Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Была похожая проблема на предыдущей машине форд , причём сразу после покупки в салоне , официалы не смогли ничего найти, временами ехала нормально .
На XL 3.0 который у меня сейчас такого нет ,так что надо искать хорошего диагноста.

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

:good: Большое спасибо Дмитрию за быструю настройку авто.
Реально 30 минут.
Теперь авто не тупит. Отзыв педали стал в несколько раз быстрее.
Катаюсь еще неделю, всё ненарадуюсь:))
По расходу было 12.7-13.7, а теперь стабильно 11.6. (Расходы по чип-тюнингу окупится за пару месяцев.
По приятным изменениям настройки авто:
Теперь показывает реальный расход, а не каждый раз обнуляется при глушении двигателя.

Включение аварийки при резком торможении.

Активация стеклоподъёмников при выключ. зажигании.

Активация противоугонной системы.

Закрытие всех дверей автоматически при трогании авто и их открытие при "Р"

Спасибо! Всем удачи на дороге!:)

Добавлено через 6 минут
good: Большое спасибо Дмитрию за быструю настройку Outlander 2.4.
Реально 30 минут.
Теперь авто не тупит. Отзыв педали стал в несколько раз быстрее.
Катаюсь еще неделю, всё ненарадуюсь:))
По расходу было 12.7-13.7, а теперь стабильно 11.6. (Расходы по чип-тюнингу окупится за пару месяцев.
По приятным изминениям настройки авто:
Теперь показывает реальный расход, а не каждый раз обнуляется при глушении двигателя.

Включении аварийки при резком торможении.

Активация стеклоподъёмников при выключ. двигателе.

Активация противоугонной системы.

Закрытие всех дверей автоматически при трогании авто и их открытие при "Р"

Спасибо! Всем удачи на дороге!:)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Алексей_aut13, привет, дай посмотреть как едет.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

13.12.2015 чипанул свой аут 3,0 2008 г у Дмитрия Ежик Пых. Машину и вправду не узнать (в лучшую сторону). Коробка перестала тупить. Расход снизился ощутимо, по трассе 9.5л 95-го. Мой вывод - это стоит своих денег.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Всем привет! Подскажите, где в Барнауле или в Новосибирске можно чипануть аут 3.0?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

В новосибе в академгородке вроде чипуют. Вот номер 89139283866 Андрей

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Спасибо. А сам не обращался к нему или может знакомые? Какой результат?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Дмитрий, а нет ли у вас партнёров в приморье? Тоже хочу прошивку вашу, не мозги же отсылать.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

ребята кто подскажет где можно выбить каталы и прошить 3л аут?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Сначала едешь к Ежику,он тебе прошивку зальет и программно отключит лямбда зонд. Потом на ремонт глушителей,там вырежут каты и поставят пламегасители (нужны спецы те что в курсе). Катализаторы (три штуки) забери,ты их сможешь отдать за деньги и компенсировать часть расходов.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Подскажите в Алмате где можно прошить 3л аут

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Когда я прошивал у него свой 1-й Аут, он мне отказал в прошивке, пока я не удалил каты. Сказал примерно так - я тебе щас перепрошью, а ты каты не удалишь, будешь дальше ездить. Когда каты забьются, ты не почувствуешь и можешь запороть мотор. Я с ним согласился.
Так что сначала выбивай каты.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Кто вырезал подскажите соты катализатора у нас керамические или металлические?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@Petrowic, керамические у нас соты катализатора.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Огромное спасибо Дмитрию за прошивку двигателя:good:
педаль газа стала похожа на педаль, аут заиграл в новых красках... теперь словно прирученный зверь все в твоих руках:). благодоря прошивке появилась функция омывателя фар исключитьтльно с кнопки, когда захотел тогда и нажал и ненадо на зиму вытаскивать реле. по расходу пока непонял пока первый день с прошивкой и зверь послушный стал манит пошалить:biggrin:

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

В Астрахани где можно сделать прошивку, у меня как раз Катализаторы ошибку выдают???:help:

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Добрый день. Кто подскажет, в Минске кто-нибудь занимается чипом?

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@matrix30, Скажите а Дмитрий Ежик еще работает?Еще можно сделать у него чиповку?Спасибо

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Всем здрасти! Машина outlander xl 3.0 2007г.в. 153000км пробег. Я один хозяин. Пришло время вырезать каты, вырезал. Надо прошивать, прошил на евро 2 и заодно чипанул. Динамика и всё прочее мне понравились, но вот одна вещь мне не дает покоя. Манера езды у меня спокойная и обычно со светофора на газ чуть нажимаю, пошел разгон, педаль держу в одном положении, 1 скорость, 2,3, и вот при переключении на 4 (при скорости 50-60) идет такое не большое ускарение, как будто бы я на газ чуть нажал. Дальше переключения идут как будто с чутка дожатым газом. Т.е. Обычно при положении газа в скажем 20% после 3 передачи идёт набор скорости вялее, это нормально, а тут на всех передачах скорость набирается одинаково. И на 4 как я уже сказал не большой рывок! Дальше. Если на педаль нажать скажем 40-50% то этого эффекта нет, т.е. при переходе на 4 нет рывка а набирает как положено и всё такое. Рывок только когда так сказать тухлить со светофора. Вопрос: это нормально???

Re: Ответ: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Господа, в описании допов значится, что штатная противоугонка включается/выключается с кнопок ключа.

У меня возник вопрос:

Если установлена нештатная сига, то как выглядит процедура постановки/снятия?
Закрыть нештатку, нажать на ключе Lock / Снять нештатку, нажать на ключе Unlock? Как-то это неудобно...
Или штатная сигнализация будет работать в т.н. Slave режиме?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

С чего вдруг? Штатная сига такого не умеет...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Все она умеет. Просто каждый буратино сам себе враг: "Закрыть нештатку, нажать на ключе Lock / Снять нештатку, нажать на ключе Unlock"

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Я правильно понял, что она подхватывает сигнал от нештатки?
Активируем и наслаждаемся?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

не правильно.

каждый волен ставить себе слэйв системы или ставить обычные,
каждый волен активировать или не активировать штатку.
и каждый волен, поставив обычную сигналку, "взводить" её вместе со штаткой.

но зачем же жаловаться, что "Как-то это неудобно"

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

А никто и не жаловался. Хотел расширить кругозор...
Ибо не первый раз слышу, что мол, дескать, активировал штатную сигнализацию, но вот рассказать о том, как уживается штатка с нештаткой, не могут или не хотят или пользуются только штаткой...

П.С.: Я спросил, Денис конкретно ответил... Вы же, как я понимаю, греетесь в лучах своей "совершенной замечательности":rofl: ,а разговоре с холопами, не удосуживаетесь изъясняться вразумительно, и предпочитаете туманные философско-фольклорные формулировки, полные сарказма. Вводите в заблуждение!

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Вы со своими сигналками в тюнинг двигателей бы не лезли...
Правда и тюнинга в этой теме нет. Одни прошивальщики...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Оффтоп

Цитата:

как уживается штатка с нештаткой

Да никак - живут отдельно полностью.
Редко кто (думаю, что вообще никто) сначала активировал штатку и только потом слэйв поверху ставил.

Цитата:

а разговоре с холопами

я просто не мог (да и сейчас не особо могу) предположить, что есть такие "холопы", которые способны заблудиться в двух пультах от сигналок (это еще хуже, чем в двух ключах от собственной квартиры).

таки да... ой

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Есть как минимум один - я. Ставил нештатку под управление штатки ради дистанционного запуска. В итоге, что со штатки, что с нештатки снятие-постановка охраны происходит связанно. Т.е.. снял с ключа, нештатная тоже отработала снятие, поставил с брелка нештатки, штатка также стала на охрану. Но, это если нештатка понимает и посылает сигналы снятия-постановки по CAN -шине.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Разумно.
А по существу, 6b31 для тюнинга не особо подходит. Даже улитку просто так не прикрутить. На поток не поставить, под силу только энтузиастам, которым не жалко денег, даже в США единичные проекты, все в основном заканчивается впуском/выпуском. Болт-он решений нет не по ходовке, ни по двигателю.
Субаристам в этом плане повезло гораздо больше. И владельцам Аутов I, и обладателям 6А13.
Сам грущу, с тех пор как расстался с Evo - руки все чешутся...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@DanizzZ, На драйве читал одного парнягу московского, который компрессор прикрутил к трешке. Фото, отзывы... все было. Ну там парень бабло вваливал без сожаления. Похоже он эту машину брал за хлебом съездить. Мне с такими доработками и денег жалко и машину. А болт он я бы че нить прикупил...

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Вот в том-то и весь цимус! Разумно и достаточно чтобы.
А Аут это простая и довольно надежная, городская динамично-утилитарная машина, одна из самых дешевых в своем классе, не стоит он таких больших вложений.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Вырезал катализатор,поставили пламягосители.После этого холостой ход стал меньше обычного. Даже немного тресется на холостом. Может кто сталкивался-чиповка решает такую проблему? заранее спасибо

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Кто нить знает где можно перепрошить в Челябинске или области 3 литрового аута? Стоит просто прошивка евро 2, но на низах машина туповата( Понравились видео 135mt результата прошивки от Ouch.! . но Москва далековато... может есть и у нас поблизости кто шьёт подобное?)

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Свяжись с "Лабораторией скорости", у них есть представители по России.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Полтора года назад выбил каталики, после чего прошился у Ежика (я так понимаю выключил каталик и задние лямбды под Евро-2). Через полгода вылезла ошибка P0154 (Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)). Заменил датчик на Denso DOX0113. Ошибка ушла. Прошел год, загорелся чек, вылезли 2 ошибки P0154 и P0134 (Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2 и банк 1)). Ошибки выключил сканером. Месяц чек не горит, но расход увеличился (по личному наблюдению и по показаниям на панели приборов литра на 2). Заправляюсь исключительно 2-х проверенных известных АЗС. Заехал на СТО (специализируются на Мицубиси). Сказали: нефиг было прошиваться, ты не первый после прошивки у Ежика, надо было эл. обманку ставить и ничего теперь не сделать, заводские параметры не вернуть, замена передних датчиков говорят не поможет. Встречался ли кто-нибудь с описанной проблемой? Есть ли выход? Спасибо!

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

А ты заедь на другое сто, но про прошивку ничего нее говори, гарантированно расскажут пару занимательных баек

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

С СТО мне и так все понятно. Вопрос не в этом. В следующем: что делать при указанной комплексной ошибке (в инете пишут про эти ошибки, но без описания решения), все таки увеличение расхода штука неприятная. Менять передние датчики? Менять на оригинал, Denso или др.?

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

Для начала выяснить, дают ли датчики корректную синусоиду и меняется ли она при под газовке, затем сравнить табличной напряжение выдаваемое датчиком. Все это с легкостью сделает грамотный диагност. И если они на самом деле подохли, искать первопричину, возможно это последствия масло жора. Менять можно на дубль

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

@Ballbr, я выбил каты, но пока не шился и не ставил обманки под задние лямбды, горе-мастера при замене катов на пламегасители сорвали резьбу с 1ой лямбды 1ой банки, заменили на denso DOX0113. В итоге выскакивает P0134 на трассе или по ночному городу после 1-2 км с постоянной скоростью. Иногда ошибка выскакивает при утреннем прогреве. Съездил к этим же мастерам. Затестили - сказали сама лямбда рабочая, но видимо мозг аута ее не понимает (разные типы лямбд бывают). Заказал оригинал, жду. Поставлю - отпишусь.
Пысы. Мой знакомый инжекторщик на эту ошибку мне сразу сказал - лямбда не та. Ставь оригинал (хоть производитель тоже Denso). Сказал, что на мощных современных японцах стоят какие-то токовые ( не помню точно) лямбды и универсальными их не заменить.

Re: XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)
 

поставил оригинальную лямбду, ошибка не вылазит, так что DOX0113 не подходит для 3-литрового аута