Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

У меня подобная хрень была.Поменяли вот этот сальник 2702A021.И коробку не трогали.Кстати в сервисе не могли его найти по базе(там только сальники привода нашли)а в магазине нашли и за 150 ре, купил и поставил.И кстати сделали за копейки,ну не как не за 8тыр.

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Побежал сальник коленвала внутренний (между АКПП и мотором), сказали чтобы снять АКПП и поменять этот сальник, нужно снять двигатель вместе с АКПП. Мастер объяснил так, чтобы снять коробку надо снять раздатку, чтобы снять раздатку нужно снять выпускные коллектора, чтобы снять коллектора нужно сдернуть двигатель. Дак всетаки можно на 3.0 снять АКПП без снятия движка??? Заранее благодарю за ответ.

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

Советую с таким "мастером" не сотрудничать.Мне меняли задний сальник коленвала,отсоединяли АКПП,снимали кардан,двигатель не трогали.

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

Менял сальник приводов с двух сторон.И с права и слева.Теперь посередине потничек,между коробкой и двиглом. Как не охота скидывать эту коробку,но если все же соберусь,какие сальники (помимо ниссановского 31375-8E002) еще менять?

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

Может есть где нибудь в умных книгах как снять АКПП на 3.0

есть немножко

Лучше скачай себе "мурзилку" целиком,
а то картинки что я привел надо дополнять рассказами как снять раздатку, брызговики и т.п. ;)

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! За такой источник информации. Вот есть на свете такие добрые люди, которые создают такие руководства по ремонту.

Добавлено через 4 минуты
Как я понимаю, если снимать АКПП и менять внутренний сальник коленвала, то лучше поменять и сальник на АКПП. Может кто-нибудь знает, что там еще может сломаться (т.е. что стоит сразу поменять пока све снято)

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

Ребята, а на каком пробеге случается это конфуз? У меня такая картинка получается, так понимаю стартер. Сверху над ним масляный фильтр, может пролилось?http://img-fotki.yandex.ru/get/9261/...7fc7a_XXXL.jpg

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

ага, у меня тоже самое - зато стартер смазан

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

опечатка

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

Помогите диагностировать.http://fotki.yandex.ru/users/snakedim/

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

Непонятно, почему стартер столь сильно в масле.
Надо вскрывать и смотреть.

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

На стартере старое масло(текла правая клапанная крышка) А вот на коробке свежее масло.Видимо придется менять на ниссановский сальник 31375-8E002.Или еще что?

Я бы для начала всё хорошо отмыл. Обычно всегда, когда что -то меняют из-за протеков масла - отмывают очистителями до сухого и блеска все старые подтеки.
Надо понять где протечка, а то корпус получается самой низшей точкой и по нему может "размазыватся."
И стартер в масле - тож плохо.

Re: Help. Потек 3.0 V6 ! "Сальник" корпуса гидротрансформатора АКПП
 

И чем закончилось? А то у меня аналогичный потек на коробке вчера нашли.