Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Вложение 132446Вложение 132447 какая схема обманки правильнее??

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Первая правильная . Вторая вообще вместо лямбды . НО ! Мощность сопротивления R2 должна быть не менее 30 W , а лучше 50 . Это здоровенная керамическая штукенция . И греться будет соответственно , ну очень сильно . Так , что это из области теории .

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Лямбда останется, R2 не интересует, а вот на сигналные провода на обойх рисунках по разному, правильнее сделать по первому?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

ДА !

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Полтора года прожила моя гофра.Прогорела,где то внутри.Сегодня вварил такую же.На мой век гофр хватит.:)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Пробовал оба схемы, черные для подогрева не трогал, разрезал синий провод поставил с перва как на первой картинке, напряжения 0 . Сделал по второй схеме, без изменений. понес к мастеру проверить оба детали рабочие. РЕЗИСТОР МЛТ 2 (1мо) конденсатор неполярный 1 мф 63вольт.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Я так понял , Вы это по второй лямбде делаете ? При условии , что подогрев работает -должно работать . Ошибку , разумеется , надо удалять . По первой лямбде это не катит - должен стоять правильный рабочий лямбда -зонд .

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

После ката конечно, все работает, и ошибка не горит, просто кат убирать буду, и заранее обманку хочу поставить, но не получается.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Что конкретно не так?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Обманка не работает, напряжение 0. все паял по схемам.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Лампа Чека не горит? Что еще надо?!
Обманка - это не лямбда-зонд и служит для обмана ЭБУ. Сигнал зонда на ней значительно шунтируется, т.е. ослабляется и ЭБУ считает, что катализатор выполняет свою задачу и исправен.
Реальный сигнал на ней Ц-шкой не измерить, слишком большое внутреннее сопротивление в цепи. Можно посмотреть только осциллографом или мотор-тестером.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Надо поездить с обманкой, проверить, думал сканер покажет определеное напряжение, около 0.5 вольта.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

как и ожидал, ошибка выскочила через 20 км, 0139.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

За этим кодом значиться медленный отклик 2-го зонда на изменение состава смеси.
Попробуй уменьшить сопротивление в цепи обманки в 2 раза, т.е. до примерно 500 Ком или емкость конденсатора до 0.5 мкф.
Кстати. у тебя только электрообманки стоят? Механические не ставил?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

механические не стоят, пробовал 0.5 мкф с 570 ком, с 800 ком и с 250 ком, и походу смотрел на сканере, напряжение лямбды не поднимается выше 0.1 в поэтому и горит ошибка...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

люди добрые помогите!!!!!!!! У меня при разгоне идет треск предварительно из раздатки что может быт? Outlander 1-й 2006г 2.4 160 л/с бензин Японец

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ниаз, странно .... У меня обманка собрана в соответствии с первой схемой и такие же показания сигнала, но ошибка не вылазит. Единственное НО...., сами задние лямбды полностью исправны и до установки обманок выдавали "пилу" с амплитудой 0,8 Вольта, практически повторяя кривую от передних лямбд. Может попробовать еще уменьшить сопротивление и емкость?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

По этой схеме попробую, но не понял 120к это резистор на 120ком? и масса это синий или белый провод?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

В личке намекал, что может быть лямбда "не живая" или "полуживая" из-за этого и медленный отклик.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Ниаз, правильно понял, это резистор на 120 КОм. Массой, в нашем случае, является белый провод.Величина подстроечного резистора на указана, думаю она должна быть порядка 250-350 КОм

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Так это изза обманки выдал такую ошибку. убрал катализатор ничего не вваривал, соты на вид были чистые, ничего не изменилось, и звук и динамика все также, только запах если постоять с зади машины воняет... пробег почти 200 000 а кат можно сказать живой был, только один раз по кату загоралась ошибка на 92 бензе, больше никогда. а по обманке, убрал резистор вообще, оставил только конденсатор, что то стал показывать, редко но показаний есть, посмотрим.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Вчера выбил верхние два катализатора.
Пламягасы ставить не стал.
На нижние лямбды поставил механические обманки (300 р штука)
Покатался после ремонта, расход как минимум не увеличился, вроде даже чутка упал.
Итого обошлось всё мне в 600 деревянных рублей

Тут фотоотчёт с подробностями

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Считаю о-очень полезный отчет !
За всю ветку...
У многих вопросы снимутся сами собой. )
Прямо в ФАК можно выкладывать.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

AleksSMR, молодец,надо тоже самое проделать.Вот у меня только один вопрос,по пламегасителям...Ничего страшного не будет без них?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

В этой ветке часто поднималась эта тема.
Отзывов от тех, кто не поставил пламягас и у них труба прогорела, в этой ветке я не нашёл, но при этом есть отзывы, от тех, кто ничего не ставили и уже больше года ездят. Но железо там действительо толщенное, я не знаю, какое там должно быть пламя, что бы оно прогорело.

