Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Кстаи, заню где они по 595 вроде, но будут только через неделю.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

вот некоторые ставили на ауты все 6 сайлентов от таза

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Подскажите. У меня Аут-1 амерекос Собираюсь менять сайленты серповидного рычага (к ступице) 4113А062 подайдут?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Да.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Кста- Если плавающие в серпах померли, то в развальных гантелях тоже подходят к финалу- Проверь, лучше сразу поменять.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

А если в гантелях, то и в поперечном рычаге)))

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

да гонтельки тожу ушатанные,гонтельки куплю в сборе)) в поперечном менял пол года назад. Вчера все заказал в экзисте, на выходных займусь машиной.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

На этих? А то ма с Артем77 займемся через выходные!

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

какие именно?

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

я вместо б/ш поставил полиуретан

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Хоть бы отчет небольшой сделал ))

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

а какой там отчет, все просто. Менял тока в нижних поперечных рычагах.
1. Зад вывесел, рычаги задние поперечные помыл, это главное, что бы в глаза пыль не попала и работать приятно.
2. Сфотал положение регулировочных шайб, там риски, все четко видно. 3.Ослабил все три болта, болт на ступице, болт амортизатора, болт к кузову. Гайку лИнка.
4. Чуть поддомкратил рычаг в районе ступицы, бытащил болт ступицы, отпустил домкрат, остальные два болта вышли легко.
5. Выпрессовал сайлент, фотографии самодельного пресса на предыдущих страницах е.
6. запрессовал новый
7. собрал все в обратной последовательности. Что бы легче было попадать болтом в ступицу надо поиграть развальным болтом кузова.
8. Предварительно выставил развальный болт. Потом по максимуму поддомкратил рычаг, выставил окончательно точно развальный болт, затянул все болты так как все сайленты кробе б/ш надо тянуть в напряженном состоянии подвески.
9. Все! :biggrin:

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

застучала задняя подвеска на Треке, из прочитаного сделал вывод что можно ставить полиуритан и не забивать голову плавующий саленблок или нет. на сайте полиуритана нашел представительство в Красноярске ООО "ФорвардПлюс" Вавилова 1 стр. 51, пом. 73. съездил туда все есть в наличии, цены приемлемые, тут же сервис, вроде как даже гарантию на работы дают (прочитал на сайте полиуритана, если у них ставить). Очередь конечно как в мавзолей :)), залез только на утро четверга. там же развал-схождение- 700р. короче все для людей только платить успевай. сказали снять рычаг 250-300 р. саленблоки 460-480р за штуку. пресовка 200-250р. (пресовка думаю дороговато ???) за саленблок. И болты даже есть на случай срыва.
в общем в четверг сделаю подвесу отпишусь о результатах.

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

Да они там в форварде вообще зажрались, цены лупят - мама не горюй. Покупал сайлент задний переднего рычага (полиуритан), им звоню - 690 руб. Звоню армяну (Вираж) 585 руб. , есть разница? Знаю нормальный сервис в северном, где сайленты по 400 руб. меняют. А эти вообще жиды.

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:30 ----------

[QUOTE=Антон 24;740023]Очередь конечно как в мавзолей :)QUOTE]
У них цены в среднем на 100 руб завышены, чем по городу

Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески
 

200-250 за сайлентблок , я считаю нормально , я у нас по 300 делал ))) правда выбора особого не было)))