Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Как понять разгрузиться на 10 тыс рублей? У тебя что рычаги гнутые?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

там всё гнутое- и пальцы в МЕКЕ тоже- с меня хотели по 700р за снять поставить рычаг (развальная косточка) Там два болта 5мин работы на яме
Сам снимал -ставил новые у сервиса- экономия 1400р

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Палец в меке :) у меня такого нет

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Перед сход/ развалом сделали диагностику подвески. Сказал с этой подвеской можно курить в сторонке, а не сход/ развал делать))) Ну да 2.5 года я в машину не вкладывал, наверное пора)))
Загибай пальцы...
1. Замена Сайлентблок переднего рычага задний 2шт.
2. Замена Сайлентблок заднего продольного рычага 2шт.
3. Замена Ремкомплект стоек переднего стаба. 4шт.
4. Замена рулевых тяг + наконечников. ( небольшой люфт в правой, но если делать то далать все). 2шт.
5. Замена Сайлентблок рычага заднего поперечного - Плавающий 2шт.
6. Замена передней падушки ДВС. 1шт.
7. Замена задней подуки ДВС. 1шт.
8. До этого были поменены "гантели" 2шт.
9.Сход/развал 1шт.

Вот из этого списка я сделал вывод, что придется разгрузится на 10 ку, а может мальца поболее(((

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

И так... Как меняют рачаги, настоящие "суровые" мужчины)))
Вложение 36573

Вложение 36574

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

у меня брат также свою тойоту ремонтирует, только не на асфальте а в грязи.
Луканин, ставь неоригинал, тем более из списка только позиции 1,2,4,5 влияют на развал

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

1,2,3. Будет полиуретан.
4. Будет CTR
5. Оригинал
6,7. Не оригинал , еще не определился какой.
8,9. Оригинал.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

это на фото мек сервис?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

это его двор.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

не хилый сервис отбахали

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

:good:Да,это МЕК сервис- ;)Деньги в кассу(кстати раскрою секрет -касса это RVR ДмитриЮрча):secret:
Так вот- деньги в кассу а сам на улицу на подстилочку и крути Верти чё хошь...:rofl::rofl:
Подстилочных Коробок там полный контейнер... на всех хватит.:good:
Таким макаром махнул косточки (развальные рычаги )+:friends: общение с приятной девушкой Оленькой, всё за 20мин.
А так бы быстрее получилось...:blush:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

А олечка подсказывала как менять:rofl::rofl::rofl:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Я вместо пресса использовал глиняный пол в тех этаже гаража, несколько досок с ямы для увеличения площади опоры и уменьшения высоты, винтовой советский домкрат, всякие трубки, головки, пластины для выпрессовывания, и упирался домкратом в пол гаража - одну железобетонную плиту размером 3.8*3.5м. На ней еще задняя часть машины стояла, так она у меня приподнималась на 1см где то вместе с машиной, и если бы рама ворот не была прихвачина к арматуре этой плиты то фиг бы я сайлент выпрссовал, плита поднималась, тянула за собой ворота, а ворота уже весь гараж :Data_57: когда вот эта слабина выбиралась сайлент начинал двигаться Это было жестко и страшно :fool: :blush:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Тиски купи))) У тебя же гараж есть.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

хорошая шутка :rofl: оценил :good:
во первых они у меня есть, во вторых ни каких тесков не хватило бы, гаражных точно! Там усилие не менее двух тонн. Деревяшка которую подкладывал, толщиной 1.5см превратилась в картонку 6-7мм :) Тесками тока запрессовывать можно ;)