Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

А фиг его знает! У меня сигналка умеет только температуру в салоне показывать.

Ночь - это поставил машину в 19...19-30, а завёл в 7-30 утра. Хватит такого интервала?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ну, в принципе, до 7-30 по-любому остынет... Я думаю, темпер-ра движка где-то -33 (если на улице -36)
Но всё-равно похвальное достижение :good:
А вот у меня в -33 только с ключа :( Масло Castrol 0W30. Правда, на сигналке время прокрутки 0.8 с (+0.2 с на каждой новой попытке, всего попыток 4). Можно поставить 2 с или даже 3.6, но всё руки не доходят, да и жалко аккум садить без особой нужды...
P.S. В первую зиму авто заводился вроде получше :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Всем привет! Вот уже пару недель температура от -20 до -30. С автозапуска сигналки заводить отказывается категорически стоит с 18 до 8 часов на открытой продуваемой со всех сторон площадке.С ключа без проблем, хотя стартер крутит с огромным натугом

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Меняй масло на 0w...И аккуму проверь.Это не морозы для исправного авто.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Если сигналка от ОД, т.е. Шерхан 5. То на ней возможно только 3 попытки запуска. Если за эти попытки авто не завелось, то про него можно забыть.

По умолчанию с завода стоит 7 автозапусков, иначе говоря, если через 2 часа ставить, то через 16 часов машина перестанет заводится.

Путём проб и ошибок, беготня до стоянки (очень редко ставлю вне гаража), где помолясь завод авто с ключа. Спокойно нельзя смотреть как медленно загораются подсветки дисплея и приборов. Были получены оптимальные параметры.
Шерхан 5:
Стартер 2 сек + 0,4 каждые следующие.
Автозапуск по температуре -15 (датчик явно в салоне (разбирал панель, блок сигналки стоит с левой стороны от руля, не верю что двигатель за 15 минут нагревается до -3)
Работает так.
До -20 автозапуск точно не сработает, за рабочий день, салон так не выстудиться.
И в гараже, где при -30 на улице, показывает -6, тоже не срабатывает.
Т.е. при теплой погоде лишних автозапуском не будет и так же не страшно резкое похолодание. Автозапуск не отключаю весь сильно холодный период.
Количество срабатываний стоит 16. Хватит примерно на 2 суток при -35.

В вашем случае, при сильном ветре двигатель выстудился быстрее чем салон (оснований полагать, что ваш датчик показывает именно температуру двигателя у меня нет). По положенным параметрам машина попробовала 3 раза завестись, не получилась, плюнула и отключилась. При неудачном автозапуске сигналка никак не сообщает.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Тут еще и такой важный фактор есть, как влажность На севере -30 это не то, что в Питере -30. В питере с такой влажностью нааамного хуже. Соответственно и на заводку двигателя несоменно влияет. Это и про жару аналогично. На Юге и средняя полоса Росии +30 с разной влажностью воздуха несравнимо. Сухой и влажный климат вот, что тоже влияет.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

За три недели эксплуатации авто при постоянных -30 (что днем, что ночью, на третьей неделе добавился ветерок 4-8 м/с) стал больше понимать северных жителей и относиться к ним с почтением.
Я Вам скажу, что наше выгодное отличие от "севера" в отсутствии постоянства этих самых "за минус 30". Ну 2-3 дня, ну недельку в крещенье, но-о-о чтобы до середины марта жить в стуже :help:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Обсуждали уже и ЕМНИП, именно в этой теме.
При -30 разница во влажностях ничтожна из-за того, что воздух при такой температуре не в состоянии хранить воду - она замерзает.

Вот при +30 разница во влажности может быть колоссальны.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Влажность действительно почти не влияет при -30 на возможности запуска. И сибирские -30 - это то, что в Питере -30 :) Влияет скорость ветра (движок остывает гораздо быстрее), а ветра на морских побережьях посильнее (вон, в Анапе вчера до 45 м/с :what:). Поэтому людям при -30 на побережье печальнее :) Ну, а машина просто остынет быстрее, да и салон прогревается дольше, скрипы всякие и т.п.:(

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ошибаетесь.:) Моя машина сентябрь 2011 года, датчик ниже -40 не показывает. В один из зимних дней в городе было ночью -36, в аэропорту градусов -45. Так аут уперся в -40 и больше не показывал. Фото с компа выложу чуть позже.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

На счёт влажности абсолютно согласен.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Всем привет.
Вставлю свои 5 копеек в тему.
Живу в Ханты-Мансийске, тоже Север считается, и зимние морозы под -40 по несколько недель не редкость. В эксплуатации Аут у меня был 2 зимы, я после покупки поставил Старлайн А9 + Вебасто (киловатты не помню). Ночует машина под окном во дворе. В таком сочетании ни разу не было, что бы не завелась. Было несколько раз, что не смогла завестись с брелка и приходилось выходить и с ключа заводить. Но там я уже вычислил как нужно заводить. После отработки 20-30 минут Вебасто, аккумулятору нужна передышка минут в 20 и после этого она заводится с брелка всегда. В морозы накрываю кошмой моторный отсек, быстрее прогревается и дольше остывает мотор.

После установки Вебасто появилась неприятная вещь - в сильные морозы (ниже -30) на холостом ходу, печка перестает греть тосол и в салон начинает дуть холодный воздух. Дилер объяснил это тем, что Вебасто стоит сразу за бампером и удлинился круг.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

TigRRR, Она и без Вебасты зимой гонит холодный воздух на холостых(

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Первые пару-тройку минут :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Вадим_69, На 2.4 может быть...а у нас на некоторых трешках и спустя час может проявляться (стоя в пробке)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Дело в криворуких установщиках.
Ставьте автозапуск по температуре мотора и нах..эти вебасты.Больше вопросов и проблем,чем экономии на топливе.Посчитайте сами, сколько бенза можно сжечь взамен цены вебасты с установкой и обслугой.За мотор не переживайте выходит не хуже чем в Сочи.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

+1. Слышал не раз бывали случаи, когда на морозе не срабатывал вебасто. Или до симки дозвониться не могли. Стоит ли он таких затрат - сомнительно?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

TimSIP -
хохол -

Стоит. Учитывая цену на бензин + расход 3-шки на холостых, за 2 ночи можно бак в морозы вылить в трубу не трогаясь с места.

Я подсчитал - у меня вебаста за первую же зиму окупилась на экономии топлива. Устанавливал у дилера ММС в Сургуте, претензий к установке нет, к работе Басты тоже, заводится нормально. А вот автозапуск не всегда. 3 попытки не получилось по 3 сек - все аут. Околеет машинка до весны.

А по поводу холодного воздуха, думаю что просто реально Вебасту воткнуть некуда, как у радиатора - это конечно минус и мне не нравится это, но сделать ничего не могу.

---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------

Я симку не ставил, по тайму выставил 3 времени: Утро, Обед и после работы вечер. Главное перед выходом из машины кнопочку не забыть активировать. По началу забывал иногда, но сейчас привык.

Уже 3-я зима будет с вебастой, аккум. пока живой

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

...сказал человек из Архангельска. Север, но не крайний.
1. Экономия на топливе реальная.
2. Если держать машину ночь на автозапуске при морозе -40, можно и выхлопную льдом заморозить. У нас такие истории постоянны.
3. Двигателю намного лучше запускаться тёплым, а не холодным на грани замерзания.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

ЖЕСТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Доброго времени суток! Недавно приобрёл 3-х летний аут, скоро зима,не знаю что поставить для обогрева двигателя перед пуском, прежний хозяин хранил авто в гараже, у кого какой опыт по этой теме? дайте какие-нибудь советы,заранее спасибо)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Leex,
во-первых, привет нарьяну из нарьяна )))
во, вторых, по теме:
у меня поставлено вебасто и автозапуск.
если есть возможность кинуть розетку, могу предложить вариант установки хорошего американского котла KimHotstart и подогревателя картера.
вот, ставил это себе на Лансер (если помнишь, ездил такой красный 747):
http://faq.lancer-club.ru/Установка_...�_4A91_(1,5_л)
http://faq.lancer-club.ru/Установка_...игателя

зы. аут коричневый 012

Авто одеяло на XL
 

Доброго времени суток.
В связи с наступлением у нас (в ЯНАО) нормальных минусовых температур
решил озаботится покупкой "Авто одеяла" для трёх литрового XL 2011г, кто какой номер покупал?
По размерам подкапотного пространства ВРОДЕ подходит №4.
У кого какие мнения(просто в рекомендациях стоит другой номер и мне кажется это для старого аута).

Re: Авто одеяло на XL
 

В магазине продавцы знают какой номер, у меня еще с лансера осталось автотепло и подошло по размеру!!!

Re: Авто одеяло на XL
 

В том то и дело. Предлагают по каталогу а оно слишком большое.

Re: Авто одеяло на XL
 

я взял №4, так как билось по каталогу. немного подогнул только по длине, по ширине вроде нормально.
отъездил прошлую зиму, на эту пока еще не ставил, лежит на даче.

Re: Авто одеяло на XL
 

Тоже брал 4 номер в ширину нормально, по длине чуток подугнул и нормуль.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Всем спасибо за ответы.
Тоже склоняюсь к 4 номеру...:2_dance:

---------- Добавлено в 19:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:18 ----------

Обрати внимание на нашу автономку "Бинар 5 бс" ставил сам всё отлично работает.
Основной косяк бинаров ,установка рукожопами,при правильной установке работает всё чётко.
И экономия денег значительная.:good:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Господы, про одеяло спросить хочу... Не намотается сея тряпочка под ремень приводнодлинный ??? Почувствовали ли эффективность ?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Присоединяюсь к вопросу! Кто пользовался, расскажите есть хоть смысл от этого девайса? А то все говорят зима холодная будет(

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Я вторую зиму использую http://avtoteplo.net/ , полностью удовлетворен . Толк есть и большой . Уже 30 лет на Севере , 18 лет за рулем . Были разные машины , и , тогда , при отсутствии заводских утеплителей шло все , дарнит , войлок , изолон , даже старая дубленка у меня на Ладе 112 ... Господа , все это то горит , то распускается и может намотаться на ШРУСы , и тд и тп . По началу , в первую зиму , 4 года назад , машина у меня была в отапливаемом гараже всегда и мне было все равно . Вторую зиму поставил а\з , и бак бензина за неделю только на прогревы это нормально ... Поставил это одеяло . Идеально подходит в подкапотное пространство , не искал специально для своей модели , а померял что было . Эффект таков , если за окном -42 с ветром, без одеяла температура ОЖ падает с рабочей до -20 за час . С одеялом 3,5-4 . То есть в 3-4 раза медленее . Про быстрый прогрев я уж и молчу . Потом поставил вебасто , и на всякий случай подворачиваю одеяло вокруг котла . Иначе он иногда от перегрева отрубается . Плюсы одеяла в том что оно не горит , наволочка из стекловолокна , набивка из какой то ваты кремниевой по моему , одеяло весит довольно прилично , килограмм так 4-5 . Еще оно ГСМ не впитывает . А с вебастой и ГУР стал тише и меньше выть при запуске , когда ниже -30 . Вам это знакомо ? Просто котел , разогревая ОЖ , теплом от себя и в итоге и от блока ДВС греет подкапотное пространство , которое утеплено .

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

Так на сайте http://avtoteplo.net/ так и есть , номер 3 и для иксэль и для ланса х , и для пыжа 4007 и для сс :)

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

Три зимы вебаста , нет проблем . Даже мне жизнь спасла один раз , буквально . Для наших зим это очень нужно . Только ставить надо у официалов вебасты , и огромный совет , предварительно глянуть на сайте вебасты , не занесен ли этот представитель в черный список . Сейчас лень смотреть , но 2 года назад это меня отвело от попандоса . Плюются многие , ставили тут у нас у одних ...

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

Вот про то , нужна автономка или нет ...

А то наврядли все читают с начала ...

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=711

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

Здесь не продолжал анализ этой ситуации со ссылки выше , для информации - я перед этим на ночь забыл закрыть лючок бензобака , причем и пробка осталась на лючке . Видимо снег попал в бак , и поплавок завис или что то такое , другой причины не вижу , кончился бензин , когда еще "стакан" моргать не начал ... А насчет того почему работала вебаста , когда уже движок не мог , мне сказали установщики , что топливопровод врезан ниже , или что то такое . Факт в том , что двигатель заглох , а котел еще мог работать 20 минут . Чем и спас мне если не жизнь , то здоровье точно ...

---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:11 ----------

Хотите верьте , хотите нет , но у меня после этого в багажнике в кейсе с инструментами всегда 0.5 , сухой спирт ,саморазогревающиеся пакеты , шерстянные носки и термобелье :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

глядя на фотографии, я вижу реально ОДЕЯЛО.
честно говоря, думал, будет что-то типа мешка.
и в таком случае ничто не мешает купить в ближайшем строительном магазине негорючий теплоизоляционный материал и укутать двигатель самостоятельно.
выйдет дешевле и быстрее.

вот что я делал с Лансером: http://faq.lancer-club.ru/Утепление_двигателя
1.5 двигатель на Лансере в -30 С не может прогреть даже себя, уж молчу про салон, но такое утепление реально помогает.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Это просто слова . Какой материал ? Стеклоткань ? Минвату ? Изолон ? Какой то еще ? Как проверять будете горят они или нет , и имеют ли стойкость к ГСМ ? Вырезать , тулить , и все равно не получить такого эффекта , я ничего не навязываю , но деньги за одеяло того стоят . У меня уже две зимы . Аккуратное , эффективное , простеганнаое . Можно реально сэкономить , купить кремнеземной ваты и стекловолокна и прострочить на машинке . Вот только в этом случае это будет экономия без потери эффективности :)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Спасибо за ответ),а что лучше на твой взгляд мне кажется котёл для тосола,а ты сам ставил или в сервисе? Вообще как думаешь до какой температуры не стоит заморачиваться с подогревом?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Новое Вебасто с установкой в официальном сервисе - 52+ т.р.
Самостоятельно - 45+ т.р. и траблы с подключением салона, минус гарантия.
Котёл - около 5 т.р.
Если можно кинуть розетку из окна - явный перевес в сторону котла.
У меня теперь такой возможности нет, поэтому я не пожалел денег на Вебасто.

Котлы есть русские (Северс-М) и всякие иностранные.

Если отбросить предубеждения, можно поставить и Северс, цена 3,5+ т.р.

Дефа предлагает в основном кипятильники (втыкаются в технологические отверстия в картере) либо подогреватели картера (сомнительная хрень), цена вроде поначалу кажется нормальная, но когда соберёшь весь полный комплект оригинальных проводков, получается около 10 т.р. и дороже.

Есть американские котлы HotStart, изумительная вещь. Цена около 5 т.р., при заказе под твою машину укомплектуют нужным монтажным комплектом (шланги, тройники...).
Ссылко (не реклама) http://podogreva.net/catalogue/show/11/


Котел на Лансер ставил сам, ничего сложного.
На семёрку ставил Северс-М.
Вебасто ставили профессионалы в Питере, ибо собственно установка обошлась всего в 6-7 т.р., и сохранилась гарантия на Вебасто (а эта хрень дорогая).
Если надумаешь ставить сам котёл - могу подсказать, что куда (если руки растут из нужного места). На Хотстарты у меня есть скидка. ;)

От -10С можно начинать греть - это для двигателя.
Для себя любимого хоть от 0С (если салон подключен).

---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:23 ----------

еще забыл рассказать про термосы, но это такая экзотика, я с ними опыта не имел, поэтому рассказывать мне нечего. :)
скажу только, что работают по такому принципу: когда двигатель горячий, в термос набирается горячий тосол (литров 5), и там хранится всю ночь. утром нажимаешь кнопку, горячий тосол выдавливается в двигатель, и тот мгновенно становится тёплым - можно заводиться.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

У друга был 3-х литровый XL и в -30 градусов заводится без всяких проблем (это с учетом что стоял в мороз не больше одной ночи), а вот в -35 уже не всегда заводился. Если машина нужна каждый день и в любой мороз ставь Webasto не пожалеешь ни разу, включил за полчаса до выезда и садишься в теплый салон и двигатель прогрет. Есть вариант подешевле Эбер Шпихер называется, принцип такой же как Webasto а по стоимости тысяч на 15 а то и 20 дешевле выйдет. Прошлой зимой в каком то из авто магазинов в нарьян-маре продавались.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ну так то оно так кончно,у меня в мороз хорошо заводится и прогревается недолго,но всё таки и износ движка тоже имеет место, у меня залито мобил 5 в-40,до -30 думаю особого износа не будет при запуске

---------- Добавлено в 06:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:05 ----------

Спасибо за стольценные советы,наверно котёл поставлю,проедусь по магазинам посмотрю что есть,а вообще при темп -30 на сколько котёл надо ставить перед пуском?

---------- Добавлено в 06:09 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:05 ----------

Спасибо за стольценные советы,наверно котёл поставлю,проедусь по магазинам посмотрю что есть,а вообще при темп -30 на сколько котёл надо ставить перед пуском?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

В наших магазинах хрен чего найдёшь, сам же знаешь.
Максимум, "Северс-М" найдёшь, но без монтажного комплекта, тройники и шланги придётся подбирать самому.
Могу помочь с заказом ХотСтарта через Интернет.
Подождёшь пару недель, зато будет нормальный котёл.
Подскажу, что надо сделать, чтоб не торчала вилка из капота. :)


на час нормально. если прикупить таймер, можно этот процесс автоматизировать, чтоб с утра само включало и прогревало.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

Ок, тогда тел. свой напиши я тебе позвоню,ближе к выходным

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере (в морозную погоду).
 

А я, начитавшись, к зиме подготовился :)