Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Увы, не помогло. Точнее помогло, но не совсем так. Брызгал "очиститель битумных пятен, смолы и насекомых" Керри, ждал, как написано на банке 10 минут, результат близок к нулю. Потом попробовал американский Tar&Bugs - лучше, но усилий пришлось затратить много. В итоге, почти все стерлось, но остались кое-где въевшиеся следы + поверхность не гладкая. Видимо следующий шаг - полировка... :( И все же я не понимаю, чем так уникальна моя машина, что на ней этой фигни ну просто очень много и стирается она еле-еле. Экспуатация - Москва, мыл - раз в 2-3 недели (может слишком редко?), цвет серебристо-серый... :(

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:32 ----------

У меня защита тоже вся в точках. И брызговики, и пороги :) В общем, спасибо за совет, попробую полирнуть. А никто не в курсе, чем перед зимой можно/нужно обрабатывать кузов, чтобы минимизировать последствия?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Зимой есть полироль для зимы до -10 наносится черепаха вроде наз.антисолин .почему керри не помог я незнаю.может у тебя разводы на лаке и помутнения{было на пред.авто удалил тока абразивной пастой}.может фото дашь?

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Я полирую защитной полиролью на основе воска карнаубы, не обязательно DoctorWax, эти точки в итоге посчищал DoctorWax DW8307 (о нём говорил выше). Когда ездил переобуваться 1-ого мая (к этому моменту я их ещё не очищал), попросил инженера по гарантии посмотреть на всяки случай ЛКП, он притащил с собой спеца, смотрели достаточно внимательно (всё ок).

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Сегодня погода просто идеальная для полировки авто - после сильного дождя, ни пыли, ни ветра, температура ~ +12+14

Короче не вытерпел, намыл авто, и принялся полировать Color Evolution от Soft99.
Как уже писал, бутылек там на 100мл - ушло ровно половина, то что хватит на 2 раза уже радует.
Полироль, в отличии от прошлой 12 Mounth coating от той же Soft99 легко располировывается, ни тебе неравномерности, ни пятен... один ньюанс - сохнет долго. Написано в инстракции сушить после нанесения 5-10 минут летом... значит так и надо! Пробовал после 3х минут располировать, не получилось... Хотя в этом есть свой плюс - можно смело наносить полироль на несколько деталей сразу (крыло + обе двери) пока одну деталь будешь располировывать вторая как раз подсохнет до нужного состояния.
Результатом в принципе доволен! После наведения лоска - блеск и яркость/ насыщенность краски отличная! (но не лучше чем у той же Turtle Wax ColorMagic) посмотрим как у нее с защитными свойствами и стойкостью... черепашка в этих номинациях весьма ограничена...
Еще важный момент! Полироль жирная! В инструции сказано, что слой окончательно высыхает через 24 часа - поэтому полировать ей или в гараже или в безвертенную погоду, в противном случае рискуете увидеть свой авто в толстом слое прилипшей пыли :(

p.s. следующей по очереди, на экспиримент "Приглашена" Soft99 King of Gloss... товарищ единомышленник говорит что в полнейшем восторге от нее... посмотрим через месяцок на что она способна :)

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

У меня трагедия. Привезли мне поликарбонатный пластик для навеса в рулоне 9.5 метров. Поднялся ветер и лопнул шнур на рулоне. Рулон с диким ускорением начал разворачиваться и ударил всей плоскостью по правому боку. Удар был ужасный.............все произошло на моих глазах...............я думал у меня инфаркт случиться. :cray:
Картина была ужасная...................весь правый бок в широких царапинах...............небольшая вмятина на задней стойке.
Чтобы точней определить масштаб "трагедии" поехал на мойку......................
Широкие царапины оказались размазанными кусочками защитного полимера поликарбоната:biggrin: Только на передней двери и заднем крыле имелись многочисленные царапины лака...................устранил сегодня DoctorWax АНТИЦАРАПИН. Осталась только маленькая царапина до грунтовки как волосина и небольшая вмятинка на стойке.:biggrin: Вмятина без повреждения краски и без перелома. Мне кажется что ее можно выдавить изнутри пальцем, сняв обивку...........но там блин шторки безопасности. Хотя можно забить на эту вмятинку и ездить спокойно.

Re: Ответ: Цвет бампера на новом авто
 

Ничего подобного: Аут 2,4 серебристый перекрашивали двери и бампер - отличий нет

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Поехал седня на мойку, после покатушек по лесу на 9 мая ). Думал отмоется эта софт 99, а не фига, так и остались разводы после мойки (. На солнце хорошо замтны, че делать и не знаю, может черепахой пройтись по верх софта, но черепаха не такая стойкая к мойкам и через 3 мойки вся сойдет и опять тоже самое будет (. Получается аброзивом теперь токо стирать этот софт (. А какие отзывы про него в инете, 1 место. В топку такую полироль

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Хочу попробывать вот такую полироль http://www.automatriks.ru/shop/produ...0-gr-japonija/ а за тем завершить этим http://www.automatriks.ru/shop/product/4379/
Народ не кто не пробывал эти полироли? Что то в инете отзывов не могу найти

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Не суетись, пройдись поверх черпахой или любой другой цветообогащенной и все будет нормуль :good:

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Всякое стойкое дерьмо с машинкиных боков в большинстве случаев удаляется обработкой концентрированным автошампунем (об этом иногда пишут на бутылке с шампунем). В процессе мытья налить на мокрую губку для мытья машины немного автошампуня, круговыми движениями повозить по загрязненным местам ЛКП - отходят следы гудрона, гсм, мошкара и прочая гадость. Не исключено, что и последствия суперполироля исчезнут. Сразу же обильно смываем водой. Разумеется машину предварительно моем, чтобы абразива не было на кузове, иначе... мне за такой совет будет хана:(. Вьевшиеся пятна от смолы растений, гудрона локально удаляем влажной мягкой тряпочкой (лучше - косметический ватный диск) с небольшим кол-вом "черепашьего" Антицарапина - полируем этим дивайсом и смываем чистой водой. Не перестарайтесь! Трите без особого нажима, там где пянышко - посильнее, окружающую поверхность - легкими движениями, добавив чуть воды.
Все это в пятницу пробовал на собственной "шкуре". Машина выглядит как девочка:), хоть накануне вернулась из Крыма и мордой походила на мобильное кладбище мух, мотыльков, мошкары и прочих майских жуков, а бока местами были заляпаны последствиями убогой дорожной экологии.
Если моете на своей территории и за руль после чистки-мойке не сядете, добавьте чего-то мягенького - пару баночек темного Козела для оптимизации процесса.
Совет постороннего:
1). не имея механических приспособлений для полировки (машинки всякие) не связываюсь с густыми полиролями/пастами/восками - убийство организма и полное расстройство нервов от неудовлетворенности результатом.
2). если не хочется возиться с автополиролем - наносить, тереть, ждать высыхания, полировать, выковыривать остатки сухого полироля старой зубной щеткой из щелей и щелочек, и при этом "быстрого" спрея-полироля, а машинкой хочется срочно блеснуть, то делаю следующее - распыляю на поверхность вымытого сухого автомобиля бытовой "Пронто-антипыль", мягкой чистой тряпкой (махровое полотенце) растираю играючи и еду блистать. (Именно такими были в моей автомобильной молодости прибалтийские автополироли в аэрозольной упаковке, даже запах похожий и никакой агрессивности к краске.)

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Лучшая замена вышеописанному, причем намного лучше - это Керхер.

Re: Ответ: Качество ЛКП в XLe
 

А где это у вас такая каска дорогая? янеделю назад за машину стоимостью 1040000 р. отдал за каску 58 т. р.

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:04 ----------


А чё так дорого за каску? я отдал при стоимости машины 1039000 р. за каску 58 т. р.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:07 ----------

Царапины под ручками лечаться полировкой и наклеиванием бронировочной плёнки. Сразу наклеил как купил машину. Стоит копейки

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Вот, коллеги, озаботился я полировкой XL своими силами и начал изучать вопрос.

Вот так это делается правильно
http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=276&st=0
Хомяк это я :)

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

1. Безусловно, никто не оспаривает преимуществ струи высокого давления, но не у всех есть возможность подключиться - при наличии водопровода нет питания, есть емкость с водой - нет возможности мыть машину на 2 этаже гаражного комплекса. Керхер в исполнении таджикских мойщиков - хорошо, но иногда хочется повозиться с машиной, к тому же постоянно видеть как твою машину ялозят засранным куском замши - не для меня.
2. Полировка и керхер - какая здесь замена:)?

Для озабоченных царапинами от собственных ногтей вокруг дверных ручек машины -
влажная тряпочка + Антицарапин + 3 минуты времени = конец головной боли

Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.
 

Все бы ни чего, да только таких процедур разрешается не более 3-4 максимум на обычном ЛКМ. На ЛКП на основе водоэмульсионной эмали (как у нас) думаю 2 это максимум раза... хватит эффекта не надолго.

Поэтому 3М + машинка = только перед продажей, и то если сильно убитое состояние :secret: