Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

имел ввиду упаковку ;)
ТРВ где-то было написано на оригинале? не стеб
сейчас с емексом говорил, да действительно ТРВ идет оригиналом, но сказали тоже что и в сервисе-
ТРВ по коду JTE 7731 не тоже самое, что ТРВ идущее как оригинал, качество разное

А по мне стёб.
Тут 23 страницы всего, и фотка снятого оригинала и фото нового оригинала, где выбито TRW есть.

Про кАкчество что было раньше, и какое оно теперь - ваще беСпредметно.
Никто брака не отменял даже у именитых производителей.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

всю ветку не читал...
в шапке темы про трв ни слова, пойду изучать..

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Чуть позже напишу какие брал оригинал по артикулу, по которому идут трв. Пробовал и стр и 555 убивается быстро.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

https://out-club.ru/board/showpost.p...1&postcount=84
вот нашел

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Именно так. Еще говорят, что 52-е типа усиленные.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

4422A002 еще такой артикул, вроде идет к ХЛ, цена 940 руб

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

по каталогу, вроде идет на первый OUTLANDER

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Вот трв JTE7731

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Ставил JTE515.Отходили50000и досих пор езжу на них.Цена в EXIST 850р

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Сегодня поменял оба наконечника, поставил 4422А052 выглядят не плохо, даже по масивнее оригинальных что стояли. Посмотрим сколько отходят.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Всех приветствую! При диагностике подвески к замене приговорили 1 тягу и 1 наконечник. Наконечник заказал sidem 71336 ( по фото это тот, что идёт в упаковке митсу 4422А052, ранее покупал именно такой митсу) жду когда придёт. Ставил до этого ctr, застучал через 8000 км. Тягу купил 555. Стоит ли менять две тяги сразу или заменить ту, что люфтит??

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Я бы обе тяги поменял, и оба наконечника. На стоимости работ не сильно скажется. Схождение все равно регулировать. А если не заменить, вдруг старые через несколько тысяч выйдут из строя? Опять время на ремонт, регулировку схождения, и стоимость съекономленных зп. сожрет стоимость внепланового ремонта. Но если сами все будете делать, тогда можно и попробовать.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

То, что геометрию дважды делать это понятно. С одной стороны наконечник уже менял дважды (1 раз ctr г..но, 8000 км и он аж звенел, 2 раз митсу 052, к нему вопросов нет). Теперь приговорили наконечник с другой стороны, стоит с завода, пробег сейчас 142 300 км. Заказал sidem, тот что на оригинал похож. А вот с тягами есть сомнения. Одни говорят меняй обе, если одна люфтит значит и вторая на подходе, ресурс?! Другие говорят меняй одну, заводская "хоженая" деталь лучше нового дубля?! Вот и терзают меня смутные сомнения!! Разница в цене вопроса небольшая, нашёл тяги 555 по старым входящим ценам, всего 700 руб\шт. Но стоит ли снимать исправную на сегодня заводскую деталь?? До митсу были две тойоты, ипсум продал с пробегом 224 тыс.км, дак там наконечники,тяги, шаровые ещё заводские были.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Ты же сам почти ответил на свой вопрос, 700р тяга.
Если вдруг застучит, встанет больше 700р, сходение + работа по замене, и время которое придется потратить на ремонт тоже чего то стоит.
Пробег в 142 тысячи км это не мало, вряд ли она проходит столько же сколько новая 555. Если бы тысяч 50, тогда еще бы имел смысл.
А потом старую можно и про запас оставить, если что.