Re: Дальние путешествия на XL
 

Может новые XL (2009) накинули пару сотен килло. По любому, это больше чем 1650кг заявленные у ОД на сайтах (http://www.mitsubishi-motors.md/mode...ander_XL&p=teh).

Не может кроссовер по массе равняться на седан, да и в управлении ощущаются лишние пол тонны.

PS: Ув.Админ, сделайте тему "реальная масса автомобиля" и перенесите туда все соотсветсвующие сообщения.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Может масса меняется от комплектации и двигателя? :)

Re: Дальние путешествия на XL
 

+1! У Кроссера морда немного другая, возможно 2 доп.сидения, дизель и другая КПП. Если верить мануалу, то зависимости от типа двигателя и КПП меняется даже клиренс (о чёи написано в мануале).

Re: Дальние путешествия на XL
 

Оба кроссовера в фуле с гидромеханикой 3.0,, как я понимаю, разница в поколении 2007 год и 2009 год. Новый с мордой от лансера брать не хотел, поэтому взял прямо перед новым годом с классическим выражением лица (на фотках видно).

Меня до сих пор терзают сомнения : почему ОД расплодили инфу про 1,65 тонны - на серпантинах , на виражах и в момент интенсивного торможения ощущается что это не так.

Админ. Мы как бы уже не по теме (флудим), может всё-таки сделать тему, и переместить всех туда.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Всем здравствуйте. В апреле приобрел новый XL. Уже в начале июня поехал с семьей (жена и двое детей в отпуск). Трасса Сургут-Ессентуки с заездом в Оренбургскую область. В одну сторону набегает 4200 км. Всего за три недели наездил 9800. Скажу сразу просто поразил расход топлива. 6,9-7,2 литра на сотню. Гонять не гоняю, езжу строго по правилам. В целом от машины в восторге вся семья. Наличие кучи приспособ для удобства водителя и пассажиров порожает вооброжение. По поводу дополнительного оборудования сильно не заморачивался - купил переходник на 220 Вт, два столика, которые цепляются за передние подголовники и дети всю дорогу наслождались мультиками на ноутбуке. Не разу не пользовался подрулевыми лепестками. Если честно не совсем понимаю зачем они нужны. На Урале обходил за секунды колонны из 3-5 фур просто давя газ в пол. Так же приятно поразила подвеска. Пару тройку раз ловил такие ямы, что с перепугу останавливался и лез под машину, но ничего - выдержала. Короче машинка за это время прошла полный спектр испытаний здесь были и езда по бездорожью Кавказских гор (Архыз, Чегет и т.п.) и по бездорожью Оренбургских деревень и дикая (+46) жара в Колмыкии и ливневые дожди от Сургута до Тобольска. Скажу ческтно такого кайфа и восторга от поездки я еще не получал! Безумно жаль было когда она подошла к концу. :(
И еще, народ не ругайте работников ГБДД поверте они трогают только тех кто нарушает. Я каждый год покрываю растояние через всю страну, максимальные деньги которые заплатил 7 000 руб, за пересечение двух двойных, езду по встречной полосе на перекрестке перед гаишникам (это все разом).

Re: Дальние путешествия на XL
 

> Наличие кучи приспособ для удобства водителя и пассажиров
Имело ввиду наличие отсутствия?

> ловил такие ямы, что с перепугу останавливался
ну дык эконом вариант - подвеска ни к чёрту, на каждой мелкой кочке пробивается "на раз"

Re: Дальние путешествия на XL
 

Возите запасной приводной ремень.

описал свои злоключения в теме : https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=28037

по факту не поленитесь и потратьте 600 рублей на ремень .

реальный шанс встать на трассе при обрыве и ехать потом на эвакуаторе.

Re: Дальние путешествия на XL
 

О! Ну тогда НОРОК и ДРУМ БУН!:)

Re: Дальние путешествия на XL
 

Сегодня мой XL вернулся с отдыха из Болгарии, почти две тысячи со всеми заваротами. Машина как по рельсам отработала на все сто включая экстренные ситуации, сильную жару попеременно с ливнями (в Румынии наводнения). Ездили без меня, понравилось что отец почувствовал машину интуитинво.

За время поездки встретились лишь с одной проблемкой - по причине пробок приходилось двигаться ускорение-торможение, в итоге сильный нагрев тормозных колодок, но она машинка не подвела.

Под вечер я загонял путника в гараж и обратил внимание на средний расход за поездку 9,8 литра.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Прошлым летом (август) путешествовали по маршруту Москва-Питер-Хельсинки-Стокгольм-Копенгаген и обратно. Проблем никаких замечено не было. Ну да и дороги к них, конечно, ни в какое сравнение с нашими не идут. В этом году опробовали двухнельный маршрут в Крым в июне. Поколесили прилично по ЮБК. Маленькие улочки исторической части крымских городов проходили на ура. Серпантин до Судака и обратно был пройден с достоинством. Правда, побоялись перегрева колодок на затяжных спусках и ехали на механике, что никак не ухудшило качества поездки. Затем переехали в Западный Крым (Евпатория, Черморское). На Тарханкуте скакун показал себя очень достойно, хотя ехать пришлось фактически по пересеченной степной местности с рытвинами, камнями и прочими прелестями. Комфортно сидеть, комфортно ехать...XL молодец! :)

Re: Дальние путешествия на XL
 

Снаряженная масса Аута ХЛ с 3л движком 1670кг, полная масса - 2625 кг. Это официальные цифры. Никто Вам не врет, тем более что значения цифрам на табличке Вы сами придумали.

Для тех кто не в курсе что означают эти термины - снаряженная масса это масса машины с полным баком и заправленной всеми необходимыми жидкостями, но без водителя, грузов и пассажиров.
Полная масса это то же самое но с полным количеством пассажиров + допустимый к перевозке груз.

"Максимальная снаряженная" - во-первых нет такого термина, во-вторых 4 тонны неприменимо к Аутлендеру, разве что с учетом полностью груженого прицепа.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Предлагаю создать отдельную тему для дискусси на эту тему. С Уважением, Владимир.

Re: Дальние путешествия на XL
 

На днях в жару 36-38грд.,проехал 600км.,за 9 часов.Климат отработал на 5.По БК средняя скорость 63км.\час,расход-7.8л\100км,что совпало с заправкой из бензоколонки.Загрузка - 2чел.,в авто,практически без груза.Режим езды с нарушением ПДД,но выше 140 не ехал.Бенз.-95\95пулс(типа премиум)50 на 50.Усталость после поездки - можна ехать дальше.:friends:

Re: Дальние путешествия на XL
 

только забранный из салона Аут прошел тест драйв до Чувашии и обратно (650 км). Туда доехали, все отлично (находу разбирались что к чему, в т.ч. и с климат-контролем, вроде разобрались, никто не мерз и не жарился). Но обратная дорога далась мне очень тяжко. Как не настраивала сидение - спина потом болела два дня. В водительском кресле крайне недостает регулировки в районе поясницы (на старой максиме была такая регулировка, два положения). На малых расстояниях в течении для усталости спины пока не замечаю.

Re: Дальние путешествия на XL
 

Здравствуйте,этим летом ездил в Псковскую область,на границу с Литвой(из Питера) так вот ,дорога отличная,только пару мест,где приходилось ехать помедленнее.Это трасса Е95 почти до Опочки.Приятно удивил расход топлива,ехал 100 на круизе,показатель снизился до 7.8,а в машине были мама,жена,сын,чемоданы под завязку(у меня 2.4)так что вот.