Сообщение от evg_krd (Сообщение 3095962)

первый раз ZIC ATF MULTI LF заливал на первом промежуточном ТО, для проверки уровня. потом уже 2 частичные замены им. пробег 86000 вроде сейчас. не трет, не жмет, не скрепит, все нормально с коробкой. я это же масло лил в капризную коробку GM на Опель Антара, и вообще бед не знал с ней

Добавлено через 1 минуту
у этой жижы кстати есть самый современный допуск от производителя коробки Aisin Warner AW-1

Сообщение от Павел_Васильевич (Сообщение 3096058)

Так получается , судя по допускам "multi-масел", у нас залит обычный Dextron VI.
и не нужен оригинал по сумасшедшей цене

Сообщение от эрмак (Сообщение 3096063)

Нет ни у одного мульти-масла допуска мицу на эту коробку, м у тех у кого появляется, почему-то быстро пропадает назад. А что касается цены, так мало того что она сама по себе не космос совершенно, так если посчитать замену 1 раз в 90к на оригинал "масло+работа", и замену непонятно чего непонятно зачем раз в 30-40к км, +та же работа, в сумме за те же 90к км, то "дешевое масло" и "частичная замена" выйдут дороже.
Не, есть конечно вариант лить совсем гавно и менять частично просто поддон откручивая и сливая, ничего больне не меняя, и выйдет дешевле, но я имел ввиду всетаки замену масла, а не подобные развлекушки.

Сообщение от эрмак (Сообщение 3096063)

Нет ни у одного мульти-масла допуска мицу на эту коробку, м у тех у кого появляется, почему-то быстро пропадает назад. А что касается цены, так мало того что она сама по себе не космос совершенно, так если посчитать замену 1 раз в 90к на оригинал "масло+работа", и замену непонятно чего непонятно зачем раз в 30-40к км, +та же работа, в сумме за те же 90к км, то "дешевое масло" и "частичная замена" выйдут дороже.
Не, есть конечно вариант лить совсем гавно и менять частично просто поддон откручивая и сливая, ничего больне не меняя, и выйдет дешевле, но я имел ввиду всетаки замену масла, а не подобные развлекушки.

Сообщение от bin0001 (Сообщение 3095948)

Мужики, так что решаем? Что лить-то в коробку? Пробег уже 60 тыс, хочу обновить жижу со снятием поддона и заменой фильтра. Лучшие умы форума, ваше мнение?

Сообщение от evg_krd (Сообщение 3096069)

а если например менять раз в 90000 на "гавномасло" плюс работа? тогда дешевле? или кроилово? а если допуск появится и не исчезнет на говнобанке говномасла?

Сообщение от evg_krd (Сообщение 3096069)

ну и мой стандартный вопрос: какое масло предполагает лить в эту коробку производитель коробки?

Сообщение от Павел_Васильевич (Сообщение 3096070)

но Айсин не будет разрешать Митсу лить в свою коробку какое-то иное масло не одобренное производителем (Айсин).

Сообщение от эрмак (Сообщение 3096097)

Да как бы дискуссия не меняется. Хоть как гавно лей, гавном оно не перестанет быть. И допуски мы обсудим, когда они появятся. А то как то тут есть, там нет, или то пропадает то появляется, это не серьёзно.



Перед тем как говорить о том, что айсин что-то кому то разрешает, или не разрешает, не плохо бы даже не документацию на коробку посмотреть. Есть документ какое масло туда надо лить, и чтоб спорить с этим не плохо иметь какой то документ что айсин решат и всё остальное.
А то вот какая ситуация выходит. На фольксы с лексарями эту коробку ставят, все в курсе. То что там разные блоки управления и на лексарь есть 2 обновления ПО с проблемами на 1-2 передачах - норм. Разные интервалы замен масла - тоже норм. А вот что масло разное - сразу нет, это не нормально, так нельзя, айсин не может разрешить. Несколько не логично. А менять масло для других машин годное, но по регламенту мицу, а не по их регламенту, это и есть кроилово в полный рост. Потому что если лить WS-ку как в туареги с туареговскими интервалами замен, то выйдет уже не дешевле совсем, чем лить МА-1 по регламенту мицу.