Re: Сильный стук в двигателе.
 

Здесь никто никого не уговаривает. Данная тема яркий пример как "надо" обслуживать свою железку.
П.с.Хозяин-барин;)

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Прочитал ветку. Выскажусь. Вот 20 и 30 т.км - разные вещи. 20000 это конечно много (при рекомендованном интервале до 15000). Ну а 30000 - это уж слишком. Да кем бы ни был для вас автомобиль (любимая жена, средство заработка денег, просто лошадь и тд) - так нельзя, как он вообще проехал 280 т.? Да и симптомы, при котором ожидается "кулак дружбы" - это надо умудриться до такого довести коня. К чему я это.
1. Убить такой мотор как у нас - дело не хитрое, но при соответствующем уходе.
2. Перед Оутом-3 у меня был китаец - B-14 (Crosseastar) - Масло Мобил-1, 5W30, 10-15 т.к. При пробеге в 220 был продан при отличном состоянии мотора.
3. Был яп, пруль, Тойота Кроун - 560 т.к. Масло так же менял. Мотор часы.
4. Тут на форуме кто-то пишет - НЕ ЛЕЙТЕ МИЦУ 0W30 - масло гавно. Даже в личку мне написали разгромное сравнение этого масла по сравнению с другим. Спорное мнение, но я не возражал.
ПС-1. Своего коня взял с рук. Масло одно и тоже лилось и льется до сих пор. Пробег - за 100, не далеко, но за сотку. Претензий к мотору нет! После предыдущей смены масла проехал 15000 - не доливал ни капли. Купил набор для замены. Того же масла. Не переживаю.
ПС-2. Менять не реже 15000. Лить одно и то же. Не зажигать мотор! Удачи на дорогах и пробега не менее 500 тысяч!

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Так по итогу какое масло лилось и льется до сих пор?

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Много роликов в ютубе?
Если вы свой ролик снимите он наверное войдет в первую десятку))))
(Не много юмора...)

Добавлено через 2 минуты
0/30 митсу,в другой ветке писал человек.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Я же вроде написал про МИЦУ 0W30. Фото ниже ;)
https://out-club.ru/board/imagehosti...fcfbd105b8.jpg

Re: Сильный стук в двигателе.
 

А зачем вообще масло менять, тратить деньги, время, можно же катался на одном масле, пока двигатель не стуканет. Стуканул, быстро, быстро откапиталил и опять в путь. А вообще-то легко отделались. Радуйтесь, что провернуло только один вкладыш. А если бы не один, да еще и коленвал задрался бы так, что под расточку или замену (новый от 56000 р.), а технологии изготовления нынешних коленвалов не те, что стояли на Москвичах и ВАЗах и пр. ЗАЗах, которые можно было точить хоть до 2,5-3 мм. (Был опыт в советские времена). Я не говорю о том, что еще что-нибудь за собой может потянуться, типа цилиндры, поршня, и всякое прочее. Ценник и целесообразность ремонта явно не обрадовали бы. Любой внутренний ремонт двигателя с изменением допусков/припусков/расточек хоть на 0,01 мкм, или на большие микроны уже переводит двигатель в разряд не кондиции, и вероятность того, что он проедет больше, чем уже проехал весьма маленькая. Это отсрочка времени перед заменой машины или двигателя. Сейчас провернулся один вкладыш, но остальные то, тоже испытывали такие же нагрузки, но вы их не меняли, значит, и они в любой момент могут провернуться и/или задраться. Вопрос времени, ездишь и думаешь, где и когда?
Весьма сомнительная арифметика по замене масла. За 200т.км вы 20 замен насчитали на 70 000 рб. Откуда такие цены? 3900 именем революции у официала стоит замена, но после ТО 75, максимум 90, как правило, перебираются в ближайшие не официальные сервисы, где ценник более гуманный. А у дяди ВасиПети меняют вообще за 400 р. + 1400 р. масло Лукойл Genesis Armortech +300 р.!!! фильтр +100 р. через раз прокладка пробки.
Да и эти пусть 70 т.р - оплачиваются постепенно, с растяжкой в лет несколько, а вы за 200 000 км заплатили 35 т.р за масло, но единомоментно 25 ремонт + 24 з/ч = 84 т.р.!!! Где плюс то? Хотя…….. правильно – хозяин барин, у каждого своя математика. Но ремонтный двигатель - это как надкусанный кусок колбасы, вроде бы колбаса есть, но кем-то покусанная

Re: Сильный стук в двигателе.
 

+100.
Мало расточить и заменить. Сначала отмыть нужно, всё. Такой грязи я со времён масла М8 не видел. Сколько грязи в шейках коленвала оседает, задолбаешься выковыривать! И так во всём моторе. Вкладыш провернуло почему? Да потому, что внутренние масляные каналы отработали как центрифуга и забились полностью. Дай Бог чтобы хоть половину вычистили. А оно, дерьмо это, со свежим маслом опять полезет каналы забивать. Но! Кто никогда сам с моторами не возился, тому.....в чудеса верится. Что найдётся совестливый моторист и неделю потратит на мытьё.:biggrin:
Верно! Сколько денег не отдай, дерьмо так и останется.
ИМХО

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Че за бред? Конечно все вкладыши заменили. Вы видимо сами в моторах не разбираетесь, если такое пишите. А коленвал ночь пролежал в ванне с димексидом. Ничего в каналах там не осталось. От проделанной работы в восторге. Катализатор так и так выбивать. Цепь рекомендована производителем к замене. Мотор после ремонта работает даже тише чем новый. Сальники новые. А задиры на мой взгляд образуются от высокотемпературных наростов на выпускных клапанах. Там такие сталактиты были. И у вас я не думаю что лучше дела с этим. Мне же всю эту дрянь убрали.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Для плоховидящих! Маслянного голодания у мотора не было. Как и следов перегрева на шейке, шатуне и остатке вкладышей. Забитых полностью каналов не было даже близко! Хватит выдвигать свои лжетеории.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

А как же https://out-club.ru/board/attachment...9&d=1586248099
А для чего и от чего тогда его отмывали? Вы сами КВ перед установкой видели? Пробки на нём есть или нет?
И что, по вашему мнению, явилось причиной проворота вкладыша?

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Привет, внесу свою лепту в обсуждение. Slim Какой пробег и год автомобиля и стиль езды? т.к в большем случаи тут все городские жители и передвигаемся по 15 км в час среднее, а по вашему случаю видно что у вас трасса и как писали раньше это нормально что у вас такая не частая замена.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Не говори гоп, пока не перепрыгнеш.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

:fp:Блажен кто верует. То что вам поменяли все вкладиши я не сомневаюсь, по другому бы моторист был просто идиётом, а он вменяемый, поэтому и предупреждал вас о возможных неисправностях. Флаг в руки

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Сейчас провернулся один вкладыш, но остальные то, тоже испытывали такие же нагрузки, но вы их не меняли, значит, и они в любой момент могут провернуться и/или задраться. Вопрос времени, ездишь и думаешь, где и когда?

Это наверное я сам придумал? Не пишите больше, не позорьтесь.

Добавлено через 3 минуты
13год, 80% пробег трасса. Пару месяцев вообще без перерыва Москва-Самара-Ульяновск.Бла Бла кар.

Re: Сильный стук в двигателе.
 

Многие писали, спорили и прочее что я со своими заменами и сотки не проеду....