Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Забил на ТО-О!
Нисколько не жалею.Однако,при обращении в конце декабря "евросвет" подкючили баесплатно!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Оно же все равно бесплатное:-) мойка в подарок:-)
Я поехал то только из-за евросвета, но девайс отправили на калибровку, ждать не стал.
Если бы стоило денег, я бы точно не поехал.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прошел и я своё "нулевое": помыли бесплатно, попшикали в замки и петли из балона, залили 4,3 непонятной жидкости из старой канистры Кастрол - "Вы не думайте, у нас Мобил 1 бочковое", - сказали мне ) Ладно, оставим это на совести дилера. Поковыряли монтировкой в подвеске, сказали - "Всё" )

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В понедельник еду на ТО-0 без замены масла. В пожеланиях хочу указать:
1. подключение "евросвет";
2. отрегулировать двери;
3. выставить омыватели стекол...
Подскажите, пожалуйста, что ещё можно указать в хотелках при ТО-0?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Объясни пож-та мне зеленому про евросвет и регулировку дверей.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

ТО 3000 км - менять масло или нет? Вот в чем вопрос...
 

Добрый день, коллеги.

Вопрос возник... посмотрел и не нашел ответа, может криво или плохо искал (просьба сильно не бить... просто отправьте в нужном направлении).

В выходные будет ТО 3000 км, я думал, что масло менять обязательно... но в Рольфе мне задали вопрос: будите менять масло или нет?

Собственно вот и вопрос: нужно или нет менять масло? Если нет, то когда?

Спасибо, Михаил.

Re: ТО 3000 км - менять масло или нет? Вот в чем вопрос...
 

Я тоже этим вопросом запаривался!
Когда проходил ТО 3000 менеджер по сервисному обслуживанию сказал, что масло менять не надо... САМ(сказал)!!!
С завода там полноценная полусинтетика залита...
Поменяешь на ТО-1(15 000)... Когда положено по регламенту.
Я так и сделал...

Re: ТО 3000 км - менять масло или нет? Вот в чем вопрос...
 

А зачем ТО-0 проходите? :what:
Есть проблемы?:hat:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Если без смены масла это бесплатно, то пусть посмотрят... хуже не будет (я надеюсь). А вот по поводу смены масла - непонятно?!

Re: ТО 3000 км - менять масло или нет? Вот в чем вопрос...
 

RedRed! Там есть протяжка подвески... Вот ради нее...;)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Был в субботу в Рольф-Юг. Мастер Агафонов Владимир. Автомеханника не помню, но всем большое спасибо за ответы на мои различной глупости вопросы. Присутствовал в ремзоне, никто и ничего против не сказал. Реально проверяли жижи, протягивали подвеску и проверяли электрооборудование.

Автомеханник сказал, что проблем нет, но первое, что надо серьезно менять - колодки на 20 000 (на трехлитровых или при агресивной манере езды) или где-то в районе 30 тыс. км.

По поводу замены масла Владимир сказал буквально следующее: "На заводе льют минералку, настоятельно рекомендую менять на нормальную синтетику и ездить как все на синтетике. Опять же минералка выгорает."



Масло менять не стал, поменяю перед зимой, так мне кажется логичнее.

Сдал машину в 7:30, работать начали в 8:35, закончили минут через 35-40. Спросил зачем так рано запись, сказали, что можно оставлять машину и ехать на работу, а потом забрать. Напоили кофе/чаем за счет Рольфа :-)

ТО - 3000км.?
 

Добрый день.
Подскажите пожалуйста.
Первое рекомендованное ТО дилерского обслуживания -3000км. У меня нет ни какого желания ехать (начнут на деньги раскручивать) .По телефону инженер сказал, что в принципе можно не приезжать, но настойчиво рекомендовал менять масло и расходники ( у меня это пятый японский автомобиль, ТО 3000 встречаю в первый раз). Вопрос: могу ли я "забить" на ТО -3000км.? Могу ли я приехать только в 15000км.?
Если возникнет проблема с авто. (к примеру на 5000км.) не будут ли дилеры упрекать в том, что я не прошел ТО -3000 и из за этого отказать в гарантийном обслуживании?
Спасибо.

Re: ТО - 3000км.?
 

Привет!
Вот поэтому, на мой взгляд, лучше пройти. Тем более в сервисной книжке, по крайней мере в моей, первая графа "ТО-3000".
На прошлой неделе проходил ТО-3000. Были попытки раскрутить на замену масла и регулировку сход-развала, но я отказался. Заодно пожаловался на дребезг боковых стекол приоткрытых - направляющие обработали силиконовой смазкой. В итоге все бесплатно.
Решать конечно тебе. Удачи.

Re: ТО - 3000км.?
 

Отказать не могут...
ТО-3000 - рекомендованное, а отнюдь не обязательное!!!!
Протянут подвеску, посмотрят уровни жидкостей, проверят электролит в батарейке... И всё!
Масло менять не надо... Я уже писал здесь где-то... Меня сам менеджер отговорил...
Я проходил только из-за протяжки подвески... Делов на 30 минут вся процедура.

Re: ТО - 3000км.?
 

Спасибо за ответы. Я по Вашему совету записался на -ТО на завтра!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

В субботу 13 августа прошел 0-ТО в Блок-Моторс, где и машину брал (2.4 Instyle 4WD). Ничего не навязывали. Мастер-приемщик спросил - буду-ли менять масло. Я отказался, сказал, что сам поменяю к зиме. Кстати, приехал с самостоятельно вставленными в руль кнопками круз-контроля. Он у меня не активирован (машина - апрель 2011 Калуга).
Спросил, могут-ли активировать и сколько это дело стоит. Про то, что ММС против этого девайса (где-то тут на форуме приводился официальный ответ ММС на эту тему) мастер ничего не сказал. Пообещал, что в ремзоне глянут какой стоит блок управления вынесут вердикт. В итоге ничего не выяснили, приемщик посоветовал обратиться в будние дни к их какому-то эксперту, он типа свяжется с ММС и т.д.
Короче, я понял, что ловить там нечего - раз этот вопрос на поток не поставлен - либо сразу "да" либо сразу "нет", скорее всего ничего не сделают, только время отнимут. Вот так.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Я ТО-0 проходил зимой, в январе. Морозы у нас стояли хорошие. . Там же с завода заливают минералку. Мастер не навзчиво предупредил, что при запуске в морозы могут быть проблемы. Масло поменял, думаю это лишним не будет. А вообще каждый решает сам.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Объективной необходимости в прохождении ТО-0 нет.
Заводская японская минералка лучше и полезнее для двигателя, нежели синтетика, которую заливают наши ОД.
Протяжка ходовой - лишняя перестраховка. Если ничего не громыхает, не скрипит и не свистит, то и протягивать нечего. Японская, да и калужская, сборка не нуждается в дополнительной протяжке.
Кроме того, лишний раз подвергать машину риску в руках ОД-шных спецов - опасное занятие.
Мое убеждение: если за 3 000 км проблем не выявлено, все жидкости в норме, а электроника не глючит, катайтесь спокойно до ТО-1.
Сам так и сделал.:hat:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сегодня прошел 0-ТО! Все по регламенту, а масло я все таки поменял... для любого движка замена на свежее масло только + !!! Цена вопроса правда 4800р., но все таки это сердце машины!!!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Отдал авто на ТО-0 в Рольф Диамант (Алтуфьево), мастер менять масло даже не предлагал. На мой вопрос стоит менять или нет - уточнил про планируемую эксплуатацию в течение предстоящей зимы (ТО-1 у меня в апреле). Если особенно сильно эксплуатировать не планируется (только в выходные), особенно в морозы свыше 20-25 градусов, сказал, что можно масло не менять - заведется без проблем.
Сказал также, что с завода идет минералка.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А что вообще делали?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

А были ли проблемы с авто, ставшие поводом для визита на ТО-0?
Ну еще можно понять, когда ОД на соседней улице, времени свободного вагон и заняться нечем.:biggrin:
Все-таки странно читать, когда люди из Дмитрова едут в Москву, тратят на это практический весь день, при этом не планируя (само по себе - правильно, но был бы хоть повод) даже масло менять?
Или я что-то между строк упустил?:what:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Во первых, я дополнительно делал антикор, во вторых, работаю в Москве, поэтому оставить авто в салоне по дороге на работу и забрать его после работы для меня не проблема.
Что именно делали в ходе ТО и делали ли вообще, я не в курсе, т.к. процесс не контролировал. Полагаю, что все свелось к банальному контролю уровня технических жидкостей и давлению в колесах :-)

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

рекомендую после покупки авто проверить плотность электролита в аккумуляторе,если нечем,то просто зарядить в течении суток,
масло менять раз в 7500км или 1год
в остальном согласен с RedRed

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

?????
...существует регламент,в котором прописано производить замену масла через 15000км,т.е. каждое последующее ТО.

ТО, пробег 1 000 км.
 

Купил новый Оут. 3.0, А/Т, 2010г.в., из Эмиратов. Это у меня первый новый авто., поэтому возникли вопросы:
1. Нужна ли замена масла после 1 000км. пробега и что ещё?
2. Какую профилактику желательно сделать?
3. Отличается ли охлаждающая жидкость и аккумулятор в Эмиратских авто.?
Если будут дополнительные советы буду оч. благодарен!

Re: ТО, пробег 1 000 км.
 

я не менял масло... посмотрели, проверили уровни жидкостей и немного долили тормозухи... и я посмотрел на машинку, поскольку был рядом в техзоне!!!!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Пробег 4200, ничего не гремит и не скрепит, все жидкости в норме, на ТО-0 забил- лишние царапки мне ни к чему.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Привет всем! А что это за регламент? Мне при покупке машины сказали-раньше чем через год или 20000 не приезжать. И потом комп забит на первое ТО 20000. И что может случиться на гарантии-то это не моя головная боль. Проехал с 3 мая 11200 км всё хорошо. Ни сверчков ни глюков. Гарантия 5 лет или 150000 . В одних руках это много. Два-три года и что то по свежее. Но это сугубо моя личная позиция. Следующий авто думаю гибрид будет. У сестры Приус 4 года. Без проблем.Мордой не вышел-но в остальном без нареканий. Видел сегодня Аурис гибрид(про Тойоты речь) ,на неделе поеду покатаю.Может жене понравится.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Станислав,регламент касается Аутлендеров,реализованных на территории РФ.
Где тот же комп. запрограммирован на последующее ТО после каждых 15000км. пробега...
Видимо качество дорожного покрытия и топлива отличается от вашего как раз на минус 5000км. пробега!:cray::bye:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не факт, у меня с салона запрограммирован на год/20000км:).
ТО, естественно, буду проходить через год/15000 км.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

За дачу заведомо ложных показаний..,ОД к ответу!:axe:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Не думаю, что дилер выставил эти цифры. Им лень вообще в настройки лазить.
А вот за лень привлечь их надо;) Могли бы и проверить перед продажей...

На самом деле, вообще не понимаю, нафиг нужна эта напоминалка.
На 90% машин у нас год/15000км. Поэтому забыть сделать ТО (для меня, по крайней мере) - вообще нереально. На всех своих и служебных машинах всегда делаю ТО по регламенту.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Вот мне уже давно интересно чем же масло с завода настолько лучше масла которое заливает ОД (Мобил)?
Можно тесты, обзоры, сравнение?
Это не ради упрека, а действительно мой интерес к данному вопросу, если тема была прошу дать ссылку интересно почитать :friends:
А так если есть время то почему бы и не съездить на ТО-0, успокоить свои сомнения в том что все нормально и просто не попить кофейку или посмотреть на новые машинки у ОД?

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сам не то-0 не ездил. Логика проста. Какой понт японцам заливать что либо в машину, чтобы ее надо было гнать на то через 3к км?
Нареканий на машину нет, обкатку прошел по рекомендациям. Сейчас периодически ухожу в обгоны со 100 до 170 чуть ли не в красную зону ( участки маленькие для обгона просто), машина не подводит.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Японские производители заливают качественную минералку, по своим свойствам часто превосходящую европейские синтетические масла. Почитать об этом можно, например, здесь:
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=5211

Так ведь я не против...:what:
Речь о том, что ТО-0 НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ.
И объективных причин проходить его, при наличии отсутствия косяков, нет.
А уж если сомнения имеются, тогда можно и пройти.:hat:

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Обратите внимание! Завод-изготовитель (Япония все-таки как-никак) на основании своих же тех регламентов прямо указывает, что первое ТО проходится на 15000 км. Так зачем его проходить раньше положенного срока?! Какой смысл раньше положенного срока менять масло (раньше чем завод установил), разве только если дилеру финансово помочь?
Что касается дилерского обслуживания, то чем реже к ним заезжаешь, тем с машиной будет в дальнейшем меньше хлопот. К сожалению у меня есть опыт очень отвратительного обслуживания дилера, но по другой марке авто (не Митсубиши). В течении двух лет официально проходил плановые ТО, а потом когда решил после окончания гарантии самостоятельно поменять передние тормозные колодки, то обнаружил, что правый передний тормозной диск меньше левого, колодки соответственно изношены только по нижней части, так они были выше диска. В итоге - дилер ответил официально, что он тут ни причем, колодки он не менял, к тому же гарантия закончилась, следовательно они тут ни причем... :fool:
И еще хочу добавить, что абсолютное большинство дилеров не допускают Вас при ТО к машине, объясняя это соблюдением норм безопасности. Однако согласно нормативному акту РФ (привожу его ниже), по Вашему требованию дилер обязан обеспечить возможность нахождения Вас в производственных помещениях!

Нормативный акт РФ: ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. N290 (с изменениями и дополнениями).
Смотрим пункт 31 этих Правил: "потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель (т.е. например, дилер) обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии".

Требуйте соблюдение Правил и тогда весь этот хаос мы превратим в похожее на "ТО" действие без обмана! В конце концов я хочу и должен знать, какие масла заливают (и заливают ли вообще, т.е. меняют ли их) в мою машинку, меняют ли вообще то, что положено менять, за неплохие деньги. ВОТ!

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Сергей?
Если он - то мне знаком еще по Инком-Лада. Классный специалист.

Re: ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
 

Прочитав всё, так и не определился с 0 ТО!