Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Проехал 70 км. загорелся "чек"... пошел покупать резисторы с конденсаторами.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

С расходом я поторопился) По городу расход стал как и был до выбивания катализаторов - 13-13,5) Или может просто я стал на газ давить чаще, т.к. ехать стала лучше)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Впаялся сегодня, в боксе с подключенным сканером насиловал машину минут десять, пока без ошибок, вечером домой поеду с работы посмотрим...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Накатал около 200 км, "полет нормальный". Каты не выбивал.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Народ, всем привет!
Купил почти месяц назад Outlander 2002 2.4 автомат. По описанию выхлопной системы - америкос. Расход 22л.! Ошибок нет. Почитал, буду пробовать делать выхлопную систему, отпишусь по результату..

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Не мучайте машину, если нет ошибок.... Начните с замены масел, свечей, воздушного фильтра, промывки топливной системы. Помучать еще успеете

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Так то да. Отдал автоэлектрикам на диагностику, попросил почистить форсунки, заказал воздушный фильтр. Они там еще и давление померят в выпускной системе. А расковырять, правильно говорите, всегда успеем.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Результат диагностики: все датчики исправны, кроме датчика разряжения в впускном коллекторе. По монометру 30 бар, или как там, не помню, а датчик по компьютеруу показыает 60. Пробовали отключить, поездил, нет результата-22 литра...
Попробовал сделать обманку на втором лямбда зонде, результата так же нет. На счет катализатора, пока его не трогал, так как авто едет на больших оборотах нормально. Нагар на свечах правильный, точнее идеальный. Фильтр воздушный новый. СО так же в норме, что очень странно при таком расходе... диагност тоже в растеренности... завтра будем пататься второй раз открутить первый лямбда зонд, да бы померять давление в выпускной системе...
Может у вкс будут какие-то соображения по этому поводу...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Если пробег у машинки большой, то меняй фильтр топливный в баке и чисти форсунки, можете еще дунуть воздухом в топливопровод на всякий пожарный. Мне по крайней мере только это помогло . Удачи! Как менять фильтр ищи где-то тут на форуме. Тема есть по нему.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Понял, на завтра договорился прочистить. А для чего продувать топливопровод?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

а вдруг какая кака там....

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

На данный момент почистили форсунки, обманули датчик разряженности во впускном коллекторе. Расход упал до 14л ! Ура! Замерю еще раз расход и попробую убрать обманку с датчика.. Посмотрим..

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Народ! Очень нужна ваша помощь! Нужно замерить напряжение на 3-м выводе датчика давления на впускном коллекторе. На выводе, который ближе к водителю. Дело в том, что после обмана датчика стала появляться ошибка и расход увеличился до 22 литров по трассе. Обманку сделал в виде подтяжки из резисторов на +5в (первый вывод). У меня без обманки напряжение 1.8в. По компьютеру показывает 600 мБар. А у вас сколько?
Мне с причиной расхода нужно определиться до понедельника, чтобы заказать датчик, да бы его в пятницу поставить, а то ехать надо за 460км....

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Прошу помощи как быть?
АУТ 2003г/в, америкос, стала гудеть как будто пробило глушак, в сервисе сказали что звук идет от катализатора, причем с 3000 оборотов еще и звенит, ЧЕК не горит, предлагают взрезать катализатор посмотреть чае там ну и поменять его на пламегаситель за 4000 рублей или на новый катализатор (не оригинал) 12000 рублей, и перепрашивать и обманки ставить не надо т.к. ЧЕК не горит.
Что делать????

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Приветствую всех,выкладываю не большой фотоотчет,может кому нибудь он поможет не тратить 30-40 тысяч на то чтобы убрать катализаторы и вварить на их место пламегасители,и так снимаем коллектор отрезаем болгаркой банки с катализаторами,выбиваем ненавистные буржуйские изобретения,делаем пламегасители как на фото в виде гвоздики при чем с низу их нужно заварить наглухо,вставляем их в каждую банку привариваем,затем прихватываем сваркой банки на место и обвариваем по кругу,потом немного зачищаем болгаркой и все готово,сие изобретение нашел на Икс-Трейл клубе,за что огромный респект их кулибину,сделал себе ,звук выхлопа не изменился,один катализатор был сгоревший второй в идеале не знаю почему но факт на лицо!За место третьего катализатора который под днищем авто можно вварить резонатор от уаза или волги переварив при этом наши фланцы,или выбиваем катализатор и ввариваем в него дырявую трубу меньшего диаметра,повторюсь что все это дешево и сердито,бюджет где то 1-2 рубля деревянных,руки из нормального места,ну и сварного нормального!Всем удачи на дорогах!Строго не судите!Сие изобретение не для Мажоров а для простых парней умеющих экономить деньги,их можно потратить на более насущные проблемы!Да забыл на все машины на вторые лямбды ставлю переходники как на фото,чек ни разу не загорался,вообще планирую прошиться на Евро-2 у Димы(Ежика)