Сообщение от DruhaKam (Сообщение 936535)

Привет!
Правильное описание ошибки такое:
Температура охлаждающей жидкости недостаточна для функционирования системы впрыска в режиме обратной связи.
Простыми словами регулирующие датчики кислорода не успевают выйти по температуре на режим, на закрытый топливный цикл.
То есть глючный кислородный датчик.

Лечится заменой переднего кислородного датчика.

Но у тебя их две.
Так что либо обратно на диагностику и смотреть какая лямбда больше
всего вносит неправильную коррекцию. B2S1 и B2S2.
Можно самому померить выходное напряжение на ХХ.
Оно должно быть 0,7-0,8 вольта, если 0,1-0,3 то мертвая значит.
Либо менять обе.

Сообщение от expashka (Сообщение 2506880)

У меня 4G69 euro2 прошивал Ежик месяц назад, вчера выбил каты и сегодня загорелась лампочка, выдает p0125, Ежик в авторитете, следовательно на прошивку не грешу, буду тестить верхние лямбды, вопрос, на каких проводах измерять напряжение?