Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

12 000 -Эт вы что то преувеличили. Каталожный номер или vin укажите.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Вот , от 2000 руб :http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...73291286394425

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

А вот и неправда!) - цена нового блока управления вентиляторами сейчас от 4000руб. А если нет лишних денег, руки растут откуда следует и при наличии паяльника - https://www. drive 2 . ru/l/1483861/ - (убери лишние пробелы).
Горит блок довольно редко. Проблемы,в основном, чисто механического характера - от вибрации. Успехов в ремонте!


а по ссылке просто евгения - 2000 за очень непонятное б/у плюс стоимость пересылки - ... ну его на фиг! Не такие уж мы богатые, чтобы покупать з/ч в полцены без гарантии у непонятных продавцов. ИМХО. Женя, пожалуйста, без обид!)

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Вообще , смысл моей ссылки был в том , что кто ищет -тот находит . Независимо от того , что ищет !

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Вот нашел в такой же теме айртреков ссылку на али http://ru.aliexpress.com/item/For-Mi...311172107.html

Добавлено через 3 часа 43 минуты
Буду заказывать, даже все надписи на блоке точь в точь такие же как и у меня на старом...

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Главное, что бы пришло то, что изображено и работало.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Ну вот, пришел этот блок с Китая, тот же самый что и стоял ранее на авто... И работает точно также как и старый после пропайки!!! Так как зима - нагреть мотор до включения вентов невозможно, а при включении кондиционера венты начинают крутиться, и ..... мотор глохнет, ..ять! Порылся еще немного в других темах, и нашел: пишут, что всего лишь надо почистить дроссельную заслонку, и обороты нормализуются. Короче 1600 рубликов отдал китайцу зря. Зато есть запасной блок ))) Так что пропайка паяльным феном спасает.

Re: Outlander. Блок управления вентиляторами охлаждения
 

темп. ОЖ ДВС в норме, значит скорее всего радиатор печки забит или внутри или снаружи.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Здраствуйте, недавно заметил что по елм 327 температура поднимается до 105 редко, в среднем 96-98, открыл капот вентиляторы не работают, коснулся рукой и заработал правый на стороне водителя что и то на первой скорости, при включений кондера обычно включался левый на полной скорости теперь это не происходит, а работать начинает так же если прокрутить рукой, но очень медленно крутить, думал может забитый радиатор, имел старый радиатор поменял все также. в чем может быть проблема? в блоке или в вентилаторах не могу понять... стрелка даже при 105 градусах также стоит как при 90.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Думаю, что щетки на вентиляторах закончились. Менять моторчики надо. Где-то писали,что от 8-9 ВАЗов подходят.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Я их проверял, подключил на прямую, оба крутят одинаково по максимальной скорости, так же проверял реле вентиляторов, по сопротивлениям, тоже работает как должно быть. я думаю блок управления под замену.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Ну, если проверял и нормально работают, тогда в чем сомневаешься? Зачем спрашиваешь?

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

ну мало ли) может быть есть еще другие причины, может кто то сталкивался...

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Если сомневаешься - найди донор, да подкинь его вместо старого. Все сразу станет на свои места.

Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
 

Всем привет! Ниаз, скорее блок. Три недели назад у меня:Проехал три км. вдруг дым из под капота(густой не видно спереди ничего), я своим: ИЗ МАШИНЫ БЫСТРО,думал коротнуло,возгорание.Пока глушил авто(1-2сек)в голове мысли пролетели в миг: так огнетушитель в багажнике,быстро достаю,открываю капот,клему с аккума. Слышу запах сладковатый,сразу легче,антифриз.Во общем взорвался верхний бачок радиатора,благо сервис в пару км.,с передыхом доехал.Поставили новый радиатор,бах,венты не крутят,думаю блок.Доехал до дома с печкой на всю.Дома был блок,ставлю,не работают.Кстати на сервисе прозвонили,сказали что блок рабочий,вентам кирдык,я не поверил,сразу оба,бред.В итоге разобрал диффузор,снял движки.Развальцевал,а там от щеток нет ничего,одна труха,да и еще пружины прижимные тоже завернулись.Щетки можно купить,подобрать,но там у якоря износ большой очень,смысла нет.Видимо пора пришла.Купил диффузор в сборе б/у, поставил,все ок.