Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Yepp при отсечке происходит прерывание подачи топлива, отсюди и клевок... че испугался то? Мы когда на Фокусе стрелку "ложили"? в районе 190 тоже самое наблюдали :)) У всех так...
P.S. У меня машина была, у нее на 6000 только двигатель на полную просыпался, а отсечка где то на 8700 срабатывала только... вот времена то были :)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Я же разгонял без лепестков на автомате!!! Никакого клевка не было, все плавно и динамично...:Data_204:

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Неее спасибо, такие эксперименты не для меня...хм а я думал что движок на программном уровне душится... Оказывается ещё "лучше" топливо перестаёт подаваться! Не спасибо я в таком больше участвовать не буду!
P.S. на 2.0 honda euro R загоняли в 9100 отсечку...:) Блин там нет ограничителя по ходу по отсечке или его сдвинули....в общем не в понятках....ну опять свели к другим машинам!
Итог от меня: 6800-6900 точно запускает в отсечку, ДО 7000 происходит клевок носом из-за ограничения подачи топлива как сказал tolivan! В общем, нефиг там в отсечке ловить! В D у меня в красную зону НИ РАЗУ не заходил, а вот в лепестках может зайти! ГВ_07август!

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

это точно! У нас не тот двигатель и не тот автомобиль ;)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Сегодня специально в ручном режиме проехался. Отсечка ~6.500 обортов. "В минус" на заведомо бОльших оборотах не переключается.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Даже не знаю в чём прикол....у меня заходит, может разность прошивок?
Или год выпуска?Ну поверьте в отсечке делать нечего :)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

У меня стоит полугодовалая Ежиковая прошивка. Тогда отсечку двигать и снимать ограничитель скорости он не умел. Не знаю как щас.
2008 год, 3 литра, пробег 35.000.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Дело то в том что я сток, 07 август. уж понял что 3 литра как-не как не в 2.4 захламляем тему. По факту перенести бы все сообщения не в чип-тюнинг а в всё о двигателе 3.0! Мистика блин какаято...шился в Рольф-Сити на предмет "пинок по зад", и всё....

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Сегодня проехал по трассе около 130 км. До этого немного по городу (10 км), в дороге останавливался пару раз минут на 5-10 (двигатель не глушил), режим 4 вд. Имеем - расход 9,7. средн. скорость 47 км/ч.

---------- Добавлено в 17:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:46 ----------

Да и еще. Вчера прокатился на ауте товарища (тоже 3,0), которому Ежик делал вариант средней прошивки (напомню что у меня жесткая) в тот же раз когда и мне. Так вот разница с моим вариантом ощутима сразу (об этом сказал и сам товарищ, который проехал и на моем ауте). В средней прошивке нет такой отзывчивости как в жесткой: все-таки немного думает (не более секунды), тогда как здесь - практически 100% отклик на газ; +разгон с места у него послабее. Ну а в целом, тоже неплохо, после небольшого разгона тянет "будь здоров".

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

так вердикт будет каков: шить? хочу хоть расход снизить(по городу даже без пробок редко меньше 18 получается, на камри 3.5 расход ниже(!)), а если еще и ехать будет чуть лучше, то вообще круто

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Ну ехать будет лучше далеко не чуть-чуть (если сделаешь жесткую прошивку)! А в расходе по городу, много не с экономишь (без пробок по Туле меньше 16 не получается никак). Однако, в целом, если не вжигать, то расход после прошивки примерно такой же как и был до нее!

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

'это серьезный аргумент) надо будет прошиться)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Простите может я не видел, а есть какие нибудь графики? Ну эффект в сердце это хорошо, а на стенде?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Да не поедет ни кто на стенд,уже писали об этом!

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

чем больше читаю тему, тем сильнее хочу к Ежику...
зрею.