OUT-CLUB.RU - Режим "Ds" в XL

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- - Режим "Ds" в XL (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=17428)

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от Sju (Сообщение 627856)

Я вообще не понимаю о какой понижайке идет речь?

Что такое L здесь?
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=255
У моей жены L - это "не выше 1-й передачи".

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от YesYes (Сообщение 626363)

Меж прочим (мысли вслух): у данной находки возможна более нужная и интересная реализация!! Т.к. блок, где режется проводок находится в тааааааакой глубине, что финг долезешь, можно использовать в качестве дополнительной противоугонной приблуды. Ставишь тумблер в незаметном нужном месте, и когда уходишь - щелкаешь им (для cvt чтобы перемкнулось 5 -34). В итоге, если кто-нить чужой переведет селектор в D, по факту получится N.

Не разобрался в схеме :( и возник вопрос
- а если переключить в ручной режим D?

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от Sr. (Сообщение 627745)

Ручку вбок

Цитата:

Сообщение от kon7 (Сообщение 628152)

а если переключить в ручной режим D?

И?
Переключатель, который на коробке под капотом (что CVT, что АКПП) для этого должен быть в положении D. А тумблер (перед мозгами внутри салона ) его переключит в N.
Переключение ручкой (качание + и - передачи) идет концевиками возле рукоятки переключения передач, а не переключателем на самой коробке.
Подрулевыми опять не получится, т.к. мозги будут воспринимать что коробка в положении N.

ЭТО - в салоне - переключатель спорта (читать ручного режима) и его распиновка.
https://www.out-club.ru/board/attach...9&d=1265371516
https://www.out-club.ru/board/attach...0&d=1265372875
Это блок управления - он в салоне. Перед ним япп резал провод и ставил тумблер.
https://www.out-club.ru/board/attach...6&d=1264756946

ЭТО в подкапотном на самой коробке.
https://www.out-club.ru/board/attach...7&d=1265183491

Типа как работает: Завел двигатель, тормоз нажал - коробка в положении P разблокировалась.
Переводишь рукоятку в D - тросик от рукоятки переключает в подкапотном на коробке переключатель в положение D. Если рукояткой хочешь перейти в спорт-режим - то ее сдвигаешь в бок, но в подкапотном переключатель все равно стоит на D, а в + и - работает концевики под рукояткой.
https://www.out-club.ru/board/attach...5&d=1265374550
Transmission control cable - это не провод, а тросик... ну прмерно как для открытия капота... стальной в оплетке.
Key interlock cable - тросик с замка, блокировка рычага переключения кпп.

Цитата:

Сообщение от Shpunt (Сообщение 627877)

Что такое L здесь?

Это не на CVT, а на АКПП у 3-х литровых, в старом сервис-мануале, тип как езда в горку.

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от YesYes (Сообщение 628162)

Это не на CVT, а на АКПП у 3-х литровых, в старом сервис-мануале, тип как езда в горку.

Это я понял. Это Sju не понял.

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от Shpunt (Сообщение 628200)

Это я понял.

Здесь я точно нагородил... начали про Ds в CVT, а я до кучи про A\T... в итоге каша получилась.

PS ну дык нашел мне хоть одно фото, где на селекторе или в виде кнопки, хоть на одном 3-х литровом или другом авто c INVECS-2 A\T 6 ступке реализована функция Ds? ;) Я лично - нет. :(

Re: Режим "Ds" в XL

а как по селектору или накладке КПП определить: CVT это или АТ?

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от Shpunt (Сообщение 628225)

а как по селектору или накладке КПП определить: CVT это или АТ?

Никак.

Я искал авто с похожей коробкой (даже не шестиступкой), смотрел самые первые ауты. У яппов в их блогах, смотрел что в профиле про авто говорится.
Не нашел.
Только если экспериментально проверить... более никак. Зачем они в электрической схеме к 3-х литровому америкосу 2007г. Ds написали... - не знаю.

Re: Режим "Ds" в XL

т.е. у всех Япов, кто себе делал Ds - только CVT?

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от YesYes (Сообщение 628248)

Никак.

Зачем они в электрической схеме к 3-х литровому америкосу 2007г. Ds написали... - не знаю.

Этому есть пожалуй только одно единственное объяснение - схемы электрические одинаковые у всех и с самого начала, а блоки управления, типы коробок и модели - разные.

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от Shpunt (Сообщение 628274)

т.е. у всех Япов, кто себе делал Ds - только CVT?

На тех ссылках что в этой теме - только CVT.
У некоторых мне казалось, что 3.0 .... но кто знает... через профиль не опознать, двигло нефоткано , а банка глушака тюненая... :secret:

Пример: Народ даже не ставил тумблер, а менял переключатель на коробке , мешалку и накладку... все как на старой модели.
Жмоты - обходились тумблерами ;)

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от YesYes (Сообщение 628289)

Народ даже не ставил тумблер, а менял переключатель на коробке , мешалку и накладку... все как на старой модели.

ну это самый правильный способ. знать бы точно партномера всех этих деталей. для этого нужен КАПС 2007 года.

Re: Режим "Ds" в XL

Вопрос: если в режиме DS обороты минимум за 2500, то как стоять с такими оборотами на светофоре. Это же получается - одной ногой жмешь тормоз а дгугой подгазовываешь.

Re: Режим "Ds" в XL

Не осилил 21 страницу, но понял что речь идет о пониженной передаче. В этой связи хотелось бы отметить то, что я заметил как то на трассе. Движение в ручном режиме на 4 передаче, обороты около 1500, для обгона чуть прижимаю газ-тянет с полутора, еще чуть сильнее и обороты поднимаются до 2500 и тянут до 3000, потом при наборе определенной скорости обратно падают тыщи на две. Включая пятую передачу такое же. Обороты 1500 при нажатии на газ подпрыгивают и тянут на более высоких оборотах, а при наборе скорости обратно падают. Я подумал, что это программная понижайка-повышайка. Как организовано не понятно.

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от Sergun (Сообщение 629329)

Вопрос: если в режиме DS обороты минимум за 2500, то как стоять с такими оборотами на светофоре. Это же получается - одной ногой жмешь тормоз а дгугой подгазовываешь.

Это откуда такая информация ? :biggrin:

Ведь речь в этой теме идет об оборотах, на которых происходит переключение на следующую передачу, причем тут обороты холостого хода ?

Re: Режим "Ds" в XL

Цитата:

Сообщение от Agarushka (Сообщение 629340)

Не осилил 21 страницу, но понял что речь идет о пониженной передаче. .

Ds - это не пониженная передача и отношения к ней не имеет. Надо бы "осилить" 21 стр.