Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

@yegor241, не знаю зачем он нужен

2ой год стоят пыльник порогов от ваз 2108. они в диаметре 5.5 см. резина 1см.
на них хорошо все держится. цена 30-40р штука. надо 4

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Вот это всё и надо в сводный отчет занести и закрепить в на первой странице, например так:

Верхний сайлентблок (2шт)
1. Оригинал номер MN 100065 - 1150р

2. Аналоги по надежности:
2.1 Masuma RU-576- 450р (все хвалят)
2.2 GSP 516162 - 200р (проверю на себе в ближайшие годы)
2.3 Febest MAB-CU20DM1 - 390р (г..но)
2.4 кто какие фирмы еще ставил - на сколько хватило?!

3. Колхозинг варианты:
3.1 Пыльник порогов от ваз 2108 номер??? - 30-40р
3.2 и т.д. кто на что горазд (номер, цена, отзыв)

Это по верхним, еще так же надо по передним сделать. Господа модераторы как вам идея? Вместе сделаем сводную, и не надо читать все 26 страниц чтобы понять какой и по чем ставить.

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Заглушка днища правильно она идет в каталоге 21088403276
Синем надо сделать отверстие меньше на пару мм диаметра болта)
в диаметре он чуть более 5 см. край резины мягкий. толщиной мм 6-7мм
что позволяет убирать сильные удары. надо 4 штуки. сверху и снизу сайлента

https://sun9-33.userapi.com/c852132/...XOa4kMp8pk.jpg

цена улет )

https://sun9-54.userapi.com/c852132/...IEfG9wHyRI.jpg

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

пыльники порогов на передние сайленты ставятся

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Не благодарное занятие , по ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ висит 12 лет . А толку ? Качество не стабильно , как пример : первые сайленты Масума были вполне достойным аналогом , а теперь , я лично утверждаю , что летом они слишком мягкие , а зимой -дубовые . Впрочем , есть желание - займитесь обобщением !

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Добрый день, уважаемые форумчане!
При замене сайлентблоков передних опор назрело 2 вопроса:
1. Более длинная сторона втулки сайлента должна смотреть в сторону кузова как на рисунке или наоборот?

https://out-club.ru/board/data:image...AASUVORK5CYII=

2. При откручивании болта крепления опоры к кузову обнаружил, что он в диаметре меньше втулки сайлента на 3 - 4 мм. Так и должно быть?

https://out-club.ru/board/data:image...BJRU5ErkJggg==

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Добрый день, уважаемые форумчане!
При замене сайлентблоков передних опор назрело 2 вопроса:
1. Более длинная сторона втулки сайлента должна смотреть в сторону кузова как на рисунке или наоборот?
https://out-club.ru/board/imagehosti...4386fc958b.jpg

2. При откручивании болта крепления опоры к кузову обнаружил, что он в диаметре меньше втулки сайлента на 3 - 4 мм. Так и должно быть?
https://out-club.ru/board/imagehosti...c0d7008246.jpg

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Вы ставили данные заглушки на целые с/б или уже порванные? Я правильно понимаю, что заглушки как бы утапливаются в с/б той стороной где у них углубление, тем самым сокрощают свободный ход втулки при нагрузках вперёд- назад и как следствие продливают срок службы с/б? Какого диаметра отверстие нужно делать? Такое же как наружние диаметр внутренней втулки?

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

@N1ck S4n, просверлили под втулку. зажали сверху и снизу. проблемы нет)
вставили в старые сайленты .
https://sun9-45.userapi.com/c854532/...2F2V_nL9BQ.jpg

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Я тоже встрял с этими сайлентблоками.
Не могу открутить болты крепления, метровый рычаг не помогает.
Пришлось резать резинку от зила с одной стороны, домкратить редуктор, и одевать её снизу, ещё стянуть надо стяжкой что бы не разошлась.

На удивление рабочий вариант, даже стяжки на месте, думал порвёт их сразу :)
Уже откатал пару сотен километров.

Вложение 182502

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Приветствую одноклубники
По случаю приобретения мощного ударного гайковёрта, я наконец решил что нибудь сделать с сайлент-блоками заднего редуктора, очень достали все эти удары.

Вот мой колхоз в картинках
Большая толстая шайба на последней картинке вобще то не нужна, я просто подстарховался на время испытаний.

Вложение 184455Вложение 184456Вложение 184457Вложение 184458Вложение 184459
Вложение 184460Вложение 184461Вложение 184468Вложение 184469Вложение 184470

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Не уместились все фотографии в одном сообщении, продолжение.
Вот посадочные размеры кронштейна без сайлентблока и втулки

Вложение 184471Вложение 184472Вложение 184473

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Забыл добавить, что я подготовил 4 сайлентблока, два от десятки, и два от восьмёрки.
Десяточные мягче, чувствуется даже пальцами, восьмёрочные дубовые.

Сначала хотел поэкспериментировать на каких будет лучше, но после 3-х часов валяния под машиной, что то больше не хочется.
Останусь на десяточных.

Восьмёрочные теперь лежат без дела, размещу наверно в разделе продаж, или кто в личку постучит.
Вложение 184474


Не обошлось без курьёзов, что бы снять правый кронштейн нужно отвести в сторону выхлопную систему, сбросить задний глушитель с резинок на которых он висит, пока я это делал глушитель отвалился :):biggrin:
Фланец крепления трубы к глушителю сгнил до состояния трухи.

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Не помню присылал ли видео по опорам

https://www.youtube.com/watch?v=jq5OrE0DYUo

Re: Outlander. Удары трансмиссии при наборе скорости/сбросе газа
 

Всем привет!
Подскажите, пожалуйста.

У меня удары не при наборе скорости, а при сбрасывании газа.
Ощущения такие, как будто тяжеленный шар для боулинга катается в багажнике, и при сбросе газа укатывается и бьется в дверь багажника.
То есть, при отпускании газа как будто-то кто-то машину за зад поддёргивает.

Еще началось складываться ощущение, что у машины пропал "накат". На скорости 50-60 бросаешь газ, она толкнется и начинает снижать скорость (как будто двигателем тормозит).

В общем, попытался описать. И пытаюсь понять, подходит ли этот случай под описываемый в этой теме?