Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Равенол, на аппарате прогнали 12 литров.

З.Ы.
Щас понабегут пугатели )))

Добавлено через 2 минуты
Учитывая что это смесь не_знаю_что_там_было_раньше и ATF
Но я без претензий на экспертное мнение.
Поделился результатом, вдруг кому-то определиться поможет :)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Продублирую в этой ветке свой вопрос тоже.
Комрады подскажите, два вопроса.
1. Я только что приехал из сервиса. При мне заглушили машину, вынули щуп, подняли машину, выкрутили сливной болт и слилось 3 литра. Капать практически перестало. Эти же 3 литра и залили назад по уровню COLD на щупе. Что вы делаете, чтобы слилось 4 литра?

2. Масло в черной бутылке по составу отличается от масла в серой? Их вообще смешивать можно? Старому хозяину меняли когда - лили ATF J2. А какое, он не знает. Черная https://yadi.sk/i/RaipJWCYjceBt. Серая https://yadi.sk/i/PjDaq_rwjceBe. Я купил, слил/залил, а оно оказывается двух видов бывает,с сейчас чешу репу что делать.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

у меня слилось не более 3,5 литра. Может уровень был ниже нормы?

п.с. не надо во всех темах одно о тоже писать.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Да не...Залилось то назад тоже 3.
И у вас вот слилось 3.5. А народ пишет по 4 с пробки сливается.
Где то вообще видел про 4,5 писали. Может заводить нужно во время слива и переключать передачи....

Добавлено через 5 минут
У меня сейчас делема с этими серыми/черными бутылками. Или
1. Покупать заново какое то одно и делать аппаратную замену.
2. Сделать повторный слив/залив (я так понял что большинство форумчан именно так рекомендует и делает). И надеятся что никаого осадка или еще чего от смешивания не произойдет.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Чтобы слилось более 3-3,5 л снимают патрубки с радиатора маслоохладителя и заводят двигатель, передачи переключать не обязательно, но как только из патрубка перестанет течь жидкость - незамедлительно глушим мотор. У меня при частичной замене в два подхода с перерывом примерно 1000 км сливалось 3,5 л при первой замене, и 3 литра при второй. Патрубки не скидывал, т.к. сливаемое масло было светлым, чистым и без запаха гари, а коробка в обоих случаях была прогрета, т.е. цель замены у меня была просто освежить масло для самоуспокоения. Что касается канистр - есть версия, что черные из Японии, а серые из США. Я заказывал в автодоке в серых канистрах (в них было дешевле, чем в черных), но фактически пришли черные канистры. Насчет того, что в одних минералка, а в других синтетика, очень сомневаюсь. Как сказано в мануале - использовать в АКПП J2, - но там же не указан конкретный артикул или цвет канистры - значит, можно смело брать и то и другое, и смешивать думаю тоже можно, т.к. на обеих канистрах указано J2. Разные артикулы у черных и серых канистр могу объяснить разве что разными производителями (черные - завод Idemitsu в Японии, а серые - завод Idemitsu в штатах) и разными рынками сбыта.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Заливал Равенол год назад на пробеге 135 тыс.Прошёл примерно 20 тыс.Ни каких изменений в работе АКПП не наблюдал. Всё чётко без рывков и дёрганий. На работу узлов влияют и другие факторы кроме масла в них.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Полностью поддержу пробег 125 т.км пробег на масле 30 т.км никаких нареканий все четко и плавно. Ravenol залит

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Тоже Равенол второй год.(более 30т.км) Полет нормальный.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

А почему Вы думаете, что у Вас в коробке неоригинал? На первой смене обычно машина еще "молодая", хозяева денег не жалеют и льют оригинал, тем более что раньше DQ J2 стоил относительно дешево. Да в принципе, он и сейчас недорог, если не покупать его больше, чем надо.
Я бы на Вашем месте не искал "альтернатив", а просто купил бы DQ J2 и заменил ровно столько, сколько сольется. И выйдет даже дешевле, чем аналоги, несмотря на цену J2 - ведь с аналогами Вам придется вытеснять старое масло и уйдет 10-12л, а с родным можно обойтись всего 4л

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Я может чего-то не понимаю, но как можно считать половинную замену масла в коробке полноценной. Ведь у нас в коробке 8,2 л. Почему некоторые сливаю сколько сольется и ездят?? Или масло в коробке меняют через 20 тыс км по 4 литра??

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Меняю раз в 90 тыс км "сколько сольется", заливаю оригинальное J2. Так рекомендовано производителем и я не вижу, зачем мне отступать от рекомендаций.
Пробег 199 тыс км, претензий к АКПП нет.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

беру канистру 4л и меняю масло каждые 30тыс.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

К теме про бутылки разного цвета - у меня от смены J2 в 2011г осталась серая бутылка, а от смены в 2015 - черная. Но этикетки на них абсолютно одинаковые и партнамбер тоже, см фото. Возможно, просто раньше масло разливали в серые, а теперь в черные

https://out-club.ru/board/attachment...sbxpqxclwb.jpg

ЗЫ Если кому надо на долив - могу отдать серую бутылку рублей за 400, ей хоть и 4 года, но не думаю. что масло "протухло" - она запечатана

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Что-то все пишут про отметки COLD и Hot я свой щуп вытащил, там с 2х сторон метки, правда - II и IIC с одной стороны с другой - I и IIH Вот и что это такое???

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Щуп как щуп. Что смущает?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

"С" - COLD, "H" - HOT. "II" - это просто риски. Если требуется приблизительно оценить уровень жижи на холодной коробке - смотрим на сторону щупа, где буква "С", если нужно узнать точный уровень - на горячей коробке смотрим на сторону щупа с буквой "Н". Риски "II" обозначают верхний и нижний пределы уровня - там, где риска вместе с одной из букв - есть максимум, где просто риска - минимум.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Ок, благодарю!!! :good:

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

С учетом того, в каком состоянии мне достался этот экземпляр, я уже ни в чем не уверен :( Так что есть желание полностью заменить масло в коробке. То что оригинал я уже понял, сейчас думаю за один заход, или методом частичной замены :)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

А кто что скажет про Idemitsu ATF Type-J? Вроде на бутылке с оригиналом написано, что производитель Idemitsu. Плюс в описании масло ссылается на оригинал:
Idemitsu ATF Type-J - представляет собой высококачественный смазочный материал, специально разработанный для применения в автоматических коробках передач автомобилей Nissan и Infiniti, где требуется использование жидкости с допуском ATF Type-J. Может использоваться в определенных автомобилях Hyundai, Kia, Mitsubishi, где требуется жидкость с допуском ATF Red-1, для которых указан следующий номер оригинальной запчасти: Hyundai PN: 00232-19024; Kia PN: UM 040-CH020; Mitsubishi PN: MZ313771.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

не вышло поменять масло в акпп сегодня
пробег 88, решил сделать частичную замену. купил 4 литра j2
поехал утром в сервис где много лет обслуживал другие машины, приехал - мне говорят - а где сливная пробка? нет мы не можем заменить- надо стенд вам
поехал в другой сервис - пока там машину мыли - прочитал в телефоне что вроде как слив делается через радиатор - заехал туда. там тоже самое - как сливать не знаем, надо через стенд и 12 литров масла соответственно, а менять через радиатор - там воздух попадет, нельзя
заехал еще в один сервис))))
там говорят у нас стенда нет и вобще мы никогда никому аппаратом не меняем, приезжайте через неделю по записи - как нибудь да поменяем
официалам просто уже позвонил - там на аппарате меняют
а где-нибудь можно посмотреть на описание процесса - слил-залил, когда уходит 3.5-4 литра масла?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

В этой теме посмотрите. Там же есть сканы из букваря по замене масла.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Добрый вечер.

Мне в В АКПП залили масло для вариатора, завтра еду ругаться.
Подскажите, на сколько критично несоответствие?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Парни,а что скажете о масле TOTACHI ATF Multi Vehicle!можно нам его лить или нет?в магазине сказали по расширенным допускам подходит для 3.0л Акпп

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Проверьте на своей машине, нам расскажите. Манагерам лишь бы продать, ещё и не то расскажут, машина то не их. Особо нет желающих лить в АКПП непонятно что.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

да уж нет,я на голову не больной ради таких экспериментов))))))))))я уж лучше поинтересуюсь,а потом поменяю)кстати,у нас в городе с J-2 воообще не густой выбор

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

@Юзик, масла данной фирмы, вообще лучше не использовать)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

спасибо большое))))а Elf matic J6 нам вроде как можно лить??

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Кое кто залил (акция сыграла свое дело), ждем результатов. Часть заливших довольна, другая - жаждет вернуться на Идемитсу-Митсу.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Путаешь с Равенолом (на котором я уже 30 тысяч проехал:good:), Elfmatic - 146% оригинал.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Да, только это минералка, я все же за синьку !!!

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Возможно и спутал про акцию, но оригинал от Мицу идет с этикеткой Идемитсу.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

@Юзик, покупайте оригинал ATF J-2 p/n MZ313771, в районе 960 р. за литр в autodoc.ru, emex.ru. Экономить на АКП смысла нет, раз в 90 т.км или 6 лет эксплуатации.

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

спасибо за советы))к весне буду менять думаю)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

@Юзик, да можно, я на нем откатал тысяч 30 пока коробка пинаться не стала. Потом залил Равенол и через 20 тысяч начались 'танцы с бубнами' (рассказывал ранее).
Сейчас залил оригинал, хотя это тот же Идемитсу(зря только переплатил). Акпп работает четко, переключений вообще не ощущается.
@FeltseR, раз экономить смысла нет, то явно не по 90 тысяч выхаживать) 50-75 максимум)

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Это j2??? IDEMITSU 10108-042E - Idemitsu ATF TypeJ представляет собой высококачественный смазочный материал, специально разработанный для применения в автоматических коробках передач автомобилей Nissan и Infiniti, где требуется использование жидкости с допуском ATF TypeJ. Может использоваться в определенных автомобилях Hyundai, Kia, Mitsubishi, где требуется жидкость с допуском ATF Red1, для которых указан следующий номер оригинальной запчасти: Hyundai PN: 0023219024? Kia PN: UM 040CH020? Mitsubishi PN: MZ313771.

а j3 как звать у IDEMITSU???

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Немного другое, не ATF TypeJ, а Idemitsu Multi ATF http://www.idemitsu.ru/products/idem...lti-atf-detail

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

а кто j3 разливает для митцу?

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Однако именно у IDEMITSU ATF TYPE J прямо прописана идентичность оригинальному ATF J-2 p/n MZ313771 - http://www.idemitsu.ru/products/avto...-type-j-detail

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

Однако именно у IDEMITSU Multi ATF прямо прописана применяемость для АКПП 3-х литрового Аутлендера, а
ATF TYPE J в этот список не попало. Заходим в раздел "Подбор масла" и вводим данные, результат будет таким:
Вложение 144959

Re: Масло для АКПП 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги
 

С данным вопросом надо как то разобраться, ибо это того же самое оригинальное масло, но только ценник в два раза гуманней)
На оригинальных литрушках красуется лейбл Idemitsu, но вот какой из двух именно вышеуказанных не понятно...