Re: XL не завелся
 

ни не понял что ты написал... знаки препинания научись использовать :)

Нет никакой проблемы с запуском, на холодную или на теплую, всегда заводится с первой попытки до -32 (ниже не пробовал) и совершенно пох, если заглушить непрогретый двиг и повторно его завести хоть сразу хоть через 10 минут хоть через 1 час.

Если у Вас не так, ищите проблемы в себе... для начала хотяб смените заправку. Если такие проблемы наблюдаются у "счастливых" владельцев Вебаст, то на 99% причина в дохлом, незаряженном аккумуляторе, потому как залить звечи с таким аккумулятором как 2 пальца...

Re: У кого как заводится XL в морозы ?
 

в недавние морозы (-32) двигатель скрипел, свистел, но заводился...

расход бензина заметно подрос ... но лучше так чем пешком )))

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Смотрю левая фара тоже запотела а затем замерзла.....думал только у меня такое.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

На фото скорее всего блик от вспышки фотоаппарата, хотя передние фары иногда запотевают, но не замерзают.
А вот задние фонари промерзают практически всегда, - по утрам счищаю с них иней и отогреваю включенным светом.
Машина паркуется под окном, думаю если прогреть ее хорошенько (несколько дней) в теплом гараже то от запотевания и промерзания фар (и фонарей) на некоторое время можно будет избавиться, при условии конечно же их герметичности.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Моя колесница стоит под окном заводится автозапуском, проблем с холодным пуском пока не было. Вчера, да и сегодня по городу катаюсь предновогодние движения сами понимаете , на улице -38, на движку кинул одеяло авто-тепло(остывать стала медленнее, да и прогревается быстрее) больше ничего не утеплял, в машине тепло, стекла не замерзают, но прикол в том что когда посмотрел на расход 46,5 литра я ох....л если честно, хотя может и правильно ведь машина практически не глушится. Если кататься по городу и неглушить то в салоне достаточно комфортно в плане темпера.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

У супруги на Qashqai потела левая фара, после 3-его обращения к ОД (до этого все 3 раза они снимали и сушили :)), пришел инженер по гарантии сфотографировал, после чего загнали в рем. зону и поменяли на новую, по гарантии. Теперь с этим проблем нет. Я тебе советую последовать нашему примеру, если фара потеет - это 100% гарантийный случай.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Хочу поделиться опытом эксплуатации трех авто на севере:
1.Была Хонда CRV - c webasto и плюс стояла в гараже-без webasto до -25 заводилась дальше не в какую. Поскольку из гаража выезжал, то в салоне было всегда тепло, только в 2006 когда за бортом было за -50 ездил, но в перчатках и шапке, пока едешь печка работает, стоишь на холостых видно как датчик температуры двигателя опускается.
2. Лансер 9 - с автозапуском,но на холодной стоянке,заводился до -25 после просил друга отбуксировать в теплый гараж. Понял, что только автозапуск по темп. -10 градусов, т.е. каждые 2 часа. Если вдруг проморгал с автоподзаводом, все тросом в гараж. А в холодной машине удовольствие не большое рулить при -33 за бортом.
3. Собственно Аут- на той же стоянке возле дома и с автозапуском -до -29 заводился с автозапуска, (90% случаях, 1 раз не завелся с брелка пришлось в ручную крутить не понял почему), до -33-35 вручную. Было недавно до -38 ночью, к утру спало до -35. Крутанул 2 раза и приказал долго жить аккумулятор-купил провода подкурил от крузика друга завелась. На следующий день купил аккумулятор BOSH AGM 70А/ч. Ситуация изменилась следующим образом: до -29 завожу с кнопки брелка сигналки до -40 либо вручную, когда нужно(но жалко машину) либо автозапуск каждые 2 часа по температуре(более щадящий для машины вариант).
Сегодня утром было -37, машину с вечера не грел спустился завел вручную с седьмой попытки по 7-10 секунд!!! Думаю штатная батарейка при 100% заряде выдохлась бы на третей попытке. Да и по приборам и горящему свету в салоне видно, что аккум. не замерзший и выдает как по паспорту.
Короче мой вывод такой:
1. Webasto+утеплить подкапотное пространство- альтернатив мало если машина нужна не каждый день + нужен хороший аккумулятор лучше по технологии AGM и не боясь авто можно бросить недельки на 2 в морозы, потом прогреть вебастой. При хорошем аккумуляторе 30минут подогрева и с пол оборота заводимся еще 10минут салон прогрет. Альтернатив в этом случае не много особенно если нет розеток поблизости. Самый дорогой вариант + для комфорта надо купить сигнашку с автопуском и приладить запуск webasto с брелка, но самый автономный и наверное лоялный для авто. Машина почти гарантировано заведеться при любой температуре, нужен хороший аккумулятор!!! не штатный(опять повторяю без этого не более чем пустая трата денег). По деньгам у дилера(примерно):Вебасто с установкой и выводом дистанционника на сигнашку 45000р+сигнашку с а/з 16000р+аккумулятор AGM 9000р+ автотепло(утеплитель)1300р.=70300р.
2. Автозапуск по температуре + утеплить подкапотное пространство-при температуре от -30-35, автозапуск ночью по датчику температуры(днем можно не греть), при температуре от -35-40 постоянный автозапуск по датчику температуры(т.е. каждые 2часа). По деньгам у дилера Сигнашка 16000+автотепло(утеплитель) 1300р=17300р. Самый дешевый и универсальный вариант. Дешевле чем вариант 1 почти в 4 раза!!! Я выбрал 3 вариант.
3. Автозапуск по температуре+утеплить подкапотное пространство+мощный не замерзающий аккумулятор. В данном случае мощный аккумулятор - страховка если проворонил автозапуск поставить или еще что, а аки по технологии AGM(не путать с гелевыми) как известно не мерзнут и могут позволить крутануть стартер раз 12 при температуре -40. По деньгам 16000+9000+1300=26300р. Дешевле чем вариант 1 почти в 3 раза. Для меня это золотая середина.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Блогеры рассказали о катастрофической ситуации с уборкой снега в Санкт-Петербурге

