Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Да вопрос то не в том как включить\выключить. А вопрос не накернится ли кондей в морозы. У меня автозапуск и естественно ставлю на прогреве обдув по полной на лобовуху. Так вот когда сажусь в машину, часто вижу, что работает климат. Собственно и озадачился, что с ним будет на морозе?
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Не накернится, защита не даст!
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
А тех, у кого стоит мухобойник на капоте, такая же проблема, интересно?
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Про работу кондея зимой: все климаты на всех автомобилях работают по приницпу, что кондей В ЛЮБУЮ погоду работает и осушает входящий поток. Отключение кондея зимой на всех бывших у меня ранее автомобилях приводит к запотеванию стекол, особенно при повышенной влажности снаружи.
Вчера в Москве шел мокрый снег. Проверил и на Ауте - принцип работы тот же. С той лишь разницей, что запотевание при отключенном кондее происходит неравномерно. О чем уже здесь много написано - лобовое со стороны водителя и верхняя часть бокового стекла опять же водителя. На пассажира, сидящего справа, никак не влияет. Там не потеет... |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
При отрицательной температуре кондей точно не работает . Не щелкает муфта , и уж точно не осушается воздух . Вот чего придерживаюсь я для минимизации обмерзания левого верхнего угла лобового стекла , когда холоднее -25 , при движении за городом , (в городе не мерзнет до -40) :
1. Всегда слежу за ковриками . На зиму всегда резиновые , они не впитывают влагу и потом ее не отдают . Если в салоне вода под ногами , она испаряется и усугубляет обмерзание . 2. Продолжение борьбы с влагой в воздухе салона . Если в салоне много народа , и еще и пьяных , а и еще и поют , то надо быстро их заткнуть или высадить :) 3. Закрываю шторку багажника . Резко ограничив объем для отопления в салоне , реально теплее и меньше мерзнут стекла . 4. Применимо только для региона , похожего по погодным данным . У нас сухая и морозная погода с октября по май . И город небольшой , смога и пыли нет . Я просто убираю фильтр салона . Реально станет лучше с обмерзанием . 5. Очень действенный способ . Правда смотрится колхозно и ограничивает обзор . В низу посередине лобового устанавливается вентилятор на присоске и направляется поток в левый верхний угол . 6. Ограничивает обзор , но помогает , правда незначительно . Держать постоянно опущенными до упора солнезащитные козырьки . Они частично препятствуют попаданию влажного воздуха от дыхания водителя на этот злополучный левый верхний угол . 7. Применим для автомобилей , с установленным автономным отопителем или просто дополнительной электро помпой для прокачки ОЖ . Я после - 30 , особенно на трассе , проделваю работу котла . Сам котел не работает после достижения температуры ОЖ +70 градусов , но помпа будет работать и помогать прокачивать ОЖ , тем самым улучшая теплообмен . 8. Всячески стараться держать температуру ОЖ максимально близкой к нормальной . То есть закрывать "морду" , утеплять отсек двигателя . 9. При поездке за город , при морозе ниже -30 , начинать движение только при полностью прогретом двигателе и салоне . Когда внутри тепло,а лучше жарко, меньше будет образовываться иней сначала в левом верхнем а потом уже и в пассажирском углу лобового стекла . Если салон холодный , то при поездке на большой скорости , при морозе ниже -30 , он уже никогда нормально не прогреется . 10. Помогает незначительно , но в совокупности вносит свой вклад . Полностью перекрываю два центральных дефлектора на приборной панели , тем самым увеличиваю поток на лобовое и боковые стекла . 11. Не могу пропустить самого главного . Управление климатической системой . Только вручную . Температура макс . , обороты взависимости от замерзания народа в салоне и обмерзания стекла . Направление как получится . Лучше всего ноги-стекло . Но это только если вы выполнили хотя бы большую часть пунктов . Если нет , то я просто уверен , что при температуре -30 и движении выше 80 км\ч вы или замерзнете или обмерзнет лобовое . Тогда только направление стекло онли , и терпеть холод в ногах . Можно еще и немного приоткрыть окно , если влаги в воздухе много ... 12 . Очень дорого и хлопотно , но можно забить на все пункты и не заморачиваться . Установить автономный отпитель салона . Например Eberspacher AIRTRONIC. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
ну вы блин даете, попробуйте отмыть стекло лобовое изнутри (лучше с химией) и вытереть его насухо чистой тряпокой для стекол ( в хозмагах продают по 30 руб)
ради эксперимента купите белую тряпку для стекла и когда будет прогрет салон подышите на лобовое и протрите его тут же тряпкой - тряпка тут же покроется грязью. на стекле образуется слой грязи он гигроскопичен и впитывает влагу - вот он и запотевает. если совсем маньяки то есть химия от запотевания наносится на тряпку потом на стекло - помогает очень сильно и зимой и летом особенно в сезон дождей. проверенно многократно. |
Re: Ответ: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
мастер, который ремонтирует мою машину, всегда говорит: потеют только грязные окна. а еще у меня было несколько автомобилей до Аута. например Вольво S 60. так же. в 15-17 градусов подмерзает лобовое стекло. при скорости естественно. а лечится так: обдув лобового стекла-ноги принудительно, посильнее обдув и все. заранее : тряпка и специальная жидкость для мойки стекол, на основе спирта. прекрасно все смывает и ничего не мутнеет в углах... |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
У меня возникла мысль по поводу большего промерзания лобового стекла со стороны водителя, что направление обдува осталось японским. Т.е. направление воздуха больше идет на пассажира, как будто панель поставили леворукую, а настройки остались под праворукое авто. Мысль эта пришла после многих экспериментов. Мы с моим другом одной комплекции (оба трезвые:biggrin:) содились в прогретую машину, и в результате с моей водительской стороны опять затягивало больше:( Чем объяснить это???
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Во, проснулся! Так это еще несколько лет тому назад выяснили. И даже в этой теме по-моему писали.
Вроде как японцы обещали исправить это в машинах с 2010 года, тех что с новой мордой Джет файр. А вот владельцам классических Экселей 2006-2009 годов к сожалению не повезло. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Добавлено через 7 минут
https://out-club.ru/board/showthread...=13048&page=50 Все проблемы от того, что на лобовое холодным дует. Во всех темах про климат и печку одно и тоже, лучше темы объединить. Ведь проблемы всего две: 1. Холодный воздух на холостых - причина не выяснена, но решается доп.помпой. 2. При любом положении регулятора потоков (кроме только в грудь - некоторые называют "на лицо") на стекло подается холодный (кто то называет "прохладный") воздух при том, что в ноги горячий - пока причина не выяснена и решения нет. Некоторые решают: 2.1. тряпкой (часто моют стекло изнутри) - эффективно помогает от запотевания. 2.2. шапкой - помогает от заморозки мозгов. |
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
Цитата:
Добавлено через 7 минут Цитата:
|
Re: Морозы: обдув лобового стекла...
|
Текущее время: 04:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU