|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:35 ---------- Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272
читали? :)) |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Это ссылка
02.02|13.20 Как не лишиться прав за ксенон? Инструкция Это страница, попробуйте открыть у меня не получается, интернет глючит может ,что интересное.... http://news.mail.ru/politics/3514933/ |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Российская Газета ;)
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Начальнику УГИБДД ГУВД КК Козюлину Геннадию Михайловичу Отдел технического надзора Начальник Пустовит Виктор Александрович От Гринчишина Сергея Евгеньевича Паспорт 03 05 419 301 Выдан УВД центрального округа г.Краснодара г.Краснодар 350042 г.Краснодар ул.Выставочная, кв. 69 Адрес фактического проживания: 350072 г.Краснодар ул.Шолохова,35 кв.26 тел: +7 906 1877777 kuban@hotbox.ru Жалоба на действия сотрудника милиции (МОТОР ГИБДД) Я, Гринчишин Сергей Евгеньевич, дата рождения 29.07.1981, паспорт серии 03 05 №419301 Выдан УВД Центрального округа г.Краснодара обращаюсь к Вам с целью разобраться в сложившейся ситуации на пункте технического осмотра в Центральном округе г.Краснодара. 03.04.2010 в 11.48 я предоставил автомобиль Renault Laguna II гос. номер т408км93 для проведения технического осмотра на пункт технического осмотра (ПТО) Центрального округа г.Краснодара, который расположен по ул.Новороссийской и Шевченко. Но на основании проведенной диагностики было выявлено, что фары на автомобиле не соответствуют ГОСТу (в противотуманных фарах и в фарах основного света установлен ксенон). На что был выдан официальный отказ, обозначенный на диагностической карте (приложение 1). То есть автомобиль был признан не годным к эксплуатации. Диагностическая карта была подписана М.В.Сердюковым и государственным инспектором Федченко Николаем Владимировичем. Отказ был мотивирован тем, что фары автомобиля не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки». Я попросил на месте пояснить причину отказа. Мне был показан текст документа ГОСТ Р 51709-2001 в виде распечатанного текста с комментариями. В комментариях указано, что «нельзя устанавливать лампы типа D (ксенон) на фары для этого не предназначенные». Также в комментариях указаны различные типы фар, и типы ламп, которые в них можно устанавливать. Естественно у меня возникли сомнения относительно наличия данных комментариев в официальной редакции ГОСТа. Естественно я сравнил официальную редакцию ГОСТа и всех его поправок и разъяснений с тем, что есть в МОТОР ГИБДД и не обнаружил там ничего, что запрещало устанавливать ксеноновые лампы в фары для этого не предназначенные. Тем более там нет тех комментариев, которые показывал мне государственный инспектор Федченко Н.В. Официальная редакция ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» была получена их информационной базы «Консультант Плюс», утвержденная Минюстом как источник законодательной базы для делопроизводства и суда. (ГОСТ со всеми поправками в Приложении №2). Текст госта был сверен с редакцией, публикуемой Интернете в «интернетовской версии» (бесплатной) Консультант Плюс (бесплатная версия доступна только по выходным). http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=EXP;n=359439 То есть в ПТО показывают государственные документы, которых нет на самом деле. И как показывает изучение публикаций, лишь будут (возможно) приняты в 3 квартале 2010 года. К сожалению, на ПТО Центрального округа не нашлось человека хотя бы с элементарными юридическими знаниями, способными понять суть проблемы. Так же не нашлось человека, который умеет хотя бы читать законодательные документы РФ. Ибо никто даже не захотел читать официальные редакции документов. Сотрудники ПТО и государственный инспектор утверждали, что «делать так нам сказало начальство сверху». И так, попробую разъяснить сложившуюся ситуацию исходя из официальных документов. В официальной редакции ГОСТа (приложение №2) нет никакого запрета, связанного с установкой незаводского ксенона. Есть, например, параметры регулировки ксеноновых и галогенных фар, например пункт 4.3.4 (там указаны углы наклона. Запрета на замену лам там нет), или 4.3.5 (Там указана сила света. Опять же, запретов на установку ламп другого типа там нет). Особым является пункт 4.3.1 4.3.1. Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства. (пп. 4.3.1 в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Ростехрегулирования от 28.03.2006 N 47-ст) Здесь следует пояснить, что установка незаводского ксенона не нарушает этот пункт. При установке ксеноне не меняется тип световых приборов. (Лампа это не световой прибор, световым прибором является фара). Режим работы так же не меняется (здесь имеется в виду режим работы горит/моргает). Цвет также остался неизменным, то есть белый. Вообще этот пункт был предназначен против установки спецсигналов без разрешения. Отказ на основании этого пункта основании считаю неправомерным. ---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:56 ---------- Сергей2 0 - 16.03.2010 - 12:47 Кубанский форум.... ---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:58 ---------- http://forums.kuban.ru/forum/viewtop...783196&all=all |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Интересно, что ответят... Скорее всего просто не поймут, чего от них хотят...
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Смотрел сегодня заводскую ксеноновую фару для ХL, немного в недоумении, я думал фара с линзой, а оказывается, что она такая же как простая только лампа стоит D2R (с флажком на колбе) их ставили в европе на не линзованную оптику. А флажок на колбе, чтобы была четкая верхняя отсечка. Так что так.;)
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: Ответ: "Ночной позор" - колхозный ксенон
Цитата:
|
Re: Борьба с левым ксеноном
Ребят, все предъявы гайцов про ксенон пока не законны. Ни каких постановлений, распоряжений, и тем более законов еще не утверждено и не принято.Вышло всего лишь разъяснение какого то там института нучного (не помню конкретно какого) по запросу ГИБДД о не соответствии ксенона в фарах для галогена...(ну дальше все знаете сами). И на основании этой шумихи из СМИ, некоторые гаишники просто разводят водителей и все, в большинстве случаев это Российский автопром и простенькие иномарочки.
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
народ внимательно осмотрел свои фары и прочел:
HB5 VOR DOT Stanley P1500L на правой HB5 VOR DOT Stanley P1500R Что бы это могло означать? |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Посмотри на стекле фары, во внутреннем нижнем углу.
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
А ещё на днях приятель отдал 30К гаёвникам за установленный ксенон.Чудило. |
Re: Ответ: "Ночной позор" - колхозный ксенон
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
незнаю, я хоть и не смотрел предназначена фара под ксенон, но стоит ксенон в ближнем...и отец вчера прошел тех осмотр, нечего по фарам не сказали, только предрались к тонировке спереди пришлось содрать, на лобовом еле уговорили оставить:)
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Гражданин Татарстана, гудвин, сам признал свою вину и позорно поэтому проиграл. Теперь на него ссылаются.
ВАЗы под раздачу попали, факт. Потому как там априори не может быть ксенона. Владельцам икселей, не желающих расставаться с колхозом достаточно снять стекло, сполировать ВСЕ маркировки внутри стекла, поставить его на место и наклеить на корпус фары под капотом наклейку желто-устрашающую. Особо циничные могут поставить штамп на пластик :) |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Боюсь, что государственные инспекторы технического надзора ксенон будут отлавливать с большим энтузиазмом, чем тонировку.
Профит совсем разный для них. По непроверенным слухам, в Москве команду "фас" дали. |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Решил не рисковать - и присоединился к клану Новых Галогеновых Лохов :Data_57:
http://www.konser.ru/lj/20100306-xenon.jpg |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Красотишшша то какая ...............
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Проверять автомобили на использование "нелегального ксенона" в РФ имеют право только инспекторы технического надзора. Как говорится в дополнительном разъяснении ДОБДД МВД РФ, распространенном в среду, "контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора - как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением".
http://auto.lenta.ru/news/2010/03/17/xenon/ Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар... http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon Контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора. Как отличить на дороге обычного инспектора от инспектора технического надзора? Аааа. Это аналогично тому, когда совместо с сотрудниками ДПС есть (должен быть) ещё люди, например, медики (контроль алкоголя), приставы (контроль задолжности) или инспектор тех надзора (контроль за ксеноном). |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Ну признавайтесь кто ставил в задний ход ?
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Мда, ни тени сомнения в том, что они правы... Идиотизм...
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Россия, СНГ|17.03.2010 16:36
Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев. В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи. В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило. И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой») статье Кодекса. Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением». Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены. То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых – на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол). |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Про стекла тонированные - прибор есть... Ну да ладно. А как же талон ГТО - более не нужен, раз состояние автомобиля могут проверять пусть и специально обученные люди, но на дорогах?
зы - кмк это все до первых судебных разбирательств второй-третьей инстанции. но в принципе они своего во многом добились - колхоз сняли многие (слепил он или нет - не важно, но геморроя лишнего никто не хочет). что следующее? |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Народ, подскажите мне, пожалуйста, интернет магазин где есть и можно легко заказать галогеновые лампы Philips Blue Vision НВ4. Заранее спасибо.
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
кстати, а почему еще никому не пришло в голову лишать прав тех, кто ездит с перегоревшей лампочкой? в этом случае цвет (темный) и режим (не горит) работы фар не соответствует тех.регламенту а значит подпадает....
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31023
Помоему щас начнется((( |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Снял ксенон ,поставил Осрам Night Breaker.Светит получше штатных,но не ксенон ни разу.
Хотел поставить помощнее,но от трех разных людей,в том числе и от продавца услышал,что более мощные лампы дают нагрузку на генератор и из-за повышенной температуры лампы может поплавится (скукожится) рассеиватель. |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
У меня от Блю Вижн за 7 мес весь цоколь стал коричневым от нагрева. на Лансере Х. Правда и сдохла она через 8 мес. и года не проработав.
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
В Тюмени уже фирмы специализирующиеся на ксеноне переходят на галоген при чём не простой, а сверхяркие галогенные лампы с эффектом ксенон. Изготовлены по суперсовременной технологии HOD.
http://xenon-tmn.ru/index.php?option...id=3&TreeId=13 |
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
А как эти 65 ватт скажуться на нашей оптике, вопрос.
|
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Кстати, вот интересный мини-обзор - http://bihalogen.ru/page.php?22 |
| Текущее время: 05:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU