Re: Режим "Ds" в XL
 

читаем выше ;)
а еще у меня семья есть, ребенок маленький....угу :) Я конечно понимаю, что Аут-клуб и жизнь клуба ВСЁ, но не до такой степени...:)
Я достаточно технической информации выдаю КМК и по улучшайзингу тоже :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Балу, похоже-таки недостаточно :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тааак, неделя заканчивается, эксперимент никто сделать не отважился...

Мне впринципе есть на чем попробовать (не на Ауте т.к. у меня Аут первого поколения, но есть LancerX 2.0 CVT,), ну и проводки подменить тоже не сильно напрягает, больше всего смущают последствия при наиболее плохом варианте... Если накроется блок управления вариком - то стоит он немало (по Exist - 26 тыс)... Видел кто в продаже БУ блок на всяк случай? И если ECU варика менять - его в ETACS нужно прописывать? - в Перми Ежика-Пых нет если чё...

Насколько я понимаю - уже решено что нужно сделать, надо только это опробовать... Толковые люди - напишите плиз в личку какие последствия могуть быть и какова вероятность их наступления, чтоб здраво оценивать на какой риск идти...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Никаких последствий. Просто скоммутировать (как нарисовано на японских фотках), повесить тумблер, включить D и потом на тумблере рычаг - всё! Смотрим на приборку - должно появиться Ds.

---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:40 ----------

Тут всё "предельно просто". :)
http://translate.google.com/translat...late.google.ru

Re: Режим "Ds" в XL
 

Уже пробовали #341 и #347.

Re: Режим "Ds" в XL
 

или так:
http://minkara.carview.co.jp/userid/...1313/note.aspx

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:50 ----------

Ты уверен, что он пробовал сделать коммутацию? мне кажется он просто посмотрел на приборку и просто не увидел на ней Ds. (ничего не скоммутировав предварительно)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Спасибо. какраз, сейчас искал в теме какие провода соединять и тоже хотел написать что на LX уже пробовал коллега out-xl...



out-xl, пожалуйста, напиши как проверял? менял местами 45 и 46 провод в разьеме с-33 ECU варика?

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:11 ----------

Короче пофиг, в выходные махну проводки и попробую... :) Может повезет, т.к. у меня LX раньше собирали чем у out-xl... (куплена окт07, ASA дату производства показывает 2 неделя июня 2007)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Прежде чем махать, надо схему на Лансер смотреть.
Пример: ;) Проводки у XL-я на 2,4 и 3,0 разные.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Валера, сомневаешься в моих способностях и знаниях? :)

Для примера - мое рабочее место :-) к сожалению, изображение утрачено

Re: Режим "Ds" в XL
 

Уже посмотрел и распечатал электро-схему, а так же проследил через какие разъемы идет этот провод (сначала думал на ингибиторе CVT (разъем b-109) под капотом поменять провода 1 и 5, но там не удобно подлезать через шланги охлаждения, потом думал про разъем а-10, провода 10 и 11 - но он вообще под ETACS, что еще более неудобно, поэтому буду крутиться вниз головой под панелью... :)

Re: Режим "Ds" в XL
 

менять надо под капотом в блоке предохранителей

Re: Режим "Ds" в XL
 

Уууу, тогда шансы на ошибку стремятся к нулю и шансы на успешную попытку у меня - минимальны :(

Какой режим коробка показала при попытке включить Ds ? Пустое табло?

Re: Режим "Ds" в XL
 

L - причем рабочий

Re: Режим "Ds" в XL
 

Понижайка??
а какая маркировка на блоке мозгов коробки?

По экзисту:
на 3-0 - 8631A084
на 2-4:
- 8631A077 по конец июля 2007
- 8631A076 с августа 2007

Re: Режим "Ds" в XL
 

не знаю не смотрел. могу дать vin по asa пробей сам