Re: Работа печки зимой
 

Хватает прокачиваемости:) Её можно увеличить при помощи доп помпы, но насколько это нужно? На севере согласен, можно поставить, но в более теплых регионах таких, как мск например считаю нафиг ненадо. ИМХО конечно:) Я отключил датчик салона (как советовал VAG), в машине теперь красота, сегодня -17, я в легком свитере, температура стоит 22, лобаш ноги, скорость вентилятора 2. Я считаю, что проблема в управлении печкой!!! Подумываю после праздников заказать датчик температуры всалоне.

Re: Работа печки зимой
 

Если бы дело было в прокачиваемости, то после переделок блока управления, мы бы этого не увидели:

Re: Работа печки зимой
 

Замена датчика скорее всего ничего не даст , датчик-то получается работает , до достижения заданной температуры в салоне , из печки не идёт холодный , он потом микшируется с горячим , такой алгоритм работы .;)

Re: Работа печки зимой
 

Может добавить сопротивление к датчику))) там же Ni1000, правда летом придётся температуру повыше выставлять.
Вообще нету такой проблемы, какие-то единичные случаи. Тепла всегда хватает.

Re: Работа печки зимой
 

Перейти в ручной режим и всё .

Re: Работа печки зимой
 

amel, если почитать начало темы,то изначально проблема была у трехлитровых...
На 2.4 и 3.0 JFG таких проблем не было...
П.С. Давайте хотя бы в следующем году не будем мерзнуть, всем исправных печек, ну и с наступающим))

Re: Работа печки зимой
 

Тогда просто непонятно, блоки климата ставились одинаковые, на 2.4 и на 3.0. И тут в теме уже почти доказали независимость температуры ОЖ (косяк 3.0). Поздравляю всех с наступающим новым годом!

Re: Работа печки зимой
 

С Новым Годом!
Простите за тупой вопрос: можно ли зимой включать кондей или можно пользоваться только печкой?
Благодарю.

Можно, но не нужно.

Re: Работа печки зимой
 

...и бесполезно .

Re: Работа печки зимой
 

Благодарю за ответ. Стало быть, - только печка (т.е. включение вентилятора и выставление температуры)

Re: Работа печки зимой
 

я 200.000 не выключаю кондей, и зимой и летом всегда включен режим АВТО. специалисты рекомендуют ВКЛЮЧАТЬ кондей зимой. http://freezer.ru/faq.shtml

Re: Работа печки зимой
 

Зимой, в слякоть, когда потеет лобовое и боковые стекла, кондей помогает от запотевания. Еще лучше помогает направление воздуха на лобовое, в этом случае кондей включается автоматически.

Re: Работа печки зимой
 

А толку его включать, если ниже 3 градусов тепла он не включится?
Я когда заезжаю на теплый паркинг какого-нибудь торгового центра включаю на пару минут систему прогнать...

Re: Работа печки зимой
 

Прочитал последние несколько страниц т.к. этой зимой в ауте печь непонятно себя ведет и в -30-35 в машине холодно. Первые два-три года и в -45 катался в салоне было тепло, по трассе даже окна не затягивало, кроме верхнего левого угла на лобовом. Управление ручное, направление ноги - стекло, обороты на 12 час, темпер на максимум, на холстых даже прохладой веет с воздуховодов при остановке на светофорах. После прочитанного установил направление обдува в центральные воздуховоды (лицо) и о чудо с них подул горячий, именно горячий воздух но на улице уже потеплело до -20. В машине стало тепло но сцука ноги мерзнут и запотевает лобовик снизу сантиметров на 10-15. Алгоритм работы печки непонятен, вообще. Сделал для себя вывод: на севере доп.помпа обязательна.

Re: Работа печки зимой
 

Большинство её уже поставили !

Re: Работа печки зимой
 

Кстати, как там обстоят дела с переделанным блоком климата?

Re: Работа печки зимой
 

У меня в ручном режиме всё отлично !

Re: Работа печки зимой
 

Дружище так у тебя и климат совсем другой.

Re: Работа печки зимой
 

С такими морозами я тоже катаюсь в ручном) разница с 'авто' сейчас ощущается очень здорово). Но помпой все равно пользуюсь, на светофорах холодно((

Re: Работа печки зимой
 

У нас сегодня -20, в режиме авто тепло, но на паркинге при подгазовке до 2-3 тысяч температура потока увеличивается. Мое имхо, жителям южнее Уральских гор нет смысла ставить доп помпу, а севернее с ней думаю комфортнее будет.

