Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

какая то фигня второй раз случилась за месяц - скорость сбросил, вошел в поворот, нажимаю газ чтоб опять ускориться, обороты поднимаются машина начинает вибрировать но не ускоряется, потом удар и понеслась.. это что за такое?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

У меня так тоже бывает - обороты растут, а ускорения нет. Правда без вибрации. Потом как будто сцепение бросили - удар/толчок, затем поехал.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Очень интересно можно ли сделать так, чтобы в ручном режиме поменять "+" и "-" местами. Чтобы для плюса надо было на себя рычажок тянуть, а в минус от себя толкать.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

плохие тенденции. это называется "прокруты" в народе...

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Это единичные случаи. Происходят достаточно давно и не прогрессируют. За 3 года ну может раз 10 было.

Можно поподробнее об этих прокрутах?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Очень интересно можно ли сделать так, чтобы в ручном режиме поменять "+" и "-" местами. Чтобы для плюса надо было на себя рычажок тянуть, а в минус от себя толкать. И не просто интересно, а даже важно, потому что люблю ездить в ручном режиме, а на эту машину просто не могу переучиться. Тем более когда в седло вжимает не совсем удобно рычаг от себя толкать.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

А чем Вас подрулевые не устраивают? Когда в кресло вжимает - не надо руки с руля снимать:)

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

а ты б не задавал "конкретных" вопросов, а давно бы уже поменял провода колодке местами

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Сдаюсь! Где искать эту колодку и какие провода менять?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Апну тему, может кто из знатоков все таки ответит на пост №396 и №399. Спасибо!

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Когда был модифицирован вариатор на XL?

Читал, что до 2008 у XL не было защиты на радиаторе варика, поэтому радиатор забивался грязью и это могло привести к поломке варика. Сейчас рассматриваю вопрос приобретения XL 2007 года (ноябрь) поэтому вопрос актуальный. Кто что знает?
Ну и чисто факультативно, для статистики может у кого был подобный опыт, или кто что знает про замену\ ремонт варика если отказ произошел из-за радиатора. А вообще сколько грязи туда надо забить, чтобы он отказал (например если ездить будем только по городу да на речку, то и грязи особо не будет)?

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Эта ветка - обсуждение не вариатора. ;)

Поломки вариатора

XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

Прошу прощения за невежество. А, от чего масло будет иметь запах горелых фрикционов? Где в автомате находятся фрикционные материалы? Спасибо.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

http://tula-akpp.ru/sostoyanie-masla-akpp.html

http://www.volvoakpp.ru/?id=27&bg=alt

Речь не конкретно о фрикционах, а посторонних частицах, которых в нем быть не должно.

Re: XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация
 

При замене сальника коленвала на моем XLе вытекло окло 2 л ATF. Цвет и запах масла соответствовали описаниям как в это статье Пробег 95 000. Следует из моих наблюдений, нужно стимать коробку и разбирать ее, для диагностики?