https://out-club.ru/board/attachment...ypmgzkx5un.jpg


Кто то из одноклубников? https://out-club.ru/board/attachment...vjgvu8kwpv.gif

ХМ... а сутра по этой ссылке была совсем другая картинка с засыпанном снегом, чорном XL'е ...

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

А это как проворонить можно, если вы говорите что ставите по температуре??????

У меня третья зима со штатным акумом...и первая на автозапуске, до этого на котле Тюменском.
Знакомый уже вторую зиму на ситроене С4 на автозапуске зимует, а там надежность куда поменьше нашей....

---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:58 ----------

:):):good::good:
Видимо Вы не в курсе где находится Салехард :help: у нас не только ОД нет, у нас даже дороги на "большую землю" нет :rofl:
Я уже давно забил, по первости ее сушил, а щас наплевать - летом высохнет. Кстати задние полностью запотели и замерзли.

---------- Добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:01 ----------

1. Неужели оно того стоит ???
2. Компьютер считает расход топлива на километры пробега, машина стоит молотит а километры не идут.....вот и выходят такие цифры...у меня было и под 60 с копейками.

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

Во как! :Data_57: Теперь знаю. ;) С наступающим Новым Годом!:friends:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

[QUOTE=Chief18;598754]А это как проворонить можно, если вы говорите что ставите по температуре??????]


Очень легко. У вас каждый день будет включаться автозапуск если за бортом -20? У starline это нижний порог температуры. Будете следить, чтобы на улице было за -30, а на севере за сутки перепад может составлять до 20 градусов. Однако странный вопрос для человека из ЯНАО....

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

[QUOTE=Vladmon;598981]Если коробка передач механическая, то каждый раз нужно делать резервацию авто-запуска, и включать пуск по температуре, либо таймеру! А на автомате 1 раз включил и забыл.:music:

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

[QUOTE=Vladmon;598981]У меня авто каждый день прогревается по температуре двигателя -5.....что тут еще следить-то???
Включение прогрева по температуре осуществляется нажатием одной кнопки......
Что-то я Вас не понимаю......Вы на - 20 прогрев ставите что ли????

Re: У кого как заводится XL в морозы ?
 

Друзья, потеряно руководство на Старлайн В9
как запрограмировать прогрев двигателя при температуре ниже - 20? с интервалом так часа три-четыре.. и вообще совет на эту тему..

Re: Опыт и обсуждение эксплуатации XL на крайнем Севере.
 

[QUOTE=Chief18;599467]Именно на -20!!! А зачем ему и день и ночь молотить? У меня нет своей бензоколонки:) По-мойму как минимум странно подогреваться 8 часов в день, а ездить 6 и меньше. Да и как правильно выразился комрад ninegr, люди и на механике ездят, а там свои заморочки.