Re: Режим "Ds" в XL
 

Сегодня приеду на дачу, загоню машинку на яму. Буду селектор искать. Посмотрим что там у нас. Только вот хотелось бы увидать как там на японцах это дело устроено...

Re: Режим "Ds" в XL
 

Если у тебя есть Ds, то не мог бы помочь товарищам, сфоткав свою коробку (селектор) снизу. Ведь R3ach просит.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Чтобы сфоткать там пол машины разобрать нужно

Re: Режим "Ds" в XL
 

Но ведь наш товарищ Tolivan пошел навстречу всем нам и проделал кучу полезной работы в рамках данной темы!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вот-вот. ))) А я в этом такой спец, что извините :rofl:
Дать машину - дал бы....а самому лезть разбирать....уууу :biggrin:

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я сейчас занимаюсь заменой коробки. вчера поставили одну, но как оказалось в ней воды по колено. В расстроенных чувствах я не стал заниматься замыканием контактов в колодке. Продавец должен выслать мне другую коробку (надеюсь без воды) - тогда и расскажу вам что да как. Но это будет не раньше след. четверга

Re: Режим "Ds" в XL
 

Adolf2003
Если будет возможность при установке, сфоткай селектор, чтобы можно было сравнить его с европейским вариантом.

Re: Режим "Ds" в XL
 

У меня араб, леворукий. От европейского не отличается ничем. Так что в этом не помогу. Только попробую закоротить контакты и посмотреть наличие проводов к ним в жгуте

Re: Режим "Ds" в XL
 

На машинах для разных рынков (Япония, США, Европа, Азия)стоит один селектор 8617A002. Так что сравнивать нечего.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тогда где ещё копать? Почему не заработало? Может и правда просто нет проводов на 1-3 контактах?

Re: Режим "Ds" в XL
 

Тык что получается, лезть то впринципе бесполезно. Если селектор один и тот же то должно все работать... Надо смотреть контакты 1-3, если не законтачит, тогда смотрим наличие проводки. Если и проводка есть, то я уж незнаю, в мозг наверно просто не внесена информация по данному режиму...

Re: Режим "Ds" в XL
 

В принципе так и есть. Контакты tolivan замкнул, когда тросик ручками передвинул. Осталось только проверить наличие проводка от 1-го контакта. Кстати, селектор стоит сверху варика и яма не нужна. На Лансе достаточно АКБ скинуть, на Ауте пока не смотрел.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Уже и выходные пролетели, а темка что-то закапываться стала.......

Re: Режим "Ds" в XL
 

Так а где эти проводки то идут? Я что то не нашел... Я так понимаю там контактная группа какая то должна быть.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Кстати наше еще одно замечание - глянул тут фотки Яповский Аутов с "серебристой" накладкой АКПП. Так вот она у них уже идет без всяких Ds. Т.к накладка заточена на праворукие Ауты - влияние пыжиков и ситро отметаем. Врятли япы стали делать для себя накладки (а мне вообще кажеться что они в базе идут у них уже) не предусмотрев режим Ds. Поэтому либо действительно более ранние Ауты комплектовались другими CVT (надо сравнивать по VIN), как и предположение о другой задней подвеске японских аутов - либо ... я даже затрадняюсь ответить чем вызвано появление на некоторых моделях режима Ds.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Мне кажется это дельная мысль :good:
У меня выпуск как раз декабрь 2005г.
Так что вполне вероятно у меня старая модель коробки.
Надо поспрашивать у других владельцев праворуких аутов.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вот читаю и дух захватывает, получитья или нет, прямо санта барбара разварачивается

Re: Режим "Ds" в XL
 

Скинул бы свой VIN (фрейм) в личку у кого есть доступ к ASA, тому же A.SH - пусть он бы глянул твой тип.

Re: Режим "Ds" в XL
 

CVT обновили в 2007 году.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Sergy
Не существует машин, в которых одновременно есть лепестки и режим Ds.

Re: Режим "Ds" в XL
 

))))) Существует . Моя машина к примеру и еще уверен, что все машины с япии до середины 2006 года ими оснащенны.
Я предпологаю что Ds режим выкинули для удешевления машины - так как есть лепестки . Сделали же щас Аут без полного привода.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Дык вроде как те же лепестки у япов можно докупить по простому каталогов доп оборудования!!! Они в каталоге идут с номером!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Можно фото селектора передач, который в салоне?

Вообще то его сделали и начали продавать года 2 назад.

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:24 ----------

Вот это меня и смущает. В США машины с лепестками и без отличаются только селектором в салоне. Всё должно было заработать, когда tolivan включил режим Ds.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Я все же предлагаю взять 2 конкретных авто и сравнить версия CVT. Судя по всему режим Ds ставился на ранние выпуски Аута на внутренем рынке и отсутствие этого режима впоследующем обуслевлена скорее всего тем что Мицу провела какие то анализы и решила его убрать. Только вот на программном или аппаратном уровне - нужно выяснять. Хотелось бы верить что на программном.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Можно . http://files.mail.ru/U7H3T2

Я знаю что начали почти 2 года , писал для примера почему нет Ds в более свежих Аутах .

