Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Это не совсем так.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

никуда он не отключается, но и 50 на 50 не дает.... но факт, что крутящий момент на зад будет идти больше, чем в режиме авто. Я проверял поведение машины на скоростях выше 40 на зыбком грунте. В режиме авто машина рыскала, в локе как по рельсам.
как-то так...

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Вот в воскресенье попал в поле на глину в дождь. Таскало как по мылу. Чуть руль подашь влево - вся машина резко влево. Чуть вправо - вправо. Удержать нереально.
Счас то понимаю. Задок подключаемый - это и мешало. Он то подключит, то отключит. А на глине это засада полная - всегда слетаешь с направления. Подключил режим L. Перестало рыскать. Авто поехало ровнее. Видать "то подключит, то отключит" - исчезло. Просто подключила задок и всё.
На глине нужно не подключаемый временами а подключенный постоянно задок. Видать в режиме L так и реализовано - какая то часть тяги на задок постоянно передается. Иначе я не пойму почему стал ровно ехать. Ведь на тапку давил ровно (не дергал) по глине, во всех режимах.

Вот графики с техдоков
https://out-club.ru/board/attachment...caxrv1mzst.png D

https://out-club.ru/board/attachment...dfucuplesz.pngПодрулевые

https://out-club.ru/board/attachment...aqxmchhv7a.png Ds

https://out-club.ru/board/attachment...fprrqeprkj.png L

Видно что режим L имеет особенности. Чем то напоминает виртуальную первую передачу на лепестках - если тапку в пол давим на 100%.
Если тапку давим не сильно - графики совпадают с первой до 40км/ч и 4000 об, дальше немного по разному.

Если потихоньку на тапку давить при скорости выше 40 км/ч обороты будут расти от 4000 об до 5000 об, и скорость до 100 км/ч.
Только по глине в поле, в дождь, выше 20 не поедешь ..

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

http://forum.clubqashqai.ru/showthre...age=7&langid=3
Вот на кашкае ребята её потом сами выводили))) для резкого ускорения.

Добавлено через 12 минут
По привычке и чтобы рука не соскальзовала с подлокотника держу руку на рычаге, случайно на обгоне переключал в L, у кого Ds, знают достаточно легкого движения рукой, так вот на тапке в пол реакции не какой, оно и по графику видно все идут в одном режиме. Производитель заявляет её как пониженная, но предупреждает что резко переключать для торможения на большой скорости нельзя, возможно проскальзование колес, как понял по графику оптимально для торможения при переключении держать газ, ну не тапку в пол, поменьше конечно, чтоб никакого резкого толчка не возникало. Так как обороты всегда высокие на L.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Проблема в ауте в том, что нет межосевого дифференциала, муфта напрямую связывает оси. Но при повороте руля она распускается. Поэтому в локе по грязи можно по прямой хорошо ездить, но при кручении рулём будут сюрпризы.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

откуда информация?

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Из мануала, и система 4WD с 2007 года фактически не менялась. Одинаковая на лансере, ASX, Outlander-е.

https://out-club.ru/board/attachment...t8gbwlbpdn.jpg

Добавлено через 1 час 25 минут
Детали, кому интересно, есть тут:

http://faq.out-club.ru/download/outl...0113600ENG.HTM

Добавлено через 1 час 28 минут
http://faq.out-club.ru/download/outl...0007200ENG.HTM

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Вот именно. Так и есть.
И схема сразу объяснила.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Ага и меня бросало, думал чего за фигня. Будем аккуратнее.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Хорошую зубастую резину на передние колеса, будет проще по грязи кататься :).

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Впору как на трамвай вешать объявление "Осторожно! <- занос 1 метр ->"
Честно не ожидал такой подставы.

Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
 

Можно приделать ручное управление муфтой :).

auto или eco
 

так на чем всеже ездить в это время года ? на что переключиться на 4wd auto или eco ?:(:help:

Re: auto или eco
 

очень некорректный вопрос. читаем инструкцию по эксплуатации авто. это оакая толстая книга

Re: auto или eco
 

Авто

Эко только когда лето, трасса, солнце:)