Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Отвечу вот этим сообщением https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=336
Если вы отключали АКБ, то фишка уже не играет роли, подключена она или нет.

Добавлено через 57 секунд
Не знаю как на ХЛ-е, на А3 ничего обучать не надо.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Или можно.

Можно потерпеть и сама обучится, или взять переообучить (там в теме все способы перечислены).

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Прогнал по твоему мануалу, все по шагам.

Посмотрю вечером как будет езать.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Стало почни норм, но все еще не так как было до.

Статистика накопится, все придет в норму.
Меж прочим: когда заводишь авто, надо делать это плавно а не в режиме старта в космос. ;) Повернул ключ, включил зажигание, прослушал все пиликанья диагностик и лишь потом крутить стартер (тормоз НЕ нажимать).
И выключать: сначала отключить всех потребителей (фары + кондик + попогрейки и магнитолы) и лишь потом глушить (не нажимая на тормоз).
И будет щастье.:hat:

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Подтверждаю! Покатался, все стало на свои места!
Еще оказалось что в оригинальной диагностической програме нет такой функции как адаптация/сброс ДЗ в наших машинах, по етому все ето миф про обучение и т.д.

Вывод:
Если все ок то после чистки ДЗ она сама обучаеться и приходит в норму.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Т.е. сервисные руководства по ремонту - тоже миф?
В них как раз расписана процедура обучения.
Она проводится без диагностической программы, поэтому в программе и нет такой функции.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Имею в виду что МИФ про обучение через диагностический прибор (программно). "Обучения" на наших машинах проходит как описано тут в так називаемом ручном режиме + в динамике уже после всего етого еще донастраиваеться.

К примеру у меня на Хонде, после чистки ДЗ без подключения компа ничего не сделаешь, обороты будут колбасьть страшно.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Ну, таких-то мифов про Мицу вроде и не было.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

У всех этот клапан сразу вылез?
У меня вращается вокруг свей оси свободно, а выходить не желает.
Снял узел 1028A034 в сборе. Не знаю чего делать.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Продолжение моей истории. Может кому интересно :)
Поддел его большой плоской отверткой. Сильно так. Еле вылез.
На фото состояние фильтра клапана, был чистый, только в масле.
Резинка дубовая, из клапана потекла какая-то жижа серого цвета с вкраплениями металла. На фото видно (фото делал сразу как достал). Больше нигде этой субстанции не было. Если подать напряжение он ходит на полсантиметра где-то.
Вопрос - что это? Клапану хана? На всякий случай заказан другой.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Собственно проблема: у меня из под этого узла течет масло сильно,
Решил поменять прокладку в сервисе сказали 2500 за замену прокладки,
я подумал, что за 2500 я сам поменяю, но назревают вопросы:

1. В гараже на даче с обычным набором инструментов реально поменять?
2. Сколько занимает времени?
3. Много ли нужно разобрать, чтоб этот узел снять?
4. При его снятии масло не выливается (покупать не нужно) ?
5. При подлезании к нему и снятии его, нужно ли докупать еще какие нить прокладки, что там вообще снимать, может хомуты или только достаточно прокладки MITSUBISHI 1028A033.

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Конечно реально самому заменить. Ничего кроме этой прокладки не нужно. Сейчас уже не вспомню, но думаю для удобства нужно будет снять кожух возд. фильтра

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

всем привет!
посмотрел я все фото отчеты - так и не понял как эта прокладка меняется?

Re: Сальник на клапане MIVEC на 6B31
 

Откручиваешь вроде один болт, вытаскиваешь клапан, он выходит туговато. Убираешь старое уплотнительное кольцо. У меня оно треснуло и рассыпалось. Ставишь новое кольцо и собираешь в обратном порядке.