Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Да, мне не нравится отсутствие шумоизоляции, а делать её за 50 т.р. желания нет, и ещё не факт что будет хорошо. Не многие судя по отзывам довольны зделаной шумкой, у кого то полы поднялись, кто то вообще мало разницы увидел после шумки. Я теперь убеждён на 100% что каждый кулик хвалит своё болото, перед покупкой у всех своих карефанов с П4 переспросил как авто??? Ни один не сказал что дизель ревёт в салоне как настоящий трактор, а не легковушка, про шумку есественно тоже умолчали, типа лучшего авто и нет, то что на просёлочной дороге вся торпеда гремит как в жигулях, давайте признаемся что это обман и самоуспокоение.Машина на 3 балла по 5 бальной системе.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

М.б. Вам упавший с автовоза аппарат достался?:)У меня ничего не гремит, да и с шумкой нормально. Не GX конечно, но вполне устраивает. За 1.7 мульта, имхо требовать от машины премиума не совсем правильно. Не проще, пойти и купить сразу LX, если фрнансы конечно позволяют? А если нет, то пустой треп, не более того.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Не ху... тогда заводить такие темы ЧТО ВАМ НЕ НРАВИТСЯ в П4, они все с автовоза упали, я высказал то что мне не нравится, а у вас наверное единственная машина которая с шумкой и не гремит)))))и наверное 3 литра которые просто "ураган" в динамике. Вам не сказано повезло.

Добавлено через 12 минут
просьба к модераторам, удалите мой профиль на фигпротивно читать про самый лучший авто за 1.7 ляма. Спасибо, но это моё сугубо личное мнение, без жополизства и подхолимничиства к счастливым обладателям.

Красная карточка за жо*о....

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Зачем столько пены? Где я сказал, что Паджерик лучший? Хотя, за 1.7, он действительно лучший. Возможно, если не очередная стройка, я выбрал бы более другой автомобиль, а м.б. и нет.:))) Удачи Вам.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Мда, всё откладывал написание в этой теме, т.к. тема "Что не нравится", а у меня такого нет, а здесь еще и драка назревает. Если любишь человека, то недостатки не замечаешь, ну или стараешься не замечать. Также и с машиной. Тем более в природе нет машин без недостатков и более того, большинство "недостатков" - сугубо личные. Для меня Паджеро была мечта, и она сбылась, и я плевать хотел на угол "атаки" лобового стекла (посмотрите на Хаммер, ЛК200 и т.д.), большие дырки в решетке радиатора и т.п.

Добавлено через 2 минуты
Со всеми его "недостатками"

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Началось вышаркивание задних арок уплотнителями дверей, буду как все пленку клеить, это не нравится.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Какие знакомые чувства пробудил отзыв SSV472. Только у меня они касаются младшего брата паджеро, аута.
Хочу добавить, что львиную долю негативного отношения к авто от MMC помогли сформировать так называемые дилеры, есть над чем подумать "штаб-квартире".
Написал здесь потому, что подумываю приобрести П4, но чем больше читаю отзывы, тем меньше хочется это делать :(

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

тока меня напрягают ручные механизмы на задних форточках???в 21 веке уже можно и моторчики поставить как у многих других,и будет чертовски удобная опция!

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Стирается краска в месте прилегания задней двери к корпусу, а также в арках задний дверей, где ниша от пластикового обвеса.... как то так... обратился по гарантии, вникли!

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Всем добрый день, у меня П 4 3.2 - 165 л.с. 2008 г.
Не буду повторять то, что уже написано.
Что мне не нравится:
1. Серебрянный окрас радиаторной решетки. После каждой зимы язвы ржавчины от коктеля лужкова - 3 раза замена по гарантии (пока она была).
2. Не нравится принудительное ( не оключаемое) охлаждение радиатора.
3. Кожанный руль - в местах контакта с руками уже видна протертость по всему периметру.
4. Не возможно пустить теплый воздух на задние окна с верху зимой - итог они замерзают.
5. Нет возможности двигать второй ряд сидений по горизонтали.
6. Если достать третий рад сидений, положить шторку так, чтобы она не мешала невозможно.
7. Штатный дворник пятой двери - всегда не дочищает вверху.
Вот както так.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Самое интересное, что больше всех не довольны машиной дизелисты, а меньше с 3.0 движком.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Дизельный П4 в России стоит 2 млн, а это все таки приличная сумма (для жителя Росии), что на 10к$ дороже бензина 3.0 Люди которые платят за стоковый дизель П4 приличную сумму, хотят видеть очевидные преимущества перед тем же V6 3.0, на мой взгляд (ИМХО) их почти нет.
ИМХО Все таки П4 универсальная машина, это не утилитарный "внедорожник-трактор" как например TLC70, который прекрасно чувствует себя на внедорожье, и дизель ему просто необходим, большие перегоны по 2-3 тыс км на 70 крузаке или УАЗе преодолевать по автомагистралям удовольствие ниже среднего, даже по сравнению с П4, поверьте. :)
По теме, П4 - это не премиум, как LX 470 :) по предназначению "японский УАЗ", усли учесть, что половина в его стоимости на российском рынке это таможенный сбор, а цены на запчасти и гарантийное сервисное обслуживание раздуты, теми же таможенными пошлинами и жадностью монополистов дилеров. В общем понятно, кого надо благодарить. :(
Без этих наценок стоил бы П4 лимон в максималке, а затраты на сервисное ТО составили бы 5-7 тр. И кто бы покупал Париоты :biggrin:
В общем, не нравится ценовая политика импортеров и монополизм в авторизованном сервисном обслуживании.

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

8. Плохая антена на заднем левом окошке.
Тема звучит как что вам не нравится в П 4.
Машиной я очень доволен, и впринципе подумываю в дальнейшем купить точно такуюже!

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

Сделал шумку пола, арок, дверей, антискрип пластмассок/-
често говоря долго сомневался в необходимости проведения данного мероприятия, но результат превзошел мои ожидания- ездю как человек- ничего не гремит, шуму заметно меньше.
Мастер который делал шумку сказал, что шумки на авто 2011 г гораздо меньше стало ( до этого он делал паджеро 2008 г- дак там на порядок больше шумки было). Причем такая тенденция сохраняется и по другим производителям- разбирали туарега 2012 г- почти голый и ни в какое сравнение с2004-2005 гг не идет. Экономия везде .

Добавлено через 3 минуты
Сделал шумку пола, арок, дверей, антискрип пластмассок/-
често говоря долго сомневался в необходимости проведения данного мероприятия, но результат превзошел мои ожидания- ездю как человек- ничего не гремит, шуму заметно меньше.
Мастер который делал шумку сказал, что шумки на авто 2011 г гораздо меньше стало ( до этого он делал паджеро 2008 г- дак там на порядок больше шумки было). Причем такая тенденция сохраняется и по другим производителям- разбирали туарега 2012 г- почти голый и ни в какое сравнение с2004-2005 гг не идет. Экономия везде .:hat:

Пиэс. Катали меня на новой ауди а6 - вообще не удивил. Гремит тоже не мало, панели на дверях с какими-то косяками - неровностями,
(видно что немец брак гонит)

Re: Что мне НЕ нравится в Паджеро4?
 

мои пять копеек:
1) шумки нет, вообще нет, но по этому поводу есть мнение что и не нужна.
2) вибрация легкая на 100-105, офф. дилер по гарантии не вылечил, смирился
3) ЛКП настолько говенное (машину купил в декабре 2012), были разные авто в основном хреновые, так вот даже у Шевинивы лучше ЛКП.
4) на холостых стала работать не очень как-то, (после полугода и 11.000 км) ну может бензин, хотя заправлялся на разных.
5) поскрипывает тут, побрякивает там, криминала нет, но знаю дешевые машины получше на эту тему.
6) появилась ржавчина на направляющей левой задней двери. я в шоке! по гарантии поменяют.
В общем конечно я езжу и радуюсь но следующей машиной будет либо нем. автопром либо ТЛЦ 200