Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

вы мои сообщения читаете,я же написал опоры,опоры редуктора,что не ясно.единственное что не уточнил это производитель .или вам главное что то написать,есть вопрос,я его озвучил и хотел бы узнать мнение форумчан,а не сидеть и вести диалоги не о чем у меня нет времени и желания

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Вы -бы , уважаемый , обрисовали внятно , а не так : "есть ли смысл поставить шайбы в перед," . Какие шайбы , кому и в какой перед . Не можете правильно изложить свой вопрос , так и не ждите разумный ответ .

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Вот это и главное, потому что, если вам поставили Febest, то вы просто зря выкинули деньги!) А вообще-то надо по-спокойнее, люди всё правильно вам отвечают, а ваш дружеский сервис, это ещё не значит качественно!

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

номера не знаю.

пришел в отдел продажи з/ч для тазоводов. попросил самый лучший сайлентблок для 10ки для задней балки. дали. тут же попросил дешевле для сравнения - дали. разницы нет.
взял самый дорогой. 2 шт что то около 300 р.
и мастера с мылом в мой автомобиль их вогнали.

только это были саленты в передние стаканы крепления заднего редуктора.

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

друзья,хелп,достали удары в редукторе.при наборе скорости,после сброса газа.
саленблоки крепления редуктора ,передние и задние,поменял,какой фирмы ,марки не знаю,меняли в клубном сервисе.
Удары не прошли,говорят что типа люфт в редукторе,пробег не большой.
Колеги помогите пожалуйста,кто поможет посмотреть,послушать-определить что происходит,все таки грешу на некачественные саленблоки которые поставили в опоры редуктора.

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Уже сто раз писали - люфт не в редукторе, а в кардане, шруз перед редуктором. Не лечится, ну если только замена кардана.. Уже тысяч 100 подстукивает иногда.....забил...

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

не всегда.у меня,например,в редукторе есть люфт.буду разбираться с данной проблемой с приходом тепла.сейчас лень на холоде ковыряться

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Может все таки кто поможет с диагностикой данной проблемой )))

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Вы от соединяли кардан и установили по хвостовику редуктора люфт, или вместе с карданом?
И какой пробег у авто?

Добавлено через 2 минуты
В ТСМе правду скажут, нет смысла им некачественные сайленты ставить....имя дороже....:hat:

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

кардан скидывал.люфт был и в ШРУСе кардана и в редукторе

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

@kras08, а что такое ШРУС кардана?:blush:

отбой) Нашел)

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

там их два.причем на моем кардане люфт в заднем шрусе не в шлицевом соединении вала и внутренней обоймы,а где сами шарики

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Была такая же проблема, менял: опоры редуктора - не помогло, дифф. тоже менял - не помогло.
Подтянул свободный ход троса педали акселератора до диапазона номинальных значений 1-2 мм. - ПОМОГЛО!!!
Пробуйте!

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

а как это влияет,можно поподробнее

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Точно не скажу как, прочитал в книге руководство по ремонту - Периодическое обслуживание. Проверка и регулировка троса педали акселератора что, "при чрезмерном свободном ходе троса педали акселератора скорость движения автомобиля при определенных условиях движения может уменьшаться рывком (провал)". Номинальное значение свободного хода внутреннего троса = 1-2мм. У меня был вытянут примерно на 5-7мм. натянул, пока проблемы нет. До это сделал все что написано в теме, не помогло!!!