Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

подскажите как настроить коробку на Аутлендер 2.0 механика

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Настроить МКП? А это как?

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Всем привет.
Авто: Outlander 2005 г, 2,4 4wd автомат, пробег по одометру 84000км, но может мотаный - я не первый хозяин.
Может кто сталкивался со следующей неисправностью:
При переключении акпп с N на D загораются оба индикатора (N и D и горят одновременно), коробка при этом как оставалась на нейтрали так и остаётся.
Если несколько раз попереключать с N на D то включается раза с третьего - пятого иногда совсем не включается, приходиться переключаться на ручной режим и обратно тогда то же раза со 2-3 включается D и после этого машина едет без проблем. Других проблем (рывков, звуков и пр) с коробкой на мой взгляд нет.
Масло в коробке менял, пробег на нём 10000км, запах и цвет вроде в норме.
Подскажите кто знает , в чём проблема.

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

У меня так же было, думал все хана коробасу. Включал Д и загоралось две лампочки. Приехал кулибин, снял АКБ, под ним отсоединил фишки, там же открутил датчик, промыл всё обезжиривателем, поставил а контакты забрызгал вэдешкой и УРА машина поехала, сказал что вода попала.

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Dmoonx, А можно с этого момента поподробнее: чё за датчик, где стоит ?
Недели 2 назад у нас было дождливо и я регулярно форсировал глубокую лужу...но всё было норм. Потом неделю было сухо а глюк проявился только на днях, но проверить всё таки надо.

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

я не спец, но все делалось почти под АКБ ближе к радиатору. Фишка слева находится, а датчик в ванночке ( в углублении). всё сделал за 10 минут. я думаю у тебя вода попала как раз в это углубление и со временем попала на датчик. визуально не чего сложного там не было: снял батарейку, поскидывал с коробки все фишки, забрызгал их и поставил на место, потом открутил потихоньку болтик и аккуратно вынул датчик и промыл его обезжиривателем, потом дул там на него )))) и поставил всё обратно.

Добавлено через 2 минуты
напиши потом помогли или нет такие процедуры

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Dmoonx, спасибо, как будет время (наверное в выходные) займусь - по результатам отпишусь.

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на американце 2003 2,4 4WD, при включении режима D на панели перестал загораться cоответствующий индикатор (остальные загораются), не придал значения, т.к. АКПП работает как положено, а чуть позже обнаружил, что при переводе селектора в режим Sport-Mode (ручное переключение) табло с указанием включенной передачи тоже не загорается, и режим не включается, коробка же остается в обычном режиме D.
Сегодня еще сменил масло в АКПП, немного облился ))

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Надо снять панели возле селектора и осмотреть проводку. Часто эти провода обрываются.

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Как вариант ) Завтра заеду скину, посмотрю, напишу чего увидел )

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Только задумал в субботу поездку в гараж... как в пятницу всё прошло само собой. Но на всякий случай всё таки скинул акамуль, добрался до разъёмов (их там 2) снял оба .... всё чисто, нормально. Для самоуспоконения протёр всё ацетоном, поставил всё на место.

Выводы: машина просто устала наверное, а как услышала слова "разбуру в субботу" так испугалась и решила не выделаваться :)

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

А есть у кого номерок этих сайлентблоков.
Иногда происходит толчек при переключении с D на N, и когда педаль газа сброшу и еду накатом, но не всегда. Масло менял 7000 км назад.

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

dimak68, даже поиск не нужен
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=9343

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

Спасибо!

Re: Диагностика и Ремонт АКПП
 

madmax181,
Здрасте еще раз ) а ведь действительно, как раз с правой стороны от блока селектора нашел 2 отпавших провода, припаял аккуратно по месту и все заработало ) Спасибо