Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Пытался найти в инете инфу про температуру при которой колесо взрывается - не смог найти... на приборе стоит максимум 125 градусов - вот и думаю, какой предел выставить...

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Поставьте 70 градусов. Это в два раза выше самой высокой летней температуры. Если нагреется выше - явно проблемы.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Всем привет :friends:
В общем, заказал себе у нашего дилера ГУ Phantom 3040GHDi с датчиками давления (они идут как опция Phantom CA2530)
Сегодня позвонил дилер, сообщив, что Phantom CA2530 у поставщиков отсутствует, и предложил ParkMaster TPMS 4-01, который вроде подключается к любому ГУ.
Здесь проскакивала инфа, что опциональные датчики в составе китайских ГУ не айс :(
Есть ли здесь пользователи ParkMaster TPMS и намного ли он лучше Phantom (характеристики вроде похожие, а цена - нет ;))??? Действительно ли он полностью интегрируется в ГУ?
Или лучше посоветуете ждать Phantom CA2530 (цена 6 тыс. руб., против 9 тыс. у ParkMaster)

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Рискну предположить, что ввиду своей универсальности, никакой тесной интеграции с ГУ PHANTOM у датчиков от parkmaster нет, выясните этот момент. Особенно узнайте в чем именно заключается интеграция родных датчиков.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Езжу с TPMS CRX-1002 уже 2 года. За время эксплуатации появилась следующая информация:
1. Практически ровно через год после начала эксплуатации передний правый датчик стал безбожно тупить. Т.е. во время инициализации дисплей показания с него не получает, показывает старые. Показания с датчика могут считаться через некоторое время после начала движения (например, минут через 20-30-40), а могут и не считаться вообще (тогда на дисплее показывает черточки). Короче, видимо с датчиком какая-то фигня, но менять пока не стал...
2. На дисплее в показаниях заднего правого колеса "рассыпалась" одна из цифр (первая после запятой). Пара сегментов горят, все остальные померли...
3. Батарейки на датчиках пока служат. Учитывая, что заменить их очень просто - считаю этот показатель непринципиальным. 2 года - уже очень хорошо.
Вот примерно такие детали хотелось рассказать.
Несмотря ни на что считаю покупку крайне оправданной и необходимой!
Напомню (уже писал ранее), что купил я данную системку после того как "потерял" покрышку, не заметив прокола... Это была летняя покрышка, R18... Не самые приятные ощущения остались от поиска аналогичной и ценника, который за нее пришлось выложить. За 2 года экстплуатации система спасла меня от подобных проблем 4 (!) раза. 4 прокола удалось вовремя обнаружить и поменять пробитое колесо на запаску, не убив покрышку.
Лично я девайсом доволен, несмотря на мелкие косячки в работе. Если сломается совсем - куплю снова такой же или аналогичный. В любом случае, этот уже окупился, а спокойствие мне как-то дороже...

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Господа, подскажите кто знает, купил авто на зимних дисках без датчиков давления в шинах, все время выскакивало предупреждение на центральном экране и горела контрольная лампа, поставил летние диски с датчиками, ситуация не изменилась,ОД говорит что на датчиках сели батарейки и надо их менять, на вулканизации показали датчик- он запаян со всех сторон и батарейки там нет. ВНимание вопрос: кто знает как сделать так чтобы датчики работали и небыло ошибки, может надо после зимы сбросить какие-нибудь параметры ?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

1) даже если датчики рабочие, то после того как на экране выскочит сообщение TPMS SERVICE REQUIRED их всё равно надо перепрописывать дилерским сканером.

2) можно раз и на всегда выключать эту систему и демонтировать датчики. Пишите в личку или звоните - расскажу как.

3) если действительно сели батарейки, то надо менять датчики, они одноразовые и попросту выбрасываются целиком.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Привет,будь добр напиши как отключить эту систему.У меня на машине горит кувшин,батарейки в датчиках в норме,замеряли.Хочу отключить эту функцию,спасибо

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:05 ----------

Привет,будь добр напиши как отключить эту систему.У меня на машине горит кувшин,батарейки в датчиках в норме,замеряли.Хочу отключить эту функцию,спасибо

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Насколько знаю наши официалы не умеют прописывать или отключать датчики.
Скорей всего едите к официалам - снимаете со своей машины кодинг лист используя MUT3 и скидываете на флешку файлом. Отсылаете файл ZYGARD, он его поправит и так же через официалов заливаете вместо прежнего.

Как по мне - штатные датчики весьма полезная фишка, нравится и отключать я бы их не стал...

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Ну, лучше поздно, чем некогда.
Установка была летом, покупка девайся вообще давно. Все руки не доходили:

Итак, сам прибор выглядит так (встал как родной):
к сожалению, изображение утрачено

После долгих размышлений, куда же его заинсталить, с подачи MaxXL решили установить его в откидной мини-бардачек, которые расположен слева (закрывает блок предохранителей).

Выглядит это так:
к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

Да, выбирая место, очень хотелось не проиграть в эргономике, в тоже время не хотелось лепить на видное место, торпеду, зеркало и т.д. В итоге все удалось.
В движении бросая взгляд - видим такую картину:
к сожалению, изображение утрачено

Основные функции при бора:
- отображение давления (PSI и BAR)
- отображение температуры (в С и F)

Сигнализирует о:
- высоком давлении
- низком давлении
- медленный прокол
- высокой температуре
- разрядка батарейки (в датчике)
- отсутствие связи датчика с блоком

Особенность - датчики не пронумерованы, прописка происходит по кругу за 5 мин. Очень удобно, если нужно поменять колеса местами.

Сам аппарат из Кореи.


P.s Думал, что это больше игрушка. Однако был не прав. Было полезно узнать как изменяется давление и температура при движении.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

И как? Рассказывай, как оно меняется, штатный TPMS такого сервиса не дает.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Да все просто:

На холодную давление 2,2 - после педалирования уже 2,5.
С приходом холодов с утра давление уже 2,0 - после часа в вялотекущих пробках 2,1-2,2

С температурой так же - при теплой погоде возрастает до 38-42 градусов. Сейчас при старте всегда показывает 0 (единственный недостаток аппарата- не показывает минусовых температур, поэтому если за окном минус - то показывает всегда 0), после езды температура в районе 8-12 градусов.

Интересно - зимой будет плюсовая температура в колесе или нет.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

не будет. с чего бы... carax показывает, физика процесса та же самая, что и при плюсовых.

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

Если ездить, а не толкаться в пробках, то будет, даже не сомневайся...

Исключение составляет все, что ниже 20-25... в такой дубарь разогреть до +5 баллон сложновато... но тоже можно. частые резвые старты со светофоров, хорошая скорость на прямых, агрессивные перестроения, торможения и ву-а-ля... через 15 минут безумия вы в плюсе. :)
Но оно надо?

Re: Автоматический контроль давления в шинах
 

не сомневаюсь :) я и говорю про морозы обычными московскими пробко-вечерами...