Re: Работа печки зимой
 

***ШТИРЛИЦ***,на светофорах холодно пока машина не прогрелась! При достижении рабочей температуры тепло даже при стоянке на холостых в -30С

Re: Работа печки зимой
 

Turboprivod, так то да, но пока она прогреется до этой самой рабочей температуры, 95% владельцев успевают доехать до места назначения)))

Re: Работа печки зимой
 

В общем проблема такая же, порвался Шланчик на расширительном, немного вытекло Антифриза, раз уж такое дело, решил полностью поменять. После замены появились все вышеописанные проблемы, а именно дует холодным на холостых. Пока спасаюсь помпой с вебасты, но это не выход. Не обломался, прочитал все 50 страниц и вот что понял, НИКТО по факту саму проблему не решил, а именно система явно завоздушена и никто так и не придумал, как правильно выпустить воздух, все пошли обходными путями установив доп помпу. Печально...

Re: Работа печки зимой
 

У меня на другом авто с завода установлен кран для удаления воздуха(врезан в патрубок печки).
Но можно поставить и наш отечественный

Re: Работа печки зимой
 

Дело не в воздухе...
Уже сколько раз выпускали его, а дело как оказалось не в нем вовсе...
А если он и есть в системе, то зачем мудрить с краником, когда можно просто вставить скрепку/демонтировать клапан на крышке 'радиатора', убрав тем самым давление в системе и погазовать с задраной мордой, ну или поездить немного...если есть воздух, то он выйдет.
Об этом способе здесь тоже писали...

Re: Работа печки зимой
 

вот как раз думаю о таком, поставить его где либо в районе дросселя

Добавлено через 2 минуты
В том то и дело, что конструктивные особенности ауте не позволяют полностью удалить воздух из системы с помощью крышки радиатора, надо искать другое решение. Я тоже много чего перепробовал, толку ноль. Проблема у меня и у большинства здесь присутствующих появилась после замены антифриза, что явно указывает на наличия воздуха в системе, другого объяснения просто нет. Плюс у меня когда холодным дует на холостых, если включить помпу вебасты, то явно слышно бульканье, что опять же свидетльсвует о воздухе в системе

Re: Работа печки зимой
 

Если будете ставить, то ставьте в самой верхней точке системы , иначе от него толку не будет.

Re: Работа печки зимой
 

Snapp, я при включении доппомпы никакого бульканья не слышу. Возможно, как вариант, имеют место быть все три проблемы: воздух в системе, неполадки с блоком управления климатом, недостаточная прокачиваемость помпы...

Олег, так пробка 'радиатора' по сути и есть самая верхняя точка?

Re: Работа печки зимой
 

Константин,согласен, воздух можно выгнать и через пробку радиатора, но через доустановленый кран будет удобней.
Не надо задирать морду авто и газовать.
Не надо ездить по пол дня и доливать по 50 капель, и потом еще неделю прислушиваться - булькает или нет, поездить еще без пробки или хватит.
Вобщем , с краном выгонять воздух скучнее, нет ЭКШЕНа. :)
Но это чисто мое мнение.

Re: Работа печки зимой
 

Snapp, Я так понял что у вас авто с нуля и до того как вы не поменяли антифриз печка работала хорошо и было жарко даже стоя в пробке в мороз????
У меня с замененным блоком климат-контрля (209 на 634) сейчас явно лучше стало (-30 вчера сегодня завтра) но в пробке или просто стоя на хх сразу холодить начинает причем помоему если на стекло направление то идет более холодный чем в лицо когда направлен поток.

Re: Работа печки зимой
 

Бульканье бывает очень редко, но сам факт что бывает, со всем остальным проблем нет. В нашем авто пробка радиатора не самая высокое место, самая высокая точка это дроссельная заслонка

Добавлено через 2 минуты
Не с нуля, но уже три года, из них два года на севере в очень холодные зимы, проблем вообще никогда никаких не было, пару раз включал вебасту в помощь двигателю, а не помпе в -40. Этим летом шланчик на расширительном порвался и часть жидкости вытекла в жару, пришлось поменять антифриз и тут, при первом минусе, начались проблемы. Блок климата и заслонки тут точно не при чем, очевидно, что система завоздушена, но как выгнать воздух непонятно

Re: Работа печки зимой
 

Snapp, у вас авто с нуля и до того как вы не поменяли антифриз печка работала хорошо и было жарко даже стоя в пробке в мороз????

Re: Работа печки зимой
 

повторюсь

Re: Работа печки зимой
 

У меня сейчас проблема только если стоишь на месте на ХХ
В движении все отлично! Разве воздух виноват?

Re: Работа печки зимой
 

Никто не виноват, не прогрелась еще машина до рабочей температуры. У меня так же пока не прогреется. Зато на прогретой в любой мороз можно баню устроить на ХХ:beach:.

Re: Работа печки зимой
 

да еслибы...

Re: Работа печки зимой
 

не зависит от прогретости авто

Re: Работа печки зимой
 

У меня проблема исчезла. Даже в -55 на первой скорости в положении максимальная температура обжигающий воздух идет, хоть на ходу, хоть на парковке. Это в ручном режиме. Разумеется в -50 если делаешь скорость обдува хотя бы среднюю то он становится уже не обжигающим так как не успевают прогреться.

Re: Работа печки зимой
 

Prefect, каким образом исчезла?
П.С. - 50...как вы там живете?))