Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Простите,напутал...больше не буду.А ГРМ не смотрел - там много менять всего...Да и о продаже задумываюсь неспешно...

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Ты посмотри. На него нагрузна не меньше чем на этот.

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Я ремень ГРМ поменял на 140.000 пробега (сразу после покупки Аута). Когда снял его (ремень ГРМ), то понял, что он должен был порваться вот-вот. Его до меня ни разу меняли.
Т.ч. не испытывай судьбу, возьми и проверь ремень ГРМ, а если надо, то и поменяй, там не так уж и много менять всего. Если оборвется, то тогда много всего менять придется.;)

Вот список того, что нужно и каталожнные номера, может пригодится.

ремень ГРМ 03110 - MD336149
сальник распредвала -03130 - MD153103 * 1 шт (или MD133317)
сальник коленвала - 03070 - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ 03152 - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ 03158 - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ 03178 - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - (04028 + 03623R) MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - 03616 - MD352473
ремень балансирных валов - 03620 - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо 10010: 1300A069

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

А что так много то?
гидронатяжитель ремня ГРМ 03178 - MD308086 это зачем?

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Натяжитель?- а это чтоб было...
если умеешь его сжимать,если он не течет то оставляй свой, а если нет, то покупай новый.
Д.Ю.из МЕКа меняет их только по причине подтекания.(специально подошел к нему и поднял эту тему)
как и помпу - по подтёкам и люфтам.
Ролики, ремни, сальники- обязон! еще советует поменять (один раз в 100тыс)заглушку маслонасоса с прокладкой- что над правым(масляным) балансиром, тк есть вероятность её течи.
-Кольцо уплотнительное масляного насоса MD 041021
-Заглушка MD 125376

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

а как вообще по звукам или по поведению можно как то определить стоит ремень ГРМ менять или нет, если визуально нормальный?

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Ремень по звукам и по поведению никак. Только разобрав(хотя бы сняв кожух верхний) можно увидеть трещины на ремне.
Ну или по шуму подшипников. новые (при правильной установке) не шелестят. Если зашумели, значит замена была давно, и ремень тоже менялся давно. Надо менять. Меняется естественно всё вместе.
Иногда шумят натяжитель и паразит ремня агрегатного. Так вот надо четко отделить шум одного от другого.- например сняв агрегатный ремень и завести двигатель на несколько секунд без него.

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

А кто имел проблемы с ремнем не по пробегу а по сроку (времянной интервал большой а реальный пробег нет)? На какой срок ориентироваться по времени (и ориентироваться ли тем более если стоит еще "родной") если ремень свое не "отбегал"?

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

по сроку 6 лет, даже если на складе ремень пролежал - надо менять

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Это понятно, сроки все знают. А реально - кто использовал ремень больше по сроку?

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Т.е если ремень визуально хорош а на самом деле нет то мне кирдык будет в один прекрасный момент???

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:24 ----------

а если самому менять это возможно или там тоже надо метки валов сопоставлять?

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

ненадо испытывать судьбу. Поменять большого труда ненадо. 5-6лет кто больше?
И как понимать
Похоже на- "А если я познакомился с девочкой, а она оказалась на поверку мальчиком, могу ли я рассчитывать с ним хоть на какой-то секс."
ВИЗУАЛЬНО ОТЛИЧАЕТСЯ
Если визуально Ремень ГРМ -(это который внутри под пыльниками)без трещин, надрывов, протёртостей. Выглядит не "сухим", эластичен на сгибах. то Всё впорядке- ставим его наместо. А если нет, то НЕ ставим, а покупаем новый комплект ремней и роликов. Не забываем про балансирный.

---------- Добавлено в 03:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:54 ----------

Что значит ТОЖЕ
При установке ремня ГРМ Совмещение меток обязательно!
И не только меток- Правильное расположение балансировочного вала тоже важно.(при совмещённой метке имеет два положения веса.)
А При установке ремня навесных агрегатов -Меток нет.

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

Я менял в прошлом году (2009) ремень был 2001 года - все было как новое, и балансир тоже. 8 лет и пробег 90 тыс. Скорее всего не скрутили.
"На глаз" лучше не полагаться, так как чтобы оценить состояние балансирного ремня надо разобрать очень много - тогда уж проще поменять сразу

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

У нас в Киеве, уже по карте ТО официалы сдвинули сроки (раньше было 10 тыс. км. или полгода). Сечас стало 10 тыс. км. или год. ГРМ по карте меняют на 80 тыс. км. - или получается через восемь лет.

Re: Как проверить состояние ГРМ
 

чё-то как-то многовато...:Data_57:
хотя, если регламент позволяет то возможно и так.