Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Перечитала все 26 страниц, запуталась еще больше...((
Поэтому хочу задать всего два вопроса:
1. Если чек не горит, можно ездить и не заморачиваться, вне зависимости от слов автослесарей? ("каты закончились еще тысяч 10 назад и дальнейшая эксплуатация в таком виде может привести к разрыву коллектора...")
2. а если все таки сделать, как предложили в сервисе, поменять кат (тот, что под днищем) на пламегаситель, и поставить какие-то две обманки+замена гофры - появится ли ошибка после этих махинаций?

О машине: пробег 105500, стало греметь что-то внизу, подняли посмотрели и предложили замену, описанную выше... а гремит на самом деле проржавевшее крепление глушителя, которое на даннном этапе можно просто приварить обратно. Правда, еще расход стал ползти вверх последние пару месяцев.
А я в технике никогда не была сильна - запугали... но просто так денгьи выбрасывать все таки не хочется..

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

А можно поинтересоваться: на основании чего они такой вывод сделали?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

по цвету нагара на катализаторе. Он в крапинку пошел - мол это и есть признак его плохой работы.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

У меня Out XL 3.0. На пробеге примерно 125.000 км. прогорели каталитические нейтрализаторы. В салоне выдали ценник около 113.000 с работой... Обалдел от счастья такого :) Заказал в итоге нейтрализаторы в Mitsuland , с работой уложился в 52.000 и все ОК. Думаю, что теперь до 200.000 км. свободен по данному вопросу. А то и на дольше, если не гонять и не жечь бензин тоннами. На сколько я понял, мог мотор навернуться, если бы ошметки разрушенных пластит залетели бы в "обратку", но пронесло. Что касается установки обманок и прочего... не вариант, иначе ведь ТО по чесноку не пройти...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

52.... :( тоже впечатляет..
Насчет ТО знаю) Но об этом не думаю, "по-чесноку" с этой машиной не проходила) Проще со своими людьми договориться)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

52 впечатляет, но ведь и машинка не новая - почти 4 года. На пороге 120...130.000 км. поменяно большинство агрегатов подверженных естественному износу - 4 амортизатора, все направляющие суппортов, ксенон, кат. нейтрализаторы, трубка ГУР, и далее по мелочам. И снова можно ездить.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Однако..... Может проще поменять авто? ;)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

фига себе!!! и это можно считать за достоверную информацию?

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Я же сказала - слаба в технических вопросах....
И все равно засомневалась - поэтому и вопросы задаю знающим людям ;)
но пока только комментарии, а ответов так и нет...:(

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

наверно вопрос слишком легким считают :) попробую я ответить.
Если подозрение на самый последний катализатор, то он датчиком не контролируется (на европейце) если подозрения на самый первый (MN 156818) то он контролируется 4 датчиками и чек сразу загорится.
Опять-же, если менять тот, что под днищем, то в обманке/проставке нет смысла. Есть смысл только для нижних датчиков первого катализатора. А можно еще на евро-2 перепрошиться. Тогда эти датчики будут отключены программно...

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Да, последний... европеец..
Значит, опасно все таки...
Мастер мой вернется с отдыха через месяц - думаю, месяц +/- роли особой не играют. Если подтвердит слова этой чужой конторы - придется как-то проблему решать. А пока торопиться не буду.
Спасибо за дельный ответ! ;)

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Может я и не прав, но если не брать в расчет экологию :) то можно оставить как есть. Соты же не разрушены/забиты. А когда начнут забиваться, то по работе двигателя будет заметно. Тогда и выбить. Если я ошибаюсь - поправьте, кто в теме.

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Анастасия (какое красивое имя однако... :) ), если ваш катализатор, который под днищем, действительно умирает, то можно его просто выбить, но тогда есть шанс что прогорит выхлопная. Можно поставить пламегаситель, при этом никаких обманок не надо, ибо у вас там только 1 датчик перед ним, о чем вам сообщил предыдущий собеседник. Если вы из гринписа или просто борец за чистоту воздуха, то существуют еще универсальные катализаторы, которые стоят на порядок меньше родных, но подходят они только в том случае , если вы всегда заправляетесь качественным бензином. От плохого бензина они имеют свойство очень быстро помирать. Вот как-то так :hat:

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

да уж!разводят в сервисах одинаково! мне тоже говорили что цвет катализатора *нездоровый* и надо менять...потом сам вник в эту тему, и как люди выше описали произвел процесс вскрытия... пробег 130000, катализатор впорядке,да может он и не работает по очистке выхлопа на 100%, но соты впорядке и еще поинтересовался стоимостью универсальных.вобщем вниз вварил на фланцы новый катализатор евро 2 за 3 т.р.(если брать евро 4) то будет 4-5 т.р.ну это если каты ставить (забота об экологии) а если пламегасит.то -1500-2000.сам делал.все ок!

Re: Outlander. Замена катализаторов на пламягасители
 

Всем привет, машину купил я недавно, желтый глаз уже горел, на диагностике сказали, замена катализаторов, планирую их удалить, слесарную и сварочную работы по их удалению, готов провести сам, а вот как лучше обмануть датчики или ввернуть метал. проставки-будет ли загораться ошибка? (из всего прочитанного я так и не понял) или все же резать проводку, чего делать не хочется, или может кто подскажет у нас городе есть спецы, чтобы перепрошить эбу и отключить их.