Я в верхние решил не ставить, если же буду потом третий менять, то на его место скорее всего поставлю.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Пламегасители лучше поставить все-таки. 1,5-2 года назад выбивал катализаторы и перепрошивал на евро2. Незадолго до этого меняли гофру. После чего защиту картера не снимали ни разу до недавнего времени, благо, ее конструкция позволяет менять масло не снимая ее самой. Так вот. Недавно, при очередной замене масла, защиту вдруг решили, таки, снять. С удивлением обнаружил, что внешняя оплетка гофры отсутствует вовсе! Остались только ее маленькие кусочки, все остальное выгорело к чертям собачьим) Сама гофра пока не сифонит, но я уже задумываюсь о ее замене и установке пламегасителей.
Вроде был похожий случай на форуме не так давно.

З.Ы.
Некоторая неточность в отчете:
Ни один из катализаторов на звук особо не влияет. За звук отвечает резонатор, это самая последняя банка у заднего бампера.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Я так понимаю, что прогореть начинка глушака может. То есть внешне ничего видно и не будет. Просто глушак работать перестанет, а так проблем нет: езди, реви. Окна закрыл, майфун погромче и вперед=))))

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Артем39, какая начинка? В смысле стенки резонатора? Не думаю, третьего катализотора достаточно для, того, чтобы газ остыл. На америкаских авто, только один каталазитор (тот, который у нас третий) и резонатор не прогарает. А вот с гофрой у нас беда, не знаю, как на америкосах...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Артем39, у меня банка от эвика Х стоит... так что думаю на звук особо не повлияет.В общем буду выбивать и ничего не вваривать.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Спасибо за отчет.
Один вопрос: - Прокладки коллектора новые ставил или старые оставил?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Оставил старые, там несколько металических пластин, сверху штуки 3, снизу 2, на вид как новые, так что я не стал заморачиваться

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

1,5 - 2 года назад так же была замена гофры. Смотрел буквально сегодня на нее (приехал на СТО потрясти подвеску). Ни намека на износ, порадовала. )
Наверное, зависит от производителя.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Менял гофру примерно на 140000. Прогорела в одном месте.

Добавлено через 2 минуты
Да я ж не против ;) Просто свое мнение высказывал, что там может прогореть и как проявиться. Под глушаком действительно имел в виду заднюю банку - резонатор.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

но самое прикольное,у меня стоят мех обманки (достались от предыдущего хози),вот думаю,а может катов то у меня и нет вовсе?Я так понимаю тут только после снятия/вскрытия увидеть можно.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Alless, выкрути верхние лямбды да посмотри с фонариком - соты катов прекрасно видно если они есть в том числе и их состояние. Ну и по крепежу выпускного коллектора думаю можно понять снимали его или нет.

Есть особо одаренные просто обманками чек на панели гасят чтоб не нервировал и далее с умирающими катами ездят. Или тупо для продажи.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

По этой схеме ошибка не загорается проехал 400 км, дополнительного резистора не ставил, только диод, резистор 120 ком и конд 2 мкф. сканер показывает напряжение от 0 до 0.3в. так же ошибка погасла по старой схеме на резисторе 390 ком, при нем сканер показал от 0 до 0.4в, при уменьшений сопротивлений 150 ком и ниже загарелась ошибка P0139, а при 500 ком и выше P0420. оставил обманку с диодом.

Добавлено через 15 минут
да и самое главное, после удаления ката машина жрет на 2 литра меньше.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Всем доброго дня,подскажите пожалуйста размер и диаметр верхних пламегосителей кто уже менял их или сталкивался с проблемой замены. Хочу заказать но сейчас нет возможности сделать замеры.

Добавлено через 2 минуты
И если можно то размер и диаметр гофры. Заранее спасибо.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

а зачем их ставить ,я верхние просто вырезал и ни чего не ставил и так езжу 3 год звук не изменился

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

И все-таки - несколько раз вопрос задавался, а ответа нет: какой диаметр и длина у верхних катализаторов (тех, что у коллектора) на старых аутах-1 европейцах 2,4 ? И заказывал ли кто-то универсальные катализаторы (вот их размеры и модели крайне интересны), или обманки-пламегасители-перепрошивка - единственно испробованный вариант? Просто есть мысль о замене прогоревших верхних на универсальные...
всем добра и спасибо!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Доброе время суток.
Прочел тему и есть несколько вопросов. У меня ошибка Верхнего лямбда зонда, двигатель 4G63, шитый у Дмитрия (ЕжикПых) на Евро2.
Понял, что многие ставят Denso DOX-0113 цена 2230р. хватает его где-то на 30000км.
Кто-то ставил Bosch 0 258 986 602 цена 2447р. он написал, что по тестом он лучше денсо, так это правда или нет?
И не в теме, а в просторах нашел от вазов, Bosch 0 258 005 133 вроде-как тоже подходит и цена хорошая 1180р. как он,
кто знает сколько ходит.
5колесо выдает заменитель к Denso DOX-0113 почему-то Bosch 0 258 986 507 цена 2000р. и кто пробовал?
Подскажите что лучше поставить. Да и вообще вердикт в шапку вынести что-бы всю тему не лопатить.