Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Народ, помогите! Может, конечно не в ту тему.
Вообще перестали работать вентиляторы, почти закипел. Что можно замкнуть, чтобы они постоянно молотили? А то в +30 ехать с печкой совсем грустно :(

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Это не ВАЗда 6, лучше ничего не замыкать. Для начала проверить предохранители, работоспособность самих моторов вентиляторов и блока управления ими.
На самый крайняк - подай плюс от аккумулятора через предохранитель на сам вентилятор, но не забудь отключить этот жучок после выключения двигателя.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Как выяснилось сгнили клеммы внутри большого разъема: сама колодка была с трещиной.
Где такой разъем можно взять, только на разборке? Или всё же продаются где-нибудь отдельно?

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

На радиорынке подбери подходящий по количеству проводов и нагрузке через контакты. Рекомендую использовать авиационные разъемы.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Этот Блок управления вентиляторами стоит в Экзисте около 1200 рэ, это вообще недорого. Для всех владельцев Аут 1 - exist.ru и euroauto.ru - лучшие друзья..)))

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

konst555, Клеммы развалились в разъеме, который висит на косе электропроводки, а не в блоке управления.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Парни ,подскажите проблема в следующем:
При простое на ровном месте с включённым кондеем в жару(30-35гр)температура ползёт в красную зону.Начинаешь движение, температура падает!Начал грешить на радиаторы(В том что они забиты пухом и прочим гав..... . Помыл радиаторы стало лучше. Стрелка выше середины не куда не убегает,НО крутиться только правый вентилятор(по ходу движения) левый вообще молчит.Вкл. кондей работает только правый винт. Менять блок управления вентилятором???Заранее спасибо!

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Во-общем крякнул сам винт!От 8-9 встаёт без колхоза или придётся позаморочиться???

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

попробуйте разобрать вентилятор и посмотреть щетки вентилятора может они уже стерлись и не дают контакт если есть то почистите шкуркой я так свой восстановил и он заработал.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Добрый день, вот и мне "посчастливилось" столкнуться с проблемой сумасшедших вентиляторов. Читал форум... всё сходиться к одному - блок. Родной стоял 1355A124, я купил 1355A143. Как неоднократно писалось они взаимозаменяемые. С тех пор я вентиляторов больше не слышал и не видел что бы они вращались. Температура двигателя (по показаниям прибора) в норме и не растёт ни в жару ни в пробках. И всё бы хорошо , но как то сомнительно уж больно - совсем не включаются вентили не один ни когда. Может кто поделиться соображениями ?

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Так не должно быть. Двигатели у ММС достаточно теплонапряженные.
Попробуй просто включить кондей. Один из вентиляторов обязан начать вращаться. Если этого нет - проверь предохранители, контакты и т.д.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Предохранители, контакты, реле проверял, кондей включал - не крутиться ничего. (Правда у меня временно снят компресоор кондея но на электронику это как я понимаю не влияет)

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Влияет, разумеется, В этом мире все взаимосвязано. Нет давления в системе - нет реакции системы.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Спасибо. Этого не знал. Осталось понять почему не крутиться основной вентилятор.
Может датчик температуры вышел из строя. Как бы это проверить ?

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

В системе 2 датчика температуры. Один выдает данные на приборную панель, второй - в блок ЭБУ двигателя, который собственно и управляет вентиляторами. То, что выдает второй датчик можно узнать только подключив к ЭБУ специальное устройство - сканер. Это можно сделать у дилера или в автосервисе по компьютерной диагностике двигателя.