Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

на ауте вообще автомат достаточно "резкий". по началу думал что проблема у меня, но проехавшись на таком же, понял что так и работает он. переключает ощутимо передачи, особенно с 1 на 2 при медленном разгоне (при 2000 оборотах и в этом пределе). что самое интересное что при тапке в пол переключает менее заметно. заточен под драйв? :)

коробка автомат на XL-3.0
 

Всем привет!
подскажите,пожалуйста,кто знает.У меня аут 3.0 с автоматом..
При начале движения чувствуется дрожь в коробке - когда переходит на 2ю-3ю передачи. Что это может быть? :help: пробег у машины 52тыс.км.

Re: коробка автомат на XL-3.0
 

Сам то понял что написал? Дрожь при начале движения или при переключении?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

я имею ввиду,что содрогается коробка(легкая дрожь),когда разгоняется машина (до 20-30км/ч).
особенно на малых оборотах - от 1500 до 2000.
Если давить на газ сильнее - ощущается слабее...

Кстати - тут переключил на режим 2WD - на нем эта дрожь ощущается меньше! Что это может быть? мне товарищ сказал,чтоб масло поменял в коробке. пробег у меня - 52тыс.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Посмотрите тут: https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=10281

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Спасибо,Сергей,большое! оказалось,не тока у меня так!
Насчет масло поменять в коробке- не подскажите? пробег - 52тыс.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Если пробег реальный - менять раньше регламента (если не ошибаюсь, 75 или 120 ткм) смысла не вижу. На всякий случай посмотреть с квалифицированным механиком жидкость на тему наличия пены, мутности, запаха горелых фрикционов.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Большое вам спасибо,Сергей!на ТО попрошу посмотреть..
Если не затруднит,у меня к вам последний вопрос:
где-нибудь в тихом месте(в гараже,например) у меня отчетливо слышно,как молотит ролик приводного ремня.Прошлым летом ездил в Рольф - они слушали статоскопом.Сказали,что мол это у всех так - у кого тише,у кого громче..И не парься!
Просто,мне на машине приходится далеко ездить от дома - 300-400км,в месяц 1500-2000км наматываю.
Нет опасности,что этот ролик развалится где-нибудь? Или лучше заменить его? И если не у официалов,тяжело ли его менять?

Заранее благодарен! Иван

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Сложно давать "дистанционные" ответы...

Вы из Москвы ?
Приезжайте на одну из клубных встреч по четвергам - задерете капот с одноклубниками на паре-тройке машин и послушаете. 52ткм для XL - детский пробег. Ничего там сломаться само по себе не может. Но послушать для самоуспокоения, думаю, нужно.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

спасибо! да,я из Москвы. Но работаю далеко в области.
Как будет времечко - обязательно подрулю на встречу!!

очень благодарен за информацию!

коробка автомат на XL-3.0
 

Всем привет! у меня XL-3.0,автомат,пробег - 52.500.
Заметил,что на 4вд коробка заметнее переходит на 2ю передачу,чем на 2вд..(на 2вд - глаже,на 4вд - как-то более с содроганием..)

Сергей на форуме подсказал,чтоб я проверил жидкость в автомате.
Вчера посмотрели на сервисе(не ОД) - механик сказал,что лучше поменять жидкость на всякий случай!сказал,что условия у нас плохие..

Подскажите,пожалуйста,кто сталкивался,марку этой жидкости.
Может,есть какая-нибудь,более густой консистенции..

Я бы поменял..

Заранее благодарен,Иван

Re: коробка автомат на XL-3.0
 

если проблема в коробке, то замена масла не спасет, она лишь немного отодвинет срок окончательной поломки... при этом размер бедствия будет выше, чем если заняться диагностикой сейчас...
у меня разницы между 2 и 4 - никакой... и уж тем более никаких содроганий нет.
пробег 120тык, замены масла по регламенту.

Re: коробка автомат на XL-3.0
 

Спасибо! но диагностика - все ок.
при 2000 оборотах при трогании на 4вд более заметно переключение,чем на 2вд..

Здесь даже на форуме пишут..

Но все равно спасибо за участие!

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

всем привет! в связи с наступлением холодов возникли проблемы с запуском авто (out 2.4 вариатор). как-то грустно с утра (при -28) стартер крутит, точнее почти не крутит. машина заводится, но, чувствую, что это предел. аккумулятор заряжен. мне подсказали, что лучше в сильные морозы машину заводить в положении N, т.е. включил зажигание, выжал тормоз, переключил из P в N, и заводи. попробовал, - мне показалось вроде лучше. так ли это?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

У меня была в середине восьмидесятых Виста. Так на D стоять было неприятно - вибрация. Ставил в нейтраль на светофорах. Пробег у нее был тыщ 200, потом еще 300 набегала и не лучше, ни хуже не стало :) Умели яппы раньше машины делать :)