Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Не нашел для себя веских причин менять режим с переднеприводного на полноприводный, когда летишь как угорелый (выше 100кмч):Data_57:, может кто пояснит?

OutВиктор добавил 03.02.2009 в 15:58
Может это мной приобретено с возрастом:( . Юность давно миновала, теперь вот сматываюсь от старости (на полном приводе :))

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

1. - верится с трудом. на "заду" момент всегда меньше (причем существенно) чем на "передке". Таким образом если у вас унесло "зад", то перед должно было снести и подавно.

2. - выводы не верны. просто на 2WD снос возникает раньше чем на 4WD, вот и ASC раньше срабатывает.

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

Не надо мне мануал давать,уж столько оттуда картинок надавал,уж наизусть выучил.И причем тут крайности 2ВД и ЛОК,когда есть 4 ВД.Думается,что подобные метания от малой практике на ХЛ и только.:)
Хотите мануал https://out-club.ru/board/attachment...qquhejk8td.jpg
https://out-club.ru/board/attachment...qexmaxwbnv.jpg

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

1 -не надо так категорично....эта ситуация возникает когда, например в режиме 4вд авто ехал - потом занос, газанул - подоткнулся задок и схватился а передок еще плывет - вот тебе и "унос зада"


2 -это целая тема для исследований...:) в том то и дело, что если возникнет снос - то ранбше, а следовательно и вырулить из него (как на преднеприводном авто -легче! ;)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Если внимательно вчитаться в текст манула
http://s54.radikal.ru/i146/0902/17/641d99d1c2c2.jpg

то становится понятным, что в режиме ЛОК на малой скорости диски сжаты с максимальным усилием и при крутом повороте на малой ск-ти одно из колес (обычно заднее внутреннее по отношению к центру поворота) будет пробуксовывать, отсюда это нежелание авты поворачивать. Об этом свойстве надо помнить и в ЛОКе на асфальте избегать поворотов с сильно вывернутыми колесами дабы зря не мучить муфту.
Этот недостаток свойственен не всем полноприводным машинам, а только имеющим бездифференциальный межосевой привод.
Я считаю, что при достижении опр-й скорости прижим в муфте ослабевает, сл-но в ЛОК на скорости авта не будет сопротивляться входу в поворот из=за пробуксовывающего заднего колеса. ИМХО

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Скорее радиус поворота на большой скорости тоже будет достаточно большой и сопротивление внутреннего колеса не так заметно.

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

Посмотри здесь "XL:Все о полном приводе" стр.19 и стр.24
кого слушать новичкам если в мануале нет

Ответ: Мои соображения и опыт эксплуатации
 

А чего мне там смотреть ничего нового для себя не увидел ни тогда когда это писали ни сейчас,далее много познавательнее и объективнее:) А новичкам посоветовал бы изучить релиз и руководство крайне внимательно,а потом изучать эти темы про привод..с конца,чтобы не было мешанины в голове от наших "гостей":)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Не с максимальным, а с большим чем в 4вд, а максимальное достигается в локе в момент полного нажатия педали газа и при возникшей разности вращения валов (т.е. перед срывом передней оси в букс).;)
4 Orange В 2вд пробуксовка передних приводит к поджатию и пробуксовке с трением основного комплекта дисков муфты, что сказывается на их ресурсе работы:secret: Предостережения по избеганию данного режима работы описаны в мануале => случай не гарантийный!

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Это "свойство" только описано в мануале и никем пока и никогда на практике не испытано. Во всяком случае, я не припомню ни одного такого случая в нашем клубе. И все это потому что в алгоритме работы 4WD-ECU есть обработка ситуации "Tight cornering phenoemon". Если руль вывернут и скорость низкая, ничто не мешает мозгам дать команду ослабить прижим дисков. НО: на всякий случай напишем предупреждение - типа "кошек в микроволновке не сушить", "кофе очень горячий, можно обжечься" и тп... :biggrin:
Как радуют меня исследователи "недостатков" по мануалам и релизам.... ;)

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Я что заметил: когда это согласуется со сложившимся мнением о р-те муфты, тут же - читайте релиз, мануал, и ответы оф. диллера, там все есть.
Если идет вразрез со сложившимся мнением - меньше читайте мануал, релиз и ответы оф. диллера.
Вы бы уж определились с тем, как людям поступать :fool:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

думаю этот разговорне имеет особого смысла т.к. минимум людей ездят постоянно в режиме 4 вд лок...

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Разве были советы читать ответы от дилера,да в голову такое не придет:rofl:

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Вставлю свои пять копеек: при активной езде по городу и при резких стартах со светофора в режиме 2ВД резины на сезон-два максимум хватит:) А по колее на МКаДе некомфортно ехать что на "Вд, что на 4ВД - разницы не почувствовал.

Ответ: Как лучше ездить - 2WD или 4WD ?
 

Сложившееся мнение абсолютно непричем. Мануал или релиз могут дать на вопросы "почему" да "как". Что остается непонятно - пытаемся сами додумать/найти/измерить. Особенность русского характера такая. Как верно заметил наш одноклубник - самое большое кол-во роликов на Youtube про бездорожье и Outlander - именно из России. ;)
А вот видеть "недостатки" там, где их реально нет и никогда не было (имеется ввиду конкретно Tight cornering condition) - даже и не знаю, что сказать...