Re: Режим "Ds" в XL
 

Машина 08 года, пропил не делал, резал провода у блока управления.
Режимы на мой взгляд отличаются достаточно ощутимо. Начиная с того, как машина трогается. При режиме D легкое нажатие на педаль газа вызывает повышение оборотов (становится слышно двигатель) и только потом машина начинает ехать. В Ds едет сразу.
P.S. Не пилил, так как обязательно накосячил бы... Лучше незаметный тумблер, ОД не обмолвился ни словом.

Re: Режим "Ds" в XL
 

В Вашем случае в режиме Ds обороты таки "поддерживаются выше 3000" или нет?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Да!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Очень хочу такой же Ds. Но то ли прошивка у трёшек сильно отличается, толи ещё чего... но у меня в Ds обороты нифига не держутся выше 3000 :(
P.S.: Ds получил пропилом накладки. Может это неполноценный Ds? :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вобщем, как я понял, для 3-х литровых этот режим вовсе не спортивный, просто индикация приборов меняется. На этом изменения и заканчиваются. Ладно, коли никто накладку не знает где брать, поставлю на место штатную и буду дальше ездить и наслаждаться и так вполне вменяемой динамикой!:)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ничего вы не поняли... Почитайте тему. Хотя бы в шапке ссылки посмотрите.

Re: Режим "Ds" в XL
 

в том то и дело что динамика другая становиться ... :good:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Да не становится она, в том и фишка! Если ехать в пол педали - в мотор больше топлива подается, поэтому субъективные ощущения подсказывают, что машина стала динамичней (из графиков это видно). А тот, кто ездил на машинах немецкого происхождения, знает, что такое рельно спорт режим! Субару отливно на нем ездит! Ведь это не только увеличение подачи топлива на определенное нажатие педали, это и работа мотора в целом, и режим АКПП + подвески (если есть соовтетствующая настойка). А тут - сбрасываются настроки АКПП. Ну прям усе, до этого машина не ехала, тупила, а тут счастье на голову упало:) Вот когда лепестками начинаешь мотор крутить - да, реально интересное занятие. Режим же ДС ничего не дает (не говорю про 2.4, не знаю просто, у меня 3.0).

Re: Режим "Ds" в XL
 

гон ..у мя 2008 3 литра почти тоже самое ........

Re: Режим "Ds" в XL
 

А интересно, кто и с чего решил что Ds это спорт режим?

Re: Режим "Ds" в XL
 

А что это по-Вашему?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Это не спорт режим, а то что должно было им быть на "более других" моделях XL :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Потому что на вариаторных ниссанах он так и называется - Sport :)

Sport режим на CVT.
 

Всем привет.

Кто выпиливал или заказывал штатную накладку CVT с прорезью под режимы Ds и L?
Будет работать или требуется активация?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я то же так думаю, непонятно одно, почему Япы не включили этот режим в максимальную комплектацию, ничего не стоит а денег можно больше взять!
Если с круизом и прочими опциями нам повезло, а они как раз есть в опциях для России то с Ds наверное не так все просто, может быть и я покорячившись вниз головой подключая сию опцию, тоже говорил бы о улучшении динамики, наверное так и было бы!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ответ один - Рольф, они могут быть и не в курсе...
Ds постоянно не юзаю, но когда нужно побыстрей:good:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Мужики,подскажите!запутался в страничках-
у меня аут XL 2007 года 2.4 CVT местный,тобиш покупал в Рольфе.
Возможно ли мне попросту перевести селектор(снять накладки) или надо провода перетыкать?

Re: Режим "Ds" в XL
 

На 2,4 нет. Коммутировать проводкой

Re: Режим "Ds" в XL
 

Нашел хороший вариант кнопки. встала в штатное место как родная. Заказывал по каталогу на сайте http://www.elfa.spb.ru/ . Стоит меньше 200 р., прислали по почте.
В поиске задается каталожный номер: 35-00824. ну и фото:

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

Re: Режим "Ds" в XL
 

Привет всем. Прочитал все от начала до конца. Решил сделать отдельный пропил. Помогите с проводкой. Я понял так я цепляю провод 46 (которого нет) на колодку и тяну куда? На селектор? Подскажите кто знает. Если можно поподробнее.

