Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

https://www.out-club.ru/board/pictur...pictureid=1704.

[/QUOTE]
А разве в ЯНАО 11 регион, а не 89?

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

GAlexey , вообщето "правильные" утеплители решетки для отечественных авто имеют клапаны, которые можно приоткрыть для доступа...
Для коротких поездок по городу так сойдет. Но вот если ехать по трассе на большое расстояние Ваша наглухо закрытая конструкция скорей всего приведет к тому, что будет непрерывно работать электровентилятор радиатора... Ведь доступ встречного потока воздуха Вы перекрыли полностью. Но вы на ходу этого слышать не будете...:)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Черные полосочки по краям решетки - это кусочки закрученной изнутри проволоки (они-то все и держат). Хорошо что решетка на клипсах, - быстро снимается. Нижняя на защелках - но тоже решаемое. Только чтобы все это собрать-разобрать понадобилось минут 40. Поэтому быстро снять (и поставить обратно) в случае глобального потепления (или похолодания) не получится. Поэтому полностью согласен и поддерживаю АLPYNa :good:по поводу быстросъемных легкофиксирующихся щитков для утепления. В наших климатических условиях - это актуально.

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:28 ----------

А разве в ЯНАО 11 регион, а не 89?[/QUOTE]

:) Конечно же 89.
У нас в Надыме очень много "неместных" машинок катается, т.к. очень многие "живут и работают" на севере, а "постоянно проживают" на Земле, и свои авто регистрируют там же. Я например, свою приобретал когда был в отпуске в Сыктывкаре, поэтому и регион 11.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

А кто мешает в случае необходимости, прорезать вот такие клапаны,и подвернуть их под капот!
Вложение 31650

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Согласен. :). Утеплители решеток для отечественных авто имеют клапаны, которые можно приоткрыть..., но ведь мы же ездим на иностранном (японском) автомобиле. (Шутка :))
Но так как ежедневно я накатываю по городу 20-25 км, короткими перебежками, то перегрева еще ни разу не было (если раньше я постоянно отслеживал на мониторе борт. компьютера расход топлива, то теперь - температуру охлаждающей жидкости. Все в норме. Ну и может быть для собственного успокоения по этому поводу, когда утеплялся оставил маленькие дырочки вверху: для забора воздуха и снизу: для датчика температуры ( с отверстием датчик "завирать" температуру стал меньше).
Для продолжительной езды за городом думал прорезать окошки-кармашки с креплением петельками как на палатках, но пока не пригодилось.

---------- Добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:49 ----------


:) пока я отвечал на предыдущий вопрос - ты за меня уже ответил

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

А что без утепления решеток двигатель что ли остывает на ходу, или это для того чтобы медленее остывала после того как заглушил, чет я не пойму???
У меня не остывает без утепления, правда ниже -40 не ездил но до -40 и температура двигателя в норме и в салоне тепло.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

На старом Ауте, у меня стояла само-сворачивающаяся шторка,их на окна сзади ставят , а я прикрутил внизу бампера, ближе к радиатору, пропустил веревочку, и закрепил в районе замка капота! Таким образом можно не только, оперативно управлять доступом воздуха, но и регулировать количество!
Летом поставлю и на XL , пока с картонкой мотаюсь!

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

я утеплялся чтобы не так быстро выдувало тепло от двигателя, после того как заглушишь двигатель.

См выше сообщение от GAlexey https://www.out-club.ru/board/styles...s/viewpost.gif
А вот так я утеплился от ветра, .... Результат: остывает не так быстро, прогревается быстрее.

а на ходу, тем более на ветру и морозе с закрытыми решетками более комфортные условия, при этом на ходу конечно же ничего не остывает - это мои наблюдения

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

У меня последний кубик скачет, если вентилятор установлен на один щелчок от вертикали в право, даже с картонкой, при -30

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Тоже вариант:good:, только летом наверное уже не понадобится, если только от мошки закрываться:)

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Так когда шнурок отпустишь, она сама в трубочку сворачивается, если поставить за решеткой то ее и не увидеть!

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Странно моторы вроде одинаковые, единственное скорость вентилятора у меня всегда на АВТО стоит, сначала пока в салоне холодно дует сильно, потом по мере прогрева скорость уменьшается что вентилятора почти не слышно.
Может поэтому у тебя остывает??? Зачем такая большая скорость вентилятора????

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Скачет в меньшую сторону, т.е. падает температура жидкости? Или нагревается?
У меня двигатель (жидкость) прогревается на 2/3 шкалы, до максимума еще ни разу не доходило.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Не нравится мне климат, и не только в Ауте , просто есть свои привычки,
которые климат не понимает, летом пользуюсь с удовольствием!
Но после вашего поста попробую!

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:18 ----------

Скажем так: Пульсирует у центра, когда я пульсирую по городу!

Re: XL не завелся
 

Брейк. Тема, если я понял, про то , что двиг не завелся после длительной стоянки (ночной, более 6 часов). А там на самом деле проблемма (по крайней мере у меня) на холодную заводится легко и это на третьий сезон эксп.