Re: Режим "Ds" в XL
 

А может этот режим слишком быстро убивает коробку при неправильном использовании, поэтому и убрали его?

Re: Режим "Ds" в XL
 

И чем смотреть этот IMG004.JNG ?
===========
Нашел чем.))) вопрос снят.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Хотел отписаться и может бы успокоить пытливые умы. После того, как несколько дней попробовал поездить в режиме Ds прошло наверно уже больше месяца. И вот что. Желания включить его снова не возникало ни разу. Езжу на D. Вполне нормально :good:
Так что ничего особенного владельцы XL'я не потеряли, мне кажется.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Режим Ds для ленивых японцев, нажал - и полетел. А для нас европейцев - лепестки - руками надо поработать, зато бюджет))).
Разгон c места на D и Ds не отличается. Самый кайф - это в шашечки поиграть.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Не ... Ds удобен и нужен . Вот надо сделать быстрый обгон , особенно на подьеме . Лепестками переключил , контролируй обороты , ревет машина неприятно , рывки при переключении... Ds врубил , обороты выросли , коробка сама втыкает какую нужно , тоесть с ленцой обгоняешь не напрягая внимания к другим деталям .

Re: Режим "Ds" в XL
 

А что тебе мешает при обгоне нажать на газ посильнее? А потом коробка ничего не втыкает, а происходит электронная имитация))). На Ds коробка ниже 3000 обороты не опускает, при движении естественно , поэтому при любом нажатии на газ машина подрывается

Re: Режим "Ds" в XL
 

С Ds 99% было-бы удобней! Мне например тоже не хватает режима спорт, т.к. ездили на море, и на загруженных трассах спасал только этот режим.
А плюсы очевидны, автомат сам переключиться в нужный момент, быстрей перейдёт в случае чего на пониженную передачу, не стермится перейти на повышенную передачу, всегда готов ускориться! Так что, полюбому для любителей несколько погонять Ds "+"!!
P.S. А вот на 3л, действительно режим Ds стоял-бы подозрительно хотя и мощи хватает, и коробка благо расторопная но я бы серовно хотел что-бы был спорт режим! К стати, почему например даже в бизнес седанах есть режим спорт? Почему у схожих автомобилей есть режим спорт?! Потому-что он жизненно необходим!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Дык у нас помоему и так кикдаун неплохо фурычит если перед этим несколько раз топил. Подрывает так что народ вправо шарахается и от звука и от резвости:)

Re: Режим "Ds" в XL
 

Нее, не спорю, и притензий к коробке нет, она действительно резвая, и действительно адаптируется и умеет держать обороты в районе 2,7-3-3,5 не переключая перадчу в течении 3-5-7секунд но не постоянно!(как в режиме Ds), но перед этим её РЕАЛЬНО надо как следует погонять! И подрывает очень и очень, хорошо! Но серовно режима спорт не хватает! Тут конечно ИМХО!

Re: Режим "Ds" в XL
 

Не надо путать автомат и вариатор , последний при газе не дает существенный рывок в стандартном режиме . А коробка как раз и втыкает - держит по сути более высокую передачу или держит обороты . И то и то верно.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Коробка на полном газе держит передачу/обороты только в ручном режиме, в автоматическом переключит на повышенную. А вариатор как раз и будет бержать высокие обороты.
To Baly
Я просто не очень понимаю, у тебя у самого коробка или варик?

Re: Режим "Ds" в XL
 

У Аутов XL 2,4 варик стоит . Я понимаю что в нем нет как таковых передач , но по сути создаются виртуальные , для имитации )))

Re: Режим "Ds" в XL
 

Если втопить раза 3-4 педальку в пол, и подержать сек 10-15, то после этого коробка адаптируется просто великолепно. Поначалу даже непривычно, чуть педальку назжал обороты мигом 3000-3500 и машинка буквально прыгает с места... я так чуть в подъезд у дома не въехал :blush: Хорошо реакция неплохая, а ты бы щас фару и бампер менял :bugaga:

Re: Режим "Ds" в XL
 

А я бы не отказался от спортивного режима на автомате.
Адаптация-адаптацией, но..
С работы еду в плотном потоке, со скоростью не больше 80, со светофорами и т.д., а когда остаются последние километры осташковского шоссе и нажимаешь педаль чувствуется, как тупит машина, был бы спортивный режим, не было бы таких проблем.

Re: Режим "Ds" в XL
 

Вот именно если ... а вот еду я впереди грузовик ползущий 30-40 км , и еще 5-7 машин . Едем с такой скоростью минут 20 (ремонт дороги) и вот надо рвануть чтоб обогнать грузовик и те машины , пока газ в пол , пока коробка после 30 км ползанья очухается , секунды теряются . А тут рычаг вниз и все- полетел . Можно конечно и лепестками , но Ds именно для ленивых .Как я )