Наконец то я разобрался в схеме. Нужно просто сделать пропил для Ds и провести провод 46 с колодки блока управления до колодки 3-1 переключателя скоростей, где 3 это скорее всего масса

Помогите может кто нибудь знает каталожный номер верхней крышки вариатора уже с режимом Ds?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ее не существует в леворульном варианте. Можно поставить от праворульного вместе с селектором. Но будет прикольно и непривычно :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Нет. От праворульного не хочется. Остается одно пилить.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:12 ----------

Подскажите где взять мануал по разборке центральной консоли. Может есть ссылочка, может с фото.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тут Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну вот и я приобщился к клубу Ds :-)
Сразу скажу, особо ничего не заметил. Вначале, грубо говоря сразу после установки тумблера, выехал на МКАД (он свободный был) и попробовал попедалировать... Вроде показалось что машинка реально шустрее стала. Но переключив на старый добрый D нажал на педальку поглубже и машинка с той-же резвой динамикой помчалась дальше... Обороты у меня, если не давить до конца, на Ds такие же ка и на D... никаких 3000 он не держит. Отпустил газ - упали обороты и машинка спокойно покатилась, нажал на педаль - обороты поднимаются и авто ускоряется.
Возможно, опять же чисто субъективно, коробка стала меньше "думать" прежде чем уйти на пониженную в случае нажатия на "газ". Т.е. другими словами если в режиме "D" нажать на педаль на половину - то машинка останется на этой же передаче и медленно наберет нужную скорость, а в режиме "Ds" при таком же половинном нажатии на акселератор коробка сразу перейдет на одну передачу вниз... а то и на две. Вот такие изменения вроде как произошли... А в остальном разницы никакой. Трехлитровый мотор и так нормально тянет без всяких Ds.
Но чисто интересно было поковыряться.. :-)
Да, кстати, информация для тех, кто только думает о подключении... Если вы тут на форуме прочитали про "неудобство" подлезть до места "вклинивания" своих проводочков - это мягко сказано. Я весь затек пока ногами на подголовнике а головой под педелями пытался в ограниченном пространстве накинуть свои провода. Занятие не просто "эротическое", как тут писали... Это просто порно...
У меня в итоге ушло часа полтора на это, не считая времени выпиливания дырки в заглушке под тумблер. его я кстати установил пока в одну из заглушек около кнопки ASC, потом, когда приедет из китая красивая кнопочка с подсветкой - переделаю в район переключения 2WD/4WD/Block.
Ну вот как-то так...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Можно насчет кнопки подробнее, есть ссылка где брал?

Re: Режим "Ds" в XL
 

На eBay
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=120632691630

Re: Режим "Ds" в XL
 

я пробовал поставить советскую (русскую) кнопку от класики.. внутри неё оказался резистор со светодидом
в итоге пока не выломали это всё - Дс тупо не включался...
надеюсь что у вас будет всё тип-топ :good:

Re: Режим "Ds" в XL
 

а что скажете по поводу этого видео (может и раньше видели)))

http://www.youtube.com/watch?v=NCbyczWIHHo

тут вроде как вариатор и европейский стандартный селектор. Ds включается нажатием на кнопку выбора режимов трансмиссии. Эффект налицо

Это так с завода или человек сам сделал?

Проверил - у меня такого нет.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ищи клубня под ником pinzet

Re: Режим "Ds" в XL
 

В Вашем случае питание светодиода в кнопке скорее всего было за счет электричества в самом переключаемом контакте, в моей кнопке, которую я заказал - питание подается отдельно на светодиод через отдельные 2 контакта. Т.е. всего на этой кнопке 5 контактов - 3 управляющих и 2 на светодиод подсветки.

Re: Режим "Ds" в XL
 

А вот гляньте как кнопка реализована в европейском Ауте с SST (Ровно на третьей минуте):
http://www.youtube.com/watch?v=YW1GFRsn1uo

Re: Режим "Ds" в XL
 

vadimus_ca, уже обсуждалось.....Почитай тему. Помоему Балу предлагал такой вариант.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Не покупайте кнопку
На eBay
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...m=120632691630

Она только кнопка... без фиксации режима...
будем искать более достойные варианты....

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ну так написано же - Momentary Switch, чего удивляться

Re: Режим "Ds" в XL
 

А почему бы не поставить эту кнопочку, а к ней релюшку 23.3777- будет и фиксация( электронная).

Вообще-то Балу такую ставил- называется " антивандальная" и цена ей 500рублей на митино.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Не понимаю позитива. Слазил замкнул. Особова кайфа не ощутил. Хуже тоже не стало :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Это отключалка адаптивности :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Внимательно перечитал все 62 стр. и не нашел ни одного отчета о активации режима Ds в XL new 2.0(за исключением Лансера 10-ого с "понижайкой").Это говорит о том,что нашем случае активировать Ds не возможно или я ошибаюсь?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Ты лучше скажи у кого это возможно :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Если вы внимательно прочитаете буклет к XL new, вы увидите анонс спортивного режима. Вот только эта функция неактивирована.:(
Отсутсвие отчетов говорит только о том, что владельцы новых машин боятся слететь с гарантии (сам такой) - вариатор чертовски дорогая штука.