МКПП.
На механике в сложных условиях всегда лучше, если водитель не дурак:)

Ninegr 21.12.2009 13:42
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Duke177 (Сообщение 591956)
Это была шутка. Но кроме шуток, сегодня за обедом как раз с коллегой разговаривали на эту тему. Он недавно пересел с харизмы МКПП на трешку БМВ с автоматом. Говорит, что зимой по каше на механике ездить гараздо приятней было. У меня МКПП.
Могу сказать что и МКП и АКП Требуют определенных навыков управления оными, имею очень большой опыт управления МКП, и замечу что варик мне понравился только по истечении 1 месяца эксплуатации, когда я понял что он может, и что я хочу от него, по сути таже механика без третьей педали,с не возможностью пуска с толкача, и выезда в раскачку, но гораздо приятней и эстетичней в управлении!

avtomobilist 21.12.2009 13:58
Re: XL.Управление в сложных условиях.
 
Цитата:
Сообщение от Duke177 (Сообщение 591655)
По снежной каше машина на локе очень неплохо идет.

Вы только построжнее в поворотах на Локе. Я сегодня на пустынных дорожках хорошо помел хвостом, так для кайфа. Занести может и система стабилизации не всегда вступает вовремя.

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:52 ----------

Цитата:
Сообщение от Sju (Сообщение 591941)
Вранье. Категорично и однозначно. Это не про ХЛ-ь. Особенно на разнородном покрытии. В прошлом году прекрасно проехал 100 км в таком режиме по Дмитровке - выпал снег, колею прокатали одну, а все тащились 40 км/ч. Пришлось левым колесом по снегу почти весь путь проделать. Кстати, и обгоны через эти сугробы зачетно выполнялись.

Тут помнится в свое время темка была по поводу как тяжело пустить машину в занос. С системой стабилизации.
Так, что не надо пурги, у нас за окном сегодня и так метет.
Вы уж не горячитесь так сильно. Почему вранье. Пример из сегодняшней жизни. Кутузовский проспект, моноприводники плетутся еле-еле. Захотел обогнать, левые колеса на чищенной дороге, а правые колеса в мешанине из снега. Немного газа, машину ведет в правую сторону, на доворот руля в лево реагирует слабо, загорается пьяная дорога, но она все равно неспособна стабилизировать прямолинейное движение. Надо просто поднять немного ногу с педали газа. Режим 4WD Авто, в Локе все гораздо лучше.


Текущее время: 18:20. Часовой пояс GMT +3.
Страница 20 из 43 « Первая 10111213141516171819 20 21222324252627282930 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU