![]() |
Re: Чистка дроссельной заслонки
Ха, Куга опять умничает)
|
Re: Чистка дроссельной заслонки
Цитата:
Дозвониться до него не могу. Как узнаю, напишу. Думаю что-то вроде этого, или вот еще на ойлклубе. |
Re: Чистка дроссельной заслонки
@KugaS, дык по ссылкам как раз про дисульфид молибдена... уже имеющийся в наших БДЗ. Ясно, пасиб, теперь понятно.
|
Re: Чистка дроссельной заслонки
Не, он проткакую-то литиеаую смазку говорил по-моему.
|
Re: Чистка дроссельной заслонки
Цитата:
|
А как обучал дросель подскажи
|
Re: Чистка дроссельной заслонки
Приветствую.
Снимали гену со стартером на ревизию. Стартер плохо крутил. Была разбита втулка (со слов работников) Починили. И вправду скрутится стол хорошо. В процессе работ снимали впускной коллектор, и добра ради помыли дроссель. Клапан не трогали. Не знаю как они его мыли сказали что аккуратно. Забрал машину. Понятное дело обороты скакать начали. Ладно пол беды - прогрелся выключил - включил. По оборотам нормально стало, но при разгоне в диапазоне от 30-50 км/ч машина дергается. Сегодня загорелся чек. Подключились посмотрели "Пропуски во втором цилиндре". перекинули катушку с 2 на 1 цилиндр. Еще раз выполнил адаптацию по манулу. Прокатился через пару километров снова дергаться стала и именно в этом небольшом диапазоне скоростей от 30-50 когда резко тапку давишь. Но чек пока больше не появлялся, что бы посмотреть ошибку. Читал тут в теме про пинки и схожие симптомы, но у меня механика, и смущает ошибка пропусков в цилиндре. Да и до этой самой промывки все в норме было. Мотор работал как часики. |
Re: Чистка дроссельной заслонки
Как решали проблему писка привода дз?
|
Re: Чистка дроссельной заслонки
В общем, вставлю свои 5 копеек, может кому будет интересно.
Тоже полтора года назад аут начал дергаться время от времени на перекрестках, а неделю назад просто стал глохнуть перед полной остановкой на светофорах. Потом и просто на холостых в режиме паркинга тоже стали падать обороты в ноль и всё. Переобучение помогало примерно на 4 часа езды, а потом всё снова. Кстати, любопытный момент заметил - если машину подержать в режиме драйва носом кверху (на горочке какой-нибудь) "в натяг", не нажимая никакие педали минуты 4, то снова всё нормализовалось на 2-3 часа. Покурил форумы, снял патрубки, пролез к заслонке, поверхностно ее побрызгал чисткой карбюраторов и попротирал ветошью. Весь блок откручивать заломало, да и историй всяких начитался про кривые руки и последствия. Собрал, результат порадовал часа 4, потом всё снова стало грустно. В общем, прозвонил официалам, те сходу на заслонку и ее прочистку, в тот же день записался-сделал, цена вопроса 1,5 т.р. и 1 час времени с кофием в руке. И халявная помывка. Работает теперь как часы швейцарские. Короче, накуй париться, не весит оно затраченного времени и шанса хапнуть геморрой, если ты конечно же не садо-мазо. (Имхо!) Езжайте к профи, те всё сделают, цена не такая уж и адская. Из прикольного - после сделанной работы официалы, глянув в компе дату моего предыдущего к ним визита с аутом (7 лет назад), вывалили калькуляцию предлагаемых замен: масла вариатора, фильтров к нему, прокладок вариатора и впускных коллекторов и до кучи уплотнительное кольцо глушителя (итого на 31 т.р., кстати ровно в 3 раза выше чем в любой конторе под заказ). На мой вопрос о том, как они поняли что, например, кончились прокладки на коллекторе, они ответили "ВЫ ЧТО?? У НАС ЖЕ ПРОФЕССИОНАЛЫ, ТАМ СРАЗУ ВИДНО!!" В результате сказал им огромное спасибо за бдительность и пояснил, что масло в варике со всеми фильтрами менял ровно 1 неделю назад под собственным контролем на своем постоянном сервисе, а прокладки коллектора полгода назад на 160 т.км когда менялись колпачки и кольца. На самом деле мой механик просто в дроссель не полез потому что я сам сперва было захотел потр...хаться, а потом решил что у официалов всё-таки надежнее, раз ценник не космический. Но то, что официалы как пытались, так и пытаются по-максимуму впарить - без изменений :) |
Цитата:
|
Re: Чистка дроссельной заслонки
Цитата:
В общем, клапан ЕГР уже сам снимал, всё по картинкам. Надо было сфоткать, что там с ним было... В двух словах, был забит. Вообще. Совсем. Снял, не скручивая заслонку. Исполнительный механизм (пластиковый) с него тоже скручивал. Промыл, поставил всё обратно. Сейчас с обучением заслонки заморачиваюсь. |
Re: Чистка дроссельной заслонки
Плавали прогревочные, почистил дроссель по лету (карбклинером с мягкой кистью), заодно промыл ДМРВ (спецспреем, только струёй без физического воздействия). Потратил тот же час. Сейчас как часики.
И, кстати, я не зарабатываю 1,5 килорубля в час.... https://out-club.ru/board/imagehosti...5d740a790c.jpg |
Re: Чистка дроссельной заслонки
Цитата:
Скажите, в итоге проблема ушла? Всё ок? Сам также никак не могу адаптировать после чистки заслонки на СТО. Сброс клеммы, похоже, не даёт эффекта и нужен комп. |
Re: Чистка дроссельной заслонки
@Всеволод_К, Да. После всех чисток дросселя, егр и замены резинового колечка под дроссельной заслонкой все ок.
|
Текущее время: 12:23. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU