![]() |
Re: XL.Катализатор
Вложений: 3
аналогичный вопрос и у меня - зачем 2-я рабочая лямбда, если она по умолчанию должна отсутствовать на евро2?
начитался страстей про каты, решил не заморачиваться и сразу ампутировать. тем более что на предыдущей машине так же сразу выбил кат и не пожалел. осенью съездил в Екатеринбург, прошился у тюменцев на евро 2, но все руки не доходили до экстрадиции ката. после оценки твердости снежной бровки увидел неприятную картину - труба ударилась о корпус заднего редуктора и практически наполовину смялась. вчера, под нефильтрованное, решили неспешно поправить трубу и заодно выбить кат. был приятно удивлен - соты в идеальном состоянии. неужели в глубинке бензин настолько лучше? пробег 83 тысячи. ну и ладно, все равно вечного ничего нет, выбили кат, собрали. ес-но второй датчик даже не подцепляю. поехал домой, машина не идет, ваще тупит, горит чек. подцепил разъем второй лямбды - поехала, но чек не погас. остались вопросы: - что залили мне тюменцы? - зачем вторая рабочая лямбда? |
Re: XL.Катализатор
Тут религиозная тема:
Для EURO2 вторая лямбда не нужна \не предусмотрена. Естественно ее наличие без модиннга (установка проставки с дыркой или платы электронной коррекции, или всем известного конструктива с кондёром) будет давать чек. Так и делают "староверы" которые считают что "лучше" проставку или кондер, или когда рядом нет спецов - которые делают перепрошивку двигла (в софте исключают 2 лямду). |
Re: XL.Катализатор
если в софте исключают 2-й датчик, почему чек загорелся?
скинул клемму с АКБ на 10 минут - чек погас. проехал 20км - не горит. снял разъем с датчика - тут же загорелся. подозреваю, что в прошивке изначально заложена некая константа на разность показаний датчиков. в залитой прошивке этот показатель изменен на большее (меньшее) значение - машина едет эластичнее, больше тяга на "низах". но полностью исключить второй датчик из работы не получается. значит залита не полноценная ЕВРО 2, а некое подобие. ИМХО. |
Цитата:
Для проверки рекомендую присобачить кондер и посмотреть что будет. Цена копеечная. Здесь в теме было. |
Катализатор
ВОПРОС к знатокам выхлопной системы! (если такие имеются)
Кто нибуь удалял катализаторы (двиг. 3.0 - стоит их аж 3 штуки), есть эффект прибавки мощности или экономичности. Заране благодарен за любую инфу !https://out-club.ru/board/images/smilies/bp/bk.gif |
Re: Катализатор
|
Re: XL.Катализатор
Посоветуйте мастера чтоб перепрашить мозги на работу без катализатора в ЛС
чтоб мог выехать скажем вечерком в Химки или аэропорт Домодедово! А то я с Твери и на след. недели собираюсь в столицу. Заранее спасибо! |
Re: XL.Катализатор
Цитата:
|
Re: Катализатор
Разницу в мощности почувствуете только в том случае, если катализатор был забит.
|
Re: XL.Катализатор
Цитата:
|
Re: XL.Катализатор
Цитата:
|
Re: XL.Катализатор
[QUOTE=Автор;1240201]
осенью съездил в Екатеринбург, прошился у тюменцев на евро 2, [/COLOR][/COLOR] Обозначь пож. ГДЕ именно в ТЮМЕНИ можно сделать прошивку ? (адрес или направление) Заранее благодарен! |
Re: XL.Катализатор
вобщем хрень непонятная с этой прошивкой.
постоянно выскакивает ошибка по второй лямбде. снятие клеммы на 10 минут решает проблему на пару дней. затем опять все повторяется. мне еще тогда показалось подозрительным - у него на смену прошивки ушло от силы пару минут - больно уж быстро с учетом: подключить/отключить разъем и залезть/вылезть в машину. |
ё
Цитата:
|
Re: ё
Цитата:
завтра займусь ТО, заодно и накручу. на сколько мм отверстие сверлить? кто знает? |
Текущее время: 13:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU