Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Короче... изучение вопроса о том что лучшее из галогена есть на рынке, привело к общему мнению на многочисленных форумах - это Koito Whitebeam III

Номерок нашего цоколя - HB4 - P0757W для HB3 - P0756W Присутствует на Экзисте.
Внимание! В магазинах попадаются подделки под лэйблом Kioto :)

https://out-club.ru/board/attachment...mejzeufhrx.jpg

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Ну они же на 110W, это лишняя нагрузка на генератор и проводку автомобиля, а так же и на отражатель (может помутнеть).
Или на 55?

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Они 55W. И это написано на упаковке :)
110W это реклама - типа двойной световой поток. Имхо, лажа. Есть у меня IPF такого плана, светят мож чуть лучше, а может и нет, просто хочется думать, что лучше - денежки-то уплочены немалые :)

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Опять возвращаемся к китайским синим колбам,как 10 лет назад.:biggrin: Синий позор типа ксенон.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Проводили сравнения с IPF и RayBrig... Koito вроде как однозначно ярче, и менее желтит! Это во первых, а во вторых, они штатной мощности - 55W в отличии от конкурентов. В третьих цена у них не задрана до безумия как у того же IPF или PIAA )))
У нас в городе ~ 1100 руб. Думаю купить, заодно сравню с стоящими сейчас Narva Range Power White.
хохол у тебя какие то комплексы по этому поводу? наверное вспомнилось как гонял с китайскими лапмпами ZENON :rofl:

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Блин, а что Narva Range Power White, плохо светят? Я ведь их заказал, по твоей подсказке :biggrin:.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Не был бы столь категоричен,самые белые и больше белые чем у более именитых производителей,как и более доступные по цене и самые распространенные.А вот по освещению более именитым проигрывают,но лучше аналогичных Филипса и Осрама.:)Как купил ХЛ,месяц они стояли:)

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Я брал в дальний - вот такие (полный отстой и разочарование) IPF

к сожалению, изображение утрачено

Имхо, пустая трата денег пытаться что-то выжать из галогена. Кому мало света - можно поставить лампу дальнего в ближний - посадочное место одинаковое, немного отличается разъем. Светить будет жестко :)

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Отлично светят! Для галогена конечно... я про пробовал и Philips BlueVision и Narva Range Power Blue и Osram CoolBlue.... пока нарва однозначно лучшее из этого!

Просто желание продолжения эксперимента не покидает меня :)
Хотя сам понимаю что лучшее враг хорошего! ;)

Но уже сильно народ нахваливает Koito

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

У меня на предыдущей машине Montero Sport стояли IPF. Отдал 3000р.
1. Я не заметил принципиального улучшения по свету.
2. Одна лампа сгорела через полгода т.к. они перекальные и срок службы по определению меньше обычных.
Выкинул обе и поставил обратно родные. Больше на эти грабли точно на наступлю. Такой вот личный опыт;)

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Мое давно проверенное мнение,в дальний ставить тюниговые лампы -пустое занятие,уже писал и повторюсь,все Пии,Катцы,Айпифы,Които и т.д. для дальнего непригодны,хоть убей у них проблемма ставишь получаешь еще один ближний :)Последняя попытка была с Катцом уже на ХЛ и тот же случай:)

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Поставил Koito Whitebeam месяц тому назад.
Брал в экзисте, HB4 - P0757W обошлись в 1144руб\пара.
Светят ярче и белее чем родной галоген, но с ксеноном не сравнить.
Свою цену оравдывают.
Про отличие от подделки:
к сожалению, изображение утрачено
Еще есть вариант, который я описывал тут и тут.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Здравствуйте.
Вопрос к знатокам.
Озаботился замены ксенона на галоген. Присмотрел лампы IPF (Япония). Правда по вольтажу они на 65 (у нас по штату 55). Инженер по гарантии ничего вразумительного не сказал ( "...на Ваш страх и риск"). Стоит или нет ставить данные лампы? Информация по лампам IPF:
"Вашему вниманию представляем галогеновый свет нового поколения.
Эта информация будет интересна тем авто владельцам, которые не хотят вмешиваться в штатную проводку автомобиля, но при этом хотят получить максимальный свет головных фар.
Сразу напрашивается вопрос: а чем лампы Японской фирмы IPF лучше обычных галогеновых?
Приведем несколько основных отличий:

• Применяется технология свечения газа, закаченного в колбу лампы (технология высокоинтенсивного разряжения молекул газа при нагреве);
• Высокая яркость светового потока;
• Тонкая нить накаливания из тугоплавкого материала;
• Газ внутри колбы продлевает срок службы нити накаливания;
• Колба лампы из цветного стекла обеспечивает температуру 5200С близкую к температуре света солнца (5250С);
• Максимальная контрастность излучаемого света;
• Штатные : потребление , нагрузка на генератор, нагрев оптики.

То есть если говорить проще , улучшить свет своего авто можно без особых переделок, вмешательств. Штатные лампы просто меняют на лампы IPF. Так же Вы можете выбрать любую цветовую гамму ламп, вплоть до полной идентичности света Хenon, при одинаковом энергопотреблении в сравнении с обычной галогеновой лампой.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

stmx ответ на твой вопрос был выше, что IPF что RayBrig работаю в режиме перекала... отсюда недолговечность.
Про невменяемую стоимость вообще молчу.

Re: XL - Все вопросы по галогеновым фарам
 

Абсолютно согласен,не живут IPF долго,два раза ставил,больше не хочется недешовые лампы менять два раза в год.RayBrig не стал бы брать,когда-то был бренд ,а сечас китай дорогущий.:)