Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа" - кто юзал?
 

Договорились на понедельник, вечер.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа" - кто юзал?
 

У тебя двигло какова объема и каробка автомат?

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа" - кто юзал?
 

Если учесть, что 3 л. автомата не может не быть. Так же, как не может быть автомата и 2.4

странный вопрос ...

если заглянуть под ник stim, то мы видим:
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва-Дубна
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщения: 133
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 28 раз(а)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Забыл. У меня же есть фото контроллера. Для общего развития.

к сожалению, изображение утрачено

Как видно, технологии берегут, микрухи спилены. Но это защита совсем уж от ламеров.

к сожалению, изображение утрачено

Кабель с разъемами.

к сожалению, изображение утрачено

Установить решил тут, на большее не хватило фантазии, не хотелось висящих проводов или буравить отверстие.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Прикольно и как влитая

pashish добавил 11.08.2008 в 17:55
Мда не внимателен оказался....
Кстати у ВОЛОДЮШКИ также спросил он написал что в октябре тоже ЧИП делать будет (так для сведения)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа" - кто юзал?
 

А где отчет как съездил?

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Ну что с дампом прошивки у Пыха? Получилось?

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Все упорно молчат. Было бы прикольно сделать хотя бы режим, аналогичный SP1 на Блитце. А еще там УОЗ очень поздний, есть куда рулить. Вообще, непонятно как с вариатором - по идее, там должны быть разные таблицы УОЗ для каждой передачи. Наверно, тоже условное переключение.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Дамп коробки слили, сказали что ждать теперь пару-тройку недель...

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Ждем! А что по двигателю? Коробка хорошо, но что с программой управления двигателем? Дампнули? Будет мод?

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

По двигателю - дамп уже давно был, так что ждем финальных результатов.:)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Ждём с нетерпением и спасибо коллективное за то что съездил.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Уффф... Ждем с нетерпением новостей! Спасибо за хлопоты с дампом... :good: ;)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Господа, Вам не кажется, что Вы несколько отошли от темы :)
И куда только смотрят модераторы ;)

Хочу написать про свой опыт эксплуатации "выпрямителя педали газа" (PedalBooster)
Сразу скажу, что эффект есть и он достаточно ощутим. У меня XL 2,4 на вариаторе. Вариатор вещь хорошая, но набирает скорость он не достаточно быстро IMHO. PedalBooster в максимальном и даже среднем режиме (у PedalBooster их три) позволяет ощутить себя гораздо увереннее на дороге. У вариатора появляется подобие кикдауна, когда утопленная педаль дает ощутимое ускорение. Раньше для подобного ускорения приходилось использовать лепестки, сейчас я их практически не трогаю. На МКАДе "играть в шахматы" стало гораздо проще :good:

Кто-то писал, что сложно тронуться без рывка. С непривычки - да, но после недели эксплуатации я научился в максимальном режиме ездить и трогаться в любом ритме :)

В том девайсе, что купил я, кнопка имеет индикацию (двухцветный светодиод), которая позволяет понять в каком режиме сейчас находится авто.

Кнопку я пока не вывел на панель и временно отсоединил ее от девайса. Приятно, что девайс имеет "память", т.е. после перезапуска авто остается в том же режиме, который я установил.

Что касается расхода, то окончательно еще не понял. Каждый день на компьютере получаются новые цифры. Причем было и меньше и больше тех показателей, которые были без бустера. Постепенно прихожу к следующему выводу:
- В городском цикле расход немного снизился. Видимо это произошло из-за отсутствия потребности в постоянном кикдауне, т.к. появилось достаточное ускорение практически с самых низов
- На трассе при активном режиме наоборот немного поднялся.

Вот такие пироги :)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Все на субъективном восприятии :) Все что делает эта шняга может делать водитель своей ногой :) Не добавляет оно ни миллиметра разгона и ускорения.

Просто имеет место "мышечная память". Т.е Вы обычно нажали педаль на 5% и поехали. А устройство, получив эти 5% дает мозгу, скажем, 10% - машина прет на 10% и у Вас глаза на лбу - "нада жеж, какой подхват". Но нажав 10% простой ногой получим тот же эффект :)

Но, повторюсь, я уже писал - устройство имеет право на жизнь.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

ты уверен что при нажатой на 100% педали, девайс не может сказать 120%? Я не про открытие дроссельной заслонки больше нормы, а про переход не на одну передачу в низ, а скажем на 2...

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Когда переключаешь девайс в стандартный режим начинаешь понимать разницу. Чтобы делать такое ногой придется коврик протоптать до земли :)
И вообще, долой споры, даешь драг-рейс :good:

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Уверен. Дивас может хоть 1000% показать. Машина поймет только 100. АЦП канала датчика положения педали - 255 дискретных элементов от 0 до 4,98 вольт. Все.

Но, предположим, твоя нога нажимает 100% за 0,01 сек. Бустер это сделает немного быстрее.

Неправда. Драг тут просто ни к чему. Быстрее машина не становится, сил конских не прибавляется. А в парной гонке одинаковых авто побеждает водитель, а не машина.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

На машинах с вариатором водитель может оказаться не у дел, если гонка по прямой :)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Мне кажется что тут Зондер прав на все 100, ибо девайс меняет только алгоритм управления тягой. Откуда лишним силам взяться то? Ну а "микроны" форы которую даст более "отзывчивая" педаль просто растворяся в погрешности измерений...

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Ну... езжай на пустую дорогу и сделай опыт - с места жми в пол. Када тахометр дойдет до 6000 и остановится проедь так секунд 5, посмотри как растет скорость. А потом немного отпусти педаль газа. И расскажи нам потом здесь свои ощущения.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Давай машинку - проеду и отпишусь.
Причем тут мои "ощущения" к вариатору.

И что я должен был бы отписывать? ПО идее на вариаторе нужно держать обороты М.Мощности, а на любой другой коробке (и бенз двигателем) просто мак обороты :)

Но на ск. я думаю (оптимистично полагаясь на Мицу) вариатор сам при разгоне должен держать обороты максмощности. И что отсается делать водителю? Прогреть резину перед стартом? :)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Зачем "давай". Че митинговать и теории строить. Сядь и на своей попробуй. Ауту все равно, кто ему дает 100% - нога или приблуда. Ты попробуй, потом опиши свои ощущения от приотпускания педали газа

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

От отпускания газа будет один эфект - замедление разгона, еще отпусить - будет притормаживание.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Я же просил не рассуждать, а попробовать.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

А как я тебе на вариаторе попробую?

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Написал бы в профиле, какое авто, а то у многих 2.4 и 3.0, а у тебя 40.
И вопросов бы не было.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Я все же буду настаивать на том, что машина начала разгоняться быстрее и Ваши теоретические доводы не сдвинут меня с этой точки зрения :)
Практика доказывает обратное - машина научилась ездить :Data_204:
Лишнее тому доказательство ощущения при торможении, они стали как бы это сказать ярче, потому что интенсивность разгона увеличилась и приходится останавливать не вялый агрегат, а практически снаряд ;)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

А можно побольше инфы про теорию разгона на вариаторе? Тесть нам лепестки вообще не к чему? и какие обороты на ауте являются оборотами максимальной мощности, вариатор до 5.5-6 тыщ выкручивает двигло.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Ржу немагу. Доводы у меня не теоретические. Дивайс у меня стоит. Я уже писал в отчете - напрасно потраченные деньги.

ЗЫ: Тыж в Маскве - езжай на воробьевы горы, там хронометраж есть - покатайся в разных режимах.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Я вот читаю эту тему и смеюсь над иным ("ржу" - неправильное слово по отношению к форумчанам).

Сам думаю, что эта штука вряд ли может добавлять лошадиных сил, и соответственно динамики разгона.

Однако есть такое понятие - управление тягой.
Понятие чисто субъективное, но оно есть. Отрицать это глупо.
То есть, когда машина более лучше понимает команды водителя и его желания.
Об этом неоднократно писалось во многих изданиях (авторевю например), когда менее мощные машины лучше управляются тягой и субъективно разгоняются быстрее, чем даже более мощные машины.
Хотя хронометраж все ставит на свои места...

Возможно здесь та жа ситуация....

И хаить данный прибор я бы так не стал - если он действительно улучшает взаиосвязь водитель-машина, и ничему не вредит - он имеет право на жизнь...

Сам думаю скорее о чип-тюнинге, т.к. интересен именно объективный разгон. Буду ждать Ежик-Пыха с его опытами...

Всем удачи на дороге:good:

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Вообще-то теорией выглядят ВСЕ обсужднения в этой теме.
А практика-это ,например,замерьте время разгона до 102...105 км по спидометру (по GPS-это и будет 100км), а потом и можно говорить об эффекте (или его отсутствие) Электр.выпрямителя.

Для сравнения-у меня на "обычном" 2,4 в автомат. режиме время разгона -10,2 сек.
см. тему https://out-club.ru/board/showthread.php?t=8937

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

А у тебя разве не сорок? У всех у нас сорок. XL -> L=50, X=-10 -> 40

Я тебе сразу сказал нет у меня вариатора.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Смею предположить, что девайс от фирмы BLITZ может выдавать другие результаты нежели местная разработка. Большинство пользователей PedalBooster высказывают положительные мнения о девайсе.

Будет время обязательно замерю время прохождения дистанции на разных режимах и выложу результаты сюда.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Вот поэтому в выводе присутствует фраза "прибор имеет право на жизнь", хоть деньги и потрачены зря :biggrin: .

Есть один режим, более приятный отзыв от педали, так, по идее штатная педаль должна быть настроена. И эти настройки есть в мозгах. Поменять их - вот наша задача. И не нада никаких "мулек".

Я сейчас езжу в положении "ОFF" - наигрался.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

А я еще играюсь :)
Тем более, что ставить что либо серьезнее этого "выпрямителя", а тем более менять прошивку на гарантийной машине я опасаюсь. :nea:

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

А я не опасаюсь опыт есть на вольво хс 90 без проблем машина совсем другая так и здесь токова результата жду... :)

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Если бы я производил такие бустеры и получил бы увеличение динамики автомобиля, я бы сам бы сделал хронометраж с "до" и "после" и повесил бы на самом видном месте интернета.

Чип-тюнинг - да. ЧТ забивает на экологию и выдавливает из авто больше и это видно на графиках.

И не нада мне говорить, что Блитц кафно, а пидальбастер - гениальное творение русских самородков.

Ответ: Электронный "Выпрямитель педали газа"
 

Информация по теме.
Журнал "5-е колесо" этой весной проводил тесты-сравнения автомобилей В-класса на Дмитровском полигоне. Машина одного из журналистов (знакомый) Опель Корса участвовала в тестах и была оборудована pedalbooster`ом (на Опель тоже есть). Разница в разгоне с девайсом и без 0,2 секунды. Машина 1,4 механика. Измерительное оборудование профессиональное (а не жопомер или не коммуникатор с GPS).
Салон Корсы с измерительной техникой http://i003.radikal.ru/0804/51/415784977be3.jpg
На машинах с лучшим соотношением "мощность/масса" чем у девяностокобыльной Корсы разница может быть больше.
Результат это или нет - каждый решает сам https://out-club.ru/board/attachment...zscxapbfff.gif
ps В самой статье, ясно дело, об этом ни слова - за это платить надо (и немало).