Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

У официалов диагностику делал, прошивку вариатора обновил, попросил чтобы посмотрели за одно и скинули. Они мне распечатали какая была. Тоже удивились такому параметру, сказали что он должен соответствовать пробегу.
Сказали либо скручен (по ТО не должно), пробки, движение на постоянной высокой скорости. Перегревы у первого хозяина были, если верить актам ТО. В них указана причина установки радиатора по гарантии.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Деградация должна быть меньше пробега, тем более у Вас установлен радиатор на 65тыс. Сейчас как то контролируете этот параметр?

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

kartyn, дай бог, если я ошибаюсь, но у меня создалось впечатление, что прежний владелец скручивал пробег между ТО. Может интенсивно эксплуатировал автомобиль с большими пробегами в межсервисный интервал, а чтобы уложиться в 3-х летнюю гарантию, при пробеге не более 100 тыс. км. это и делал. Вот и получается, к примеру, истинный пробег порядка 200 тыс. км. и коэффициент деградации масла CVT это косвенно подтверждает. А на одометре отображается суммарный скрученный пробег.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Нет, будет время заеду к дилеру гляну что там.

Добавлено через 9 минут
Если так, то надо отдать должное этому авто, т. к. на нем все родное кроме линков и втулок стабилизатора.
Родные стойки, катализатор, лямбды.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Да! С таким числом деградации, это очень возможно!
Но! Автомобиль с пробегом под 200тыс. можно определить по многим другим признакам (от состояния ЛКП до затёртостей по салону). Скрыть такой пробег не так легко,но можно, и у ОД тоже не идиоты работают.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Согласен, состояние очень хорошее. Можно даже удивиться пробегу 100тыс.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

получается цифру никаким скрином не подтвердить?

Ищем реального владельца, а пока, "рекорды" по деградации у нас все как то "странно подтвержденные", ну вот например:
https://out-club.ru/board/showthread...94#post2426994

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Есть распечатка, дилеры дали.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Во весь рост.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

@kartyn, 198354, отлично видно.
Так деградацию не сбросили?

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Сбросили по моей просьбе, такая же есть бумажка, но уже с нулем.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Меняли масло в варике?
А про рывки был ваш вопрос, до и после замены без изменений?

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Да, масло менял, было очень грязное, на магнитах стружки не было, только пыль фрикционная. Лучше, вроде, не стало.

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

@kartyn, про рывки не скажу, иногда создаются темы и даже споры но ничего нового в плане ясности у всех так или нет, вот ещё одна: https://out-club.ru/board/showthread...5135&highlight.
Про счетчик деградации, есть похожие цифры в теме про перегрев, вот например
но это все варианты без радиатора. Ставим радиатор - счетчик перестает прибавлять как минимум в 10 раз, а то и вовсе останавливается. Многие про это в курсе, и возможно, в уме прикинув примерно так: 98000-65000=33000, 33000/10=3300, 65000+3300=68300, и 198354/68300=2.90 (??) возник вопрос .. :pardon:

Re: Деградация масла в вариаторе Outlander 2013MY
 

Сейчас утром минус14-17гр. Днём -7-9гр. Если до 120км/ч двигаться, деградация не счелкает. При 130 км/ч и выше, темпер жижи cvt от 75-80гр. до 90-95гр. подымается минут за 10, ну и там деградация счелкать начинает. Может япошки думали, что у нас в России стабильный минус[emoji16]