Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

здарова парни!
Подскажите номер пыльника наконечника!?!
4422A118 - только оригинал показывает, стоимость чуть дешевле чем сам наконечник.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Видимо неоригинала нет, я не нашел.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

1 год 15000 км

Добавлено через 38 минут
подскажите каталожный номер TRW тги рулевой в экзисисе или е-мех

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

@mega.76, я не смог найти артикул тяги TRW. Из всего что предлагают емекс, автодок выбрал CRM32.

вроде бы TRW JAR1286

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

@YesYes, все правильно, такой артикул есть на сайте TRW, но я не смог найти кто его сможет привезти.

В Москве для заказа есть в Экзисте и в Автодоке. Емекс показывает что можно купить и в Красноярске.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

@YesYes, а почему JAR1286? Мне сайт TRW по vin-у выдает JAR256 который не бьется ни в емексе, ни в автодоке.

На драйве народ его ставил. Поэтому я и написал "вроде бы".
По "неоригинальным каталогом продавцов" тоже бьется.
Насколько это верно, можно судить только с чужих слов.
По каталогу вот что:
JAR256 - Общая длина [мм] 354
JAR1286 - Длина [мм] 341,5

По мне лично, надо "оригинал ставить".

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Всем привет!
Ребята, кто менял самостоятельно, подскажите, у нас есть стопорное кольцо(шайба), между рул.тягой и рейкой, куда тяга закручивается? Если есть, возможна ли установка старой шайбы или номер новой подскажите...
На данный момент, пишу с телефона, нет возможности промониторить все разделы....

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

М...да, на левом колесе, затянуть СВАговский хомут...это что то...как?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Друзья, доброго времени суток! Вот и пришла пора на моем ауте менять рулевые наконечники: сегодня приговорили правый. Пробег 115 ткм. Думаю заодно уж оба поменять. На сервисе говорят, что можно поменять и сделать сход-развал не затрагивая заднюю ось. Ссзади говорят, что нужно менять сайлент-блоки и рычаги, затем делать сход-развал, и до кучи уж и "развальные" болты менять, т.к. они наверняка "закисли". В силу ряда причин - не хочу пока перебирать фактически полностью зад! Ездиет авто - не стучит и не гремит ссзади ничего, резину не ест, в сторону авто не уводит. Вопрос - можно ли "махнуть" только наконечники и сделать сход-развал только спереди? Или все таки "так не делают"? Что скажете?

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

По-нормальному так не делают, т.к. вначале выставляются углы на задней оси, а потом уж на передней. Но в принципе, можно (я, например, вообще могу после смены наконечника на стенд не ездить, только нужно уметь подобрать производителя, который не меняет нарезку).
А что за 115тыков ни разу сход-развал не делали? (в этом случае по-любому нужно съездить, скорей всего уже все углы ушли).
А про задние сайленты и т.д. - ну не знаю, у меня за 8 лет и 125 тыков всё в порядке и ничего не закисло.

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

@rbely, да я не против сделать сход-развал. Сервисмены говорят, что чтобы его сделать надо фактически "всю заднюю подвеску перебрать, т.к. из-за таких сайлентов не поймаем углы". Хотя мне например не видно, что "там все разболтано очень сильно". Не верю. Последний раз делал сход-развал тыщ 50 км наверно назад ...
Сзади приговорили: 4 сайлентблока (тут согласен, да), 2 рычага (не могу понять в чем их вина?), 2 развальных болта (типа они закисли, тоже не понятно), 2 шайбы (что с ними может случиться?) ...

Re: XL - Рулевой наконечник, рулевые тяги.
 

Я бы просто обратился к другим сервисменам, ну или пусть поднимут и покажут тебе, что именно разбито, и что закисло. Я сх/развал делал 2 раза - на 56-ти и 106-ти тысячах, сейчас 125 - меняю аммики по кругу, пару месяцев утрясу и поеду. Но у меня весь задок абсолютно в порядке, я в прошлый раз все болты промазал - собственно всегда это делаю перед сх-развалом, а износ сайлентов визуально всегда можно оценить.