Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
и да, блокеры начала прожига
они тоже контртолируются ЭБУ, команду начал можно послать принудительно в любой момент, но ЭБУ все равно проверит сам блокеры и даже если кинуть команду начала, то просто ругнется ошибкой некоторый софт их проверяет и сам, чтобы понятнее было, некоторый нет, но суть одинакова по тому как начинается и активируется прожиг в движении я уже тут писал несколько раз можете подключится любым софтом и перепроверить все написанное в движении сами никаких 2500оборотов там не надо, и тем более трассы и скоростей 80-100-120 - только еще больше забьете сажевик и сильнее запорете машину, ибо высокая нагрузка, лишняя нагрузка или лишние обороты при прожиге, в случае даже небольшого износа только УСУГУБИТ состояние сажи |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Развели меня на эту процедуру. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Цитата:
я как-то помню году примерно в 10м или 12м так с дуру перед гаражем запустил одну машину и траву поджег и главное, жопа = ни остановить, ни машину перекатить, а пшинкуть огнетушителем - треснут и кат и сажевик... хорошо догадался и рядом был песок сейчас если какой внедорожник - обязательно сначала на подьемник, обязательно снять защиты, проверить если какой торф набился или веток травы и только потом прожиг запускать и только на плитке/бетоне |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
Делали прожиг принудительный? А почему пишете что развели на эту процедуру? |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Прочитав ветку хочу внести своих 5 копеек
Пользуюсь nmps. Год назад начал замечать лавинообразное накопление сажи после зимы. Потом небольшой спад, но всё многое. Начал изучать вопрос и решил проверить датчик массового расхода воздуха. При осмотре под микроскопом для пайки. Увидел что на чувствительных элементах достаточно много пыли. Обработка очистителем помогла только после третьего раза панцирь был приличный. Сейчас полтора года спустя автоматическая регенерация производится раз 1000 км и длится 2-4 мин. Машина эксплуатируется в Москве в обычном режиме. Чистка датчика при каждой замене фильтра. Добавлено через 3 минуты По всём признакам из за запыленного датчика ЭБУ получал не корректные данные и как следствие неправильно дозировал топливо. Что и привело к повышенному саже образованию. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
@bambr208, а фильтр воздушный какой ставишь? Плотно ли края фильтра прилегают к корпусу?
Надо у себя тоже глянуть - не пропускает ли по краям. Одно время промазывал силиконовым маслом края фильтра. Теперь обленился, наверное возобновлю. |
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Разные ставил прилегает зрительно вроде плотно. Последние 30 тыс остановился на nordfil. Чищу больше для профилактики. Так как последние разы всё было в норме. Фильтр меняю каждые 5 тыс.
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Ставьте оригинальный для тайланда, он правда в Китае сделан, бортик мягчайшей силиконовый, фильтрующая бумага плотная не рыхлая и есть от влаги памперс. https://out-club.ru/board/imagehosti...01b8706dbe.jpghttps://out-club.ru/board/imagehosti...5d6760c443.jpg
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Вложений: 1
Цитата:
|
Re: DPF - (сажевый) фильтр твердых частиц выхлопа
Цитата:
|
Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU