Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Судя по названию, масло подходящее... Однако и на заборе буквы пишут, а реально там дрова.
Возможно оно было бодяжным. Ищите масло может и не с таким красивым именем, но железно не левое, мотор только спасибо скажет. Я лью ZIC XQ 0W40 в золотистых жестяных канистрах. Замечаний и проблем нет.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

так а по вязкости тогда? 5-40? или все же лучше 0-40,как у вас?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Для Мурманска, наверное, 0 ловчее будет.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Примного благодарен еще раз..=)Так и сделаю.

Добавлено через 10 минут
Я извиняюсь..но родился еще один вопрос- а при переходе с 5-40 на 0-40, не нужно ли мне при замене что нибудь применить?Промывочное может какое?Или просто по стандартной схеме замену произвести?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Есть универсальный способ проверить, можно ли смешивать жидкости - смешать малые количества в небольшого объема таре и посмотреть, не свернулось ли, не разделилось ли на фракции и тп.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Спасибо за совет.Не думал так проверять..Надо попробовать.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Если это будет один производитель, то не нужно. Если это будет переход с полусинтетики на синтетику (одного производителя) тоже не нужно.
Если это будет переход с минералки на синтетику, то мыть надо. Но лучше не мыть, а двойная замена через 20-30 км того масла, на котором будете ездить. Дорого - зато 100% надежно !
(был печальный опыт при переходе на другое масло, тему изучил впоследствии...)

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Не смотрите, что у вас на заднем борте написано Outlander. Вам нужно читать тему OutlanderXL. У нас движки 4G6X

Хотя видимо причины как и у нас - бензонасос включается только когда начали крутить стартером. После долгого простоя давление в топливной магистрали упало, а накачается только после длительной прокрутки стартером.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

По поводу масла - устанете ждать, когда что-либо выпадет.
В "За рублем" была статья о том, что масло можно смешивать по любому, ничего не выпадет и за это отвечает сам производитель, но если все-таки очкуется - обычной промывки маслосистемы при смене - вполне достаточно.
Ну и в Мурманске 0-w-40 действительно лучше будет.
Кстати, товарищ мой там-же проживает. Ездил на Санта-Фе. На полпути к родне у него стуканул мотор по причине "кривого" масла. Не хотел бы проводить аналогий, но все-таки.... Кто у вас там этим занимается?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Макс, если ты имеешь ввиду высказывание производителя только про свои масла, тогда соглашусь. Потому как химический состав у каждого производителя свой, который они держат в секрете. И химические реакции никто не отменял. И как реагенты будут взаимодействовать между собой ? Это уже эксперимент.
А "солидол" в поддоне при переходе с минералки на синтетику один раз видел. Машина Тойота была 1,5 мес. из Японии. Оригинальные масла у них минералка. У нас же в РФ климат по жестче (по минусовым температурам), поэтому льем основу синтетику с хорошими отмывающими свойствами.
Не редко попадаются движки, на которых жадные бывшие хозяева не меняют масло вообщее ! Такие попадаются чаще всего из Японии и Америки - это слова мотористов, которые мыли химией мне двигатель с разбором. По сути двигатель работал на отработке, которая в последствии отложила кокс внутри двигателя. Стал замечать по аварийной лампе давления масла масленое голодание на ХХ. Вскрытие поддона показало солидол и забитая сетка маслозаборника. А на стенках блока кокс отваливался лопухами как на масленой старой краске из банки (после длительного хранения) .
Двигатель сохранить успел.
Теперь для меня правдивая информация на каком масле катался бывший хозяин - является обязательным !
Всем вперед наука !
:friends:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Это главная и единственная причина появления кокса в моторе. По требованиям SAE любые масла, любых производителей должны дружить друг с другом, иначе они на рынок не попадут.
Статья в "За рублем" была примерно в 1997-2000 гг. Точнее сказать не могу, подписка в другом городе лежит, но может энтузиасты и найдут.
Как раз в то время в России массово появились в продаже синтетические масла и тема была актуальна. Там проводились эксперименты по смешиванию различных типов масел в реальных моторах и показывались результаты этого действа.
Вывод: Смешивать можно всё и в любых пропорциях, а вот менять надо чаще. По минералке через 4-5тыс, по синтетике через 7-8тыс., иначе начинает выпадать кокс.
При использовании бодяжных масел, кокс выпадает практически сразу. Коллега мой купил на трассе, не дорого, масло на доливку, успел проехать 500км, движок стуканул.
Примерно такая-же статья была и по охлаждалкам, но с обратным результатом. Нельзя смешивать красно-оранжевые с сине-зелеными. Поэтому их так кардинально и красят.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Проблема решена. Не работал клапан в крышке радиатора. Он просто залип и не двигался.

Добавлено через 2 минуты
В общем съездил на диагностику к официалам. В итоге всё в порядке, никаких ошибок. Всё работает ровно. Компрессия в каждом цилиндре 14. Единственное - при выкручивании свечей на изоляторе оказался нагар красноватого цвета. Диагност сказал что это бывает из-за присадок в 95 бензине, хотя я лью 92. Нагар этот не критичен. Свечи оригинальные NGK. В общем и не знаю что делать с этим расходом. А может смириться и ездить).

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

У меня сейчас на зимнем режиме с полным приводом прибл. 20л выходит, так что у вас еще нормально))

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Нагар этот критичен, поскольку он потому и красный, что содержит в себе железо, а оно как известно, электричество проводит хорошо и нарушает нормальную работу свечей. Нормальный цвет изоляторов должен быть слегка коричневый, кремовый, но не красный. Советую свечи поменять.
Хороший диагност не должен говорить, что красный нагар - это нормально.
По московским пробкам, расход Аута сейчас составляет 14-14.5 литров. Конечно, многое зависит и от стиля езды и от ежедневного пробега и от времени прогрева, но думаю, что проблема в лямбдах, не совсем корректно готовится смесь. Возможно датчики подходят к концу. Надо смотреть на амплитуду сигнала и на скорость их переключения. Да вы просто в выхлопную гляньте, она должна быть темно серая, без сажи.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Вот у вас как раз всё очень хорошо. Я был бы готов мириться с зимним расходом в 20 литров на полном приводе. Но у меня то передний привод и расход...24 литра.

Добавлено через 2 минуты
Само место, где искра оно серого цвета, то есть такое какое должно быть. Да и свечи прошли немного.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Это точно не нормально при любых условиях. Возможно раньше спортсмен катался и прошил ЭБУ под себя.
Надо очень внимательно оценить правильность показаний датчиков температуры воздуха, двигателя, расхода воздуха, распыл форсунок, давление в топливной рампе, работу лямбд, кратковременную коррекцию топлива, время подачи топлива, состояние катализатора и т.д.и т.п.
Короче нужен грамотный и неравнодушный специалист по диагностике, а не только такой, который умеет только подключить сканер и нажать на кнопку сброса ошибок.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Владельцев-спортсменов не было. Машина у нас эта с 2008 года, брали её без пробега по РФ. Сначала расход был трасса 7-8 литров, город - 12-13. Что сейчас стало и когда это случилось, не понятно, так как до меня на ней ездил аккуратно папа и на расход не обращал внимание. У официалов ничего на нашли. Если честно, то бесит уже, что мастеров нет нормальных и ты остаёшься с этой проблемой один на один и приходится менять всё подряд методом тыка, а это дорого и не факт что поможет. В общем не знаю что делать уже, лью бензин вёдрами(

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

проверяй катализатор.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

У вас американец?
Рекомендую обратить внимание на лямбду, причем именно на первую, которая стоит до катализатора. Именно она регулирует состав смеси, и от нее в первую очередь зависит расход.
Частенько она умирает постепенно и ЭБУ не выдает сигнал о ее отказе. Она, как и свечи с катализатором, очень не любит присутствие металла в бензине, а судя по свечам он точно был.
Кроме этого проверьте состояние катализатора, который разрушаясь может забить свои-же соты и плохо выпускать отработанные газы в трубу. Обычно авто и том и в другом случае становится "тупым", но поскольку это происходит постепенно, то хозяин этого не замечает.
И еще одна банальная причина - забитый воздушный фильтр, который тоже достаточно замечательно увеличивает расход топлива.
Все это в комплексе и дает два с половиной ведра на 100 км...

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Да, машина американка. Двиг 4g64, не GDI, передний привод. Как проверить состояние катализатора и лямбды? Фильтр воздушный в нормальном состоянии, менялся не так давно.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Состояние лямбды можно проверить только сканером или ее заменой на заведомо исправную.
Состояние катализатора можно оценить визуально по чистоте поверхности сот и измерением противодавления, которое он создает потоку выхлопных газов.
Если мне память не изменяет, то должно быть не более 0,1 кг\см. Точно не помню. Кулибины вворачивают вместо лямбды переходник и привязывают к нему воздушный шарик, который при запуске двигателя не должен лопаться сразу.
Почитайте эти темы: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=27226
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=3712
Согласен, что длинно, нудно и бестолково, но полезное зерно есть.
Ну и поиском поищите, может найдете что-либо более полезное.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

подскажите пожалуйста,в чем может быть причина? когда меняли ступичный передний левый на митсубиси аутлендер 04 года,136 л.с.полный привод! сломали датчик АБС! я не долго думал,купил новый,установил...после установки.. машины стала ухать как то не так..будто тормозит постоянно! после не длительной езды я решил потрогать диски тормозные,передние они вообще горячие..аж палец обжег..а задние теплые! в чем мб причина!? подскажите,буду признателен!

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Всем привет.помогите проблема такая.нестабильно раьотает двигатель как будто обороты плавают .диагност сказал что ошибка четвертого цилиндра начни со свечей заменил на иридевые ничего не изменилось .может форсы?что может быть у кого такое было подскажите?и по подвеске постоянно что то брякает.недавно заменил шаровые правые и левую стойку стаба но все равно что то гремит понять не могу.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Всем привет! Выскочил чек. Про диагностировал машину. Ошибка p0141. Заказал DENSO dox-0109.

Внимание вопрос! Где находится датчик, просто уточнить. Моё мнение, что после каталика, а именно под водительским сиденьем. Верно? И если не лень, скиньте у кого схематично указан.

Европейка, 2004 г.в. 2,4 4wd 160hp

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

подходит ли компрессор кондея от 69 движка на 64?

Добавлено через 7 минут
у меня такая же проблема была менял катушку и свечные провода и свечи но выяснилось что клинило форсунку замена помогла!!! поставил от мазды 626 2.5 литрового

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Добрый день, многоуважаемые форумчане!
Подскажите какой бензин необходимо заливать в моего коня (АУТ 2006 г.в. 2,4 литра АТ европеец AWD, прошивка Ежик пых)???
Как-то пару раз (не подряд) залил АИ92 бензин, до этого машина ездила на АИ95, и мне показалось что машина едет лучше, двигатель становится более приемистый эластичней, да и автомат как-то лучше передачи щелкает.
Что будет если сейчас я буду заливать АИ92 бензин?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Так "Ежик пых", на сколько я знаю, при прошивке спрашивает по желанию клиента по какому бензину делать корректировку. Смотря что залито. Как правило делает под 92-ой.
Да и такой момент... Если ты заливаешь 92-ой после езды на 95-ом (не скидывая клейммы аккума, не сбрасывая тем самым долгосрочные адаптации), то машинка некоторое время будет по-новому "обучаться". А первое время будет ездить по адаптациям под 95-ый...
Если будешь скидывать клемму, не забывай про обучение ХХ. Есть вероятность что оно понадобиться...

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Будет прямая экономия денежных средств. Уже 6 лет мое авто ездит на 92м без всяких проблем. Двигатель рассчитан именно на этот бензин.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

jeleziaka, ничего подобного он не делает. Он категорически советует ездить на том бензине, который пишут на крышке бачка: для европы - 95ый, для амеров - 92ой.
При прошивке он меняет параметр сжигания смеси в цилиндре с экономичного на эффективный (отсюда прибавка в мощности ~10 л.с.), и отключает нижние лямбды (т.е. из евро-4 делает евро-2).

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Следуя этой логике, скидывать клемму нужно при каждой новой заправке, тк бензин может быть разным даже на одной и той же заправке. Или это только прошивок Ежика касается?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

не нужно ничего скидывать...:biggrin:

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Роман, прям заинтриговал ты меня... ) Позвонил лично пообщался с Дмитрием по телефону.
Подтверждаю ! Не считает нужным. 4G69 - лить 95-й, 4G64 - 92-й.
Хотя инфа в инете проскакивает, что меняет топливные карты под бензин.
Значит врут ! )
Спасибо, что поправил !

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Оффтоп конечно но в ветке про смерть 3-х литровых ДВС после 120 ткм на Аутах XL отдельно взятые товарищи с пеной у рта утверждают что Ёжик "адаптировал" их авто под 98-й поэтому они токма на нем и ездят, и это при степени сжатия 9,5 куда выше 92-го нафиг ничего не надо.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

ZMS, ты это Ёжику скажи, он долго ржать будет. Народ готов на все, лишь бы оправдать свою "правоту" и скинуть вину за дохлый движок на кого-нибудь... В России же живем, у нас все самые лучшие футболисты - перед экраном телевизора, самые лучшие геополитики - за столом с бутылкой водки, самые лучшие автослесари - когда машина в сервисе висит на подъемнике с ушатанным двиглом/коробкой/ходовой. И так будет до тех пор, пока люди не научаться следовать простейшим правилам. Написано 95, значит лей 95. Большинству ведь не того, что чтобы ездить на 98ом вместо 92 надо движок чуть ли не перестроить по новой. Этот как копейку заправлять 95ым, а потом удивляться, а чегой-то у меня клапана прогорели?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Спасибо за ответы!
Что за сервис такой МЕК? где он находится и что там могут?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Looster, http://mek1.ru/

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

В теме по расходу топлива вычитал как один справился с высоким расходом топлива отключением датчика абсолютного давления (он не корректно работал). У него как и у меня никакая диагностика не показывала ошибок и расход был за 20 литров, но привод полный (у меня передний). Решил я отключить этот датчик и что странно ничего абсолютно не изменилось. Даже джеки чан не загорелся и машина как ехала так и едет. Отсюда вопрос. А работает ли этот датчик вообще и как его диагностировать? Датчик этот на экзисте стоит 10 тыс. И я не думаю что вот так просто машина должна ехать без него и ничего не меняться.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Какой ДВС (из профиля не видно) ?
Выложи фото, где и что именно отключил. Сколько уже проехал после откючения ?
И как повлияло на расход ?

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Двигатель 4G64, не GDI. Проехал пока 9 миль от дома до работы. На расход пока вроде никак не повлияло, судя по стрелке. Посмотрим как будет дальше. Хотя, я думаю, что ничего не изменится. Датчик на схеме обвёл красным.

Re: Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!
 

Да, верно это он.
Как у меня.
Интересное решение и странное... Тоже что ли попробовать... ) Посмотрю как изменятся показания (есть чем посмотреть). У меня тоже есть подозрения на его адекватность, потому как по моим показаниям 67 кРа на ХХ, при норме 35-45 кРа (могу ошибаться, поправьте). Как известно в атмосфере приблизительно около 100 кРа (у нас, зависит от высоты над уровнем моря). Грешу на подсос, но найти не удается.
Вот наткнулся на интересные по теме рассуждения (первое сообщение).
http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=59487