OUT-CLUB.RU - XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Страница 27 из 32

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

- Outlander V6 3.0 (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=289)

- - XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31) (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5120)

33r	02.04.2014 19:42

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от 135mt (Сообщение 1661155)

А ты ожидал 6 секунд от атмокирпича весом в 1.8тн, которому ничего кроме чипа не делали? ;)
Быть может кто-то лучшее время покажет?:)

заезжал с турбоджуком, у него вроде 7.5-8 сек по паспорту...сам не мерил, но шли вместе (у меня +1 пассажир).:)

135mt

02.04.2014 19:50

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Ты хочешь сказать, что шли со старта бок о бок с турбожуком? Если так, то у него или турба не дуэ, или прокладку надо менять.
Я заезжал с турбоаутом прошлым летом, так вот тоже можно сказать, что шли вместе, только он шел впереди, т.к. со старта прыгнул хорошо. У него по паспорту 7.7, по рейслоджику 7.9с.
Можно много писать букв конечно, но лучше и убедительнее выложить видяху.:friends:

33r	02.04.2014 19:57

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от 135mt (Сообщение 1661162)

Ты хочешь сказать, что шли со старта бок о бок с турбожуком?

да, просто со светофора, нажал педальку в пол, asc даже не успел отключить:)
зы - сам не ожидал от жука такой прыти.

0uch.!

02.04.2014 20:04

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Agarushka (Сообщение 1660739)

Мивек всегда пел с 3000. Никогда не ждал его работы.
Добавлено через 1 минуту
А ограничитель изначально стоит на 240, просто тебе машина бракованная попалась )))

МИВЕК в стоке "переключается" в 4750 об\мин. Ограничитель стоит на 210 км\ч... Это данные из прошивки ;)

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от 33r (Сообщение 1661154)

чет ничего кроме 9 с небольшим сек не видно:):tdown:

Счеты у Вас сломались, но не суть.. Могу предложить заехать с таким-же 3-х литровым здесь в Мск... Посмотрим как у Вас едет ;)

Без обид, но давайте останемся без голословия, а будем делать больше дела :) Аут в стоке - это овосч зажатый с завода.. И даже в прошивке Димы Ёжика не реализован главный потенциал этого движка - МИВЕК. Еще раз повторюсь - переключение кулачков в 4750 об\мин это ооочень поздно ;)

33r	02.04.2014 20:52

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от 0uch.! (Сообщение 1661173)

Счеты у Вас сломались, но не суть.. Могу предложить заехать с таким-же 3-х литровым здесь в Мск... Посмотрим как у Вас едет ;)

Можно, как распогодится.:)

Agarushka

04.04.2014 07:45

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

На видео не увидел отсечку "подальше". По поводу Мивека конечно могу ошибаться. В этом вопросе ориентировался на личные ощущения. На королле VVT-I работал с 3000. Спиной чувствовал. Так и здесь вроде так же. Ради этого прокачусь еще разок с ветерком. Посмотрим, что спина подскажет.

135mt

04.04.2014 10:23

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Ты думаешь, что у всех одинаково работает эта фича? Зачем далеко ходить, даже на Хлансе он переключается раньше.
Конкретно на 6B31

Цитата:

MIVEC switch — at 4750 rpm

пруф http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6B3_engine

Crolik

06.04.2014 22:40

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Друзья, а есть возможность удаленно сменить прошивку?
Допустим, для экономии времени высылаю свой эбу, а мне, в свою очередь, отправляют шитый блок?

Agarushka

07.04.2014 14:26

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

135mt, вот с этим спутал
The 6B31 features an aluminum variable intake manifold that uses a resin-made 2-stage Induction Control Valve to provide the benefits of short and long intake tracts, automatically switching in response to engine speed. A flap inside the Induction Control Valve remains closed below 3,600 rpm, forcing the intake charge to take a longer route to the inlet valves. Over 3,600 rpm, the flap opens, providing a shorter tract to the valves to increase power. Positioning the EGR distribution inlet on the upper intake manifold, far from the throttle valve, improves real-world fuel consumption by lowering the temperature entering the EGR distribution passageway.[1]

zluka505

07.04.2014 14:44

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Crolik (Сообщение 1663691)

Нужно спрашивать у гуру чипа,Дима(Ёжик-Пых,Москва) или Glance(Алексей,Н.Н)!:hat:

135mt

08.04.2014 10:47

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Crolik (Сообщение 1663691)

для экономии времени высылаю свой эбу, а мне, в свою очередь, отправляют шитый блок?

Скорее всего будет так: ты отправляешь свой ЭБУ, тебе в него заливают прогу и высылают тебе обратно.
Agarushka 3600 это речь о впуске, угу.

Banderas

30.06.2014 21:41

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Мужики выручайте! Нужна консультация специалиста по движкам (XL 3.0). Готов проблему изложить по телефону (905)2166000 Антон. Буду очень признателен!!!

amel	01.07.2014 21:23

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Banderas (Сообщение 1715261)

Незнаю что там за тайна случилась с двигателем, но правила форума стоит почитать, прежде чем дублировать просьбу в нескольких темах.

Bogdan777

03.07.2014 15:29

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

маладца, бодро едет.

XoXoLLL1977

29.07.2014 07:39

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от 135mt (Сообщение 1664857)

есть такая возможность ВОТ я описывал процесс..
правда речь шла о 2,4... но смысл тот же...:good:

Atomshik

08.04.2015 20:37

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых (Сообщение 257111)

С благословения модератора :)

На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7

По поводу где и сколько:
В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.

Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.

Приветствую,В Курск не собираетесь приезжать для чиповки?

Wayfarer

10.04.2015 08:43

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Atomshik (Сообщение 1946168)

Приветствую,В Курск не собираетесь приезжать для чиповки?

Пардон,вам там до Москвы то))) я с сургута сгонял)))

Roman46

10.04.2015 09:31

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Atomshik (Сообщение 1946168)

Приветствую,В Курск не собираетесь приезжать для чиповки?

Я вчера прекрасно чипанулся в Курске. Смысл в Москву ехать-то?

Atomshik

11.04.2015 08:29

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Roman46 (Сообщение 1947612)

Я вчера прекрасно чипанулся в Курске. Смысл в Москву ехать-то?

у кого чиповался?адрес,и что за прошивки,чьи?

Roman46

11.04.2015 11:07

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Atomshik (Сообщение 1948625)

у кого чиповался?адрес,и что за прошивки,чьи?

зовут парня Олег, бокс у него на Пучковке, у него сайт есть свой (кажется курскчип46), прошивки у него Ледокол свежие (купил обновление недавно). Чипует нормально, да и сам адекватный, что нужно подскажет и расскажет. Он мне еще активацию скрытых функций делал. Вообщем я доволен. Если нужен телефон пиши в личку.

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Atomshik (Сообщение 1948625)

у кого чиповался?адрес,и что за прошивки,чьи?

сайт Олега http://chiptuning46.ru

Atomshik

11.04.2015 20:13

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Roman46 (Сообщение 1948669)

тебе понравилась чиповка?как ощущения?эфект какой?

Roman46

11.04.2015 20:29

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Atomshik (Сообщение 1948928)

тебе понравилась чиповка?как ощущения?эфект какой?

Ну ожидал конечно большего, но в целом стало лучше брать на низах начиная с 3-й передачи. С места трогается более резвее, без тупизма. Вроде расход упал, но еще смотрю. Ну и главное - Евро2, каты выбивать буду позже. В принципе я тут уже отписывался по ощущениям, ребята говорят для МКПП это нормально, не стоит ждать "РАКЕТЫ", вот с вариком говорят лучше динамика становится. А в целом еще рано говорить, нужно километров 100-150 проехать, чтоб адаптация была.

Pyany

13.04.2015 18:48

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Roman46, какая адаптация с МКПП?

Roman46

13.04.2015 21:21

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Pyany (Сообщение 1950607)

Roman46, какая адаптация с МКПП?

А хр..н его знает какая адаптация, так прошивальщик мне сказал, мол покататься надо километров 100-150 тогда эффект более заметен станет. Я так понял, что адаптация не с МКПП, а c мозгами авто под новые параметры.

Добавлено через 1 минуту
Кстати, на выходных отъездил 200 км, ну резвее стал авто однозначно, особенно после 3-й. Разгон уверенней намного стал и расход упал 100% примерно на 1-1.5 л.

Yes	28.04.2015 19:56

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Кто чипанулся скажите: пауза на старте пропадает или нет?

Roman46

28.04.2015 21:20

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Yes (Сообщение 1964944)

Кто чипанулся скажите: пауза на старте пропадает или нет?

Пропадает однозначно. С места конечно не рванет как 3-х литровый, но тупить как бегемот точно не будет.

amel	28.04.2015 23:09

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Roman46 (Сообщение 1965045)

Пропадает однозначно. С места конечно не рванет как 3-х литровый, но тупить как бегемот точно не будет.

К слову, тема о 3-х литровом. А на вариаторе даже слишком чувствительная становится тапка.

Yes	29.04.2015 20:18

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Roman46 (Сообщение 1965045)

Пропадает однозначно. С места конечно не рванет как 3-х литровый, но тупить как бегемот точно не будет.

Спасибо. Я действительно спрашивал про 3.0
У самого 2.4 чип, все ОК.
Но в выходные был на тесте 3.0 и разочаровался в работе двигла и коробки. Поэтому и спросил о чиповке.

Maxtar

02.06.2015 11:52

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Доброго дня, а компрессор (как аналог турбо) кто нибудь устанавливал на свой авто? Насколько я понял, что с компрессором заморочек меньше, основной минус его - это увеличение расхода топлива, зато прибавка мощности до 50 л.с. (это про 2,4 двигло)
Установка относительно не дорогая (по сравнению с турбо) в районе 50 - 55к. Меня одно беспокоит, как будет вести себя вариатор, тормозную систему не придётся ли менять, ну и по подвеске тоже открыты вопросы...???

CRESH

02.06.2015 23:46

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Maxtar (Сообщение 1991556)

А может лучше 3.0 взять и не мучать авто? А наши вариаторы быстрого ускорения не любят, так что про турбину или компрессор лучше забыть

Maxtar

03.06.2015 10:42

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от CRESH (Сообщение 1992304)

Не хочу лишний необоснованно высокий налог государству платить;)

Agarushka

03.06.2015 22:20

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Тогда просто установи на свой автомобиль трехлитровый двигатель, а государству не говори.

CRESH

03.06.2015 22:23

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Agarushka (Сообщение 1993047)

Тогда просто установи на свой автомобиль трехлитровый двигатель, а государству не говори.

Вот только ценник негуманный получится, тем более если авто не новое :(

Agarushka

04.06.2015 05:51

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Так и двигатель установи не новый. Свое барахло сможешь продать так же.

mad0max_24rus

04.06.2015 07:14

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Все устраивает динамика XL, но бесит торможение двигателем по поводу и без повода, перепрошивают такое дело? А то, блин, практически горизонтальная дорога, а автомобиль при сбросе газа начинает движком тормозить...

Pyany

04.06.2015 11:26

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

mad0max_24rus, какая резина стоит? У меня нет такого, но есть проблема отсутствия наката на зимнем Купере.

Agarushka

04.06.2015 17:53

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Торможение двигателем работает при резком сбросе газа. Если педаль отпускать плавно, тогда идет накатом. На всех автомобилях с автоматом, которыми я управлял, так.

mad0max_24rus

08.06.2015 12:41

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Pyany, Лето бриджи, накат есть и зимой, может с тормозами че? ревизия суппортов, там все такое? у знакомого - сильно помогло :)

Agarushka, И плавно и не плавно, пофиг, уклон градусов 5-10, при сбросе газа авто идет накатом, но тормозит движком.. думаю расход реально был бы процентов на 30 ниже, если бы при сбросе газа, падали обороты до холостых... но это походу совсем другая история... говорят в новых аутах в этом смысле лучше дело обстоит???

Kuzmich_81

08.06.2015 14:01

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Точно что то не так, у меня накат хороший и обороты падают до холостых.

Timka

08.06.2015 14:04

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Цитата:

Сообщение от Kuzmich_81 (Сообщение 1996409)

что то не так

Не факт. учитывая "обучаемость" коробки она может себя вести по разному.

Текущее время: 21:37. Часовой пояс GMT +3.

Страница 27 из 32

« Первая

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU