Re: Дело о перегреве и пробочке
 

мне посоветовали попробовать протянуть для эксперимента.затрат и риска никаких ,а может и поможет,на днях сделаю и отпишусь,

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Мне вот тоже такая мысль в голову пришла. :)

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Мне не помогло, даже быстрее стало выдавливать!

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

А может, болты растянулись (они ж тянучие :)) и попробовать для начала только их поменять.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Мне моторист не посоветовал менять, даже по очереди, хотя я именно это и хотел сделать. Когда я протягивал, специально для этого динамометрический ключ покупал(( они и стронулись то на совсем ничего. Даже и не знаю как они на 1.5 см. тянутся у других, это каким же моментом надо затягивать. Сам протягивал моментом 110 Nm, больше было уже страшно, да и смысла на мой взгляд не было.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Проблема ушла??

Добавлено через 6 часов 14 минут
сорри ...

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

сделали протяжку ГБЦ, протянулось немного 30-45градусов. третий день тестирую,поездки правда короткие 30-50км в сутки, пока нормально.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

5 дней полет нормальный .

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Повезло.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

10 дней полет нормальный.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

позади 1000км, полет нормальный.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Двигло какой чистый. Часто моешь или защиту какую сделал?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

MANьяк, он у меня и внутри такой https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=919 Мою каждые 7500км перед заменой масла и фильтров.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

за три дня выходных проехал еще более 1000км,общий пробег после протяжки составил около 2500км, уровень антифриза не изменился ни в радиаторе ни в расширительном бачке.Итог и мой вывод, ПРОТЯЖКА ГБЦ ПОМОГАЕТ если заметили на ранней стадии,видимо протяжка необходима 4В12 каждые 100.000 пробега из за просадки головки блока или растяжения(ослабления) болтов.СЧИТАЮ ЭКСПЕРИМЕНТ УДАЧНЫМ .

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

А крутить хорошенько приходилось?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

muchas, https://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=87

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Я вот что подумал - может во время мойки двигателя холодной водой его может немного о покоробить и он рвет прокладку ГБЦ. Голова то алюминиевая, быстро температуру изменяет...

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

я двигатель вообще ни разу не мыл, а прокладку давануло все равно. вчера пытался снять голову, шевелится, но что то держит со стороны термотстата. что я мог не открутить ?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Трындец, дописались. :rofl:

divers143364, Прекрати мыть двигатель, не своди людей с ума. :secret:

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

В таком режиме, кмк, не вылезет ничего.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

это первые дни дел не было, потом как обычно и обгоны и 150 по трассе.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

только что проехал первые 5км после замены прокладки, регулировки клапанов и "разглушивания" EGR. пока ждал запчасти авто стояло в сервисе, я передвигался на таз2114, это нечто...... после тазика в ауте как в камазе высоко сижу- далеко гляжу)))).

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Олег Генералов, ага, своих мыслей нет - надо над другими подепнуть!

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Подскажи, плиз, схему затяжки болтов, на своем тоже попробую.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Подскажите, какова причина выдавливания ож на v6? Выдавливает после длительных поездок на высоких оборотах.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

AMSTAFF IN CAR, а если здесь https://out-club.ru/board/showthread.php?t=69774 почитать?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Спасибо прочитал. Все это относится к двигателю 2,4 а у меня 3. При этом выход ож из бочка наблюдается при продолжительной езде на трассе свыше 140 км/ч. При езде в городе подобного не наблюдается.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Неважно какой двигатель, симптоматика на V6 может быть аналогичной! На 140 обороты у Вас, наверное, где-то 2,5 - 3 тыс. Как вариант, повышенный нагрев ГБЦ, микро-деформация и подсос выхлопных в канал ОЖ. После остывания микропоры прокладки закрываются, из ОЖ газы улетучиваются и все встает на место до очередного раза. Конечно же, это только один из массы возможных вариантов патологии. Обратите внимание на цвет и запах ОЖ.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

5000км после пртяжки ГБЦ позади, полет нормальный,ОЖ уровень на месте.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Шланг какойто модный, прозрачный. У меня просто черный.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

После протяжки поствил ,что бы визуально контролировать ОЖ.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Попробовал я поездить с шариком, он даже не думал надуваться. https://out-club.ru/board/attachment...xjwl5atwyh.jpg
Вот я думаю может дело в антифризе, как раз всё это началось после его замены.
https://out-club.ru/board/attachment...fushstyae2.jpg
У кого какие мысли? поделитесь

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Отверстие сквозное в горловине бачка, закрывали тем или иным способом?

Добавлено через 1 минуту
Когда шарик надевали.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Д, закрывал

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Ну тогда по запаху, газами должно пахнуть из радиатора или бочка, если прокладка пропускает. Попробуйте выпустить пробку из системы, пусть движок поработает на холостых с открытой крышкой радиатора. Прожмите все доступные шланги, перелейте из бочка в радиатор под завязку. Погоняйте, если выдавит и жидкость не всасёт обратно, то прокладку думаю под замену, а у Вас их две штуки. Какую именно надо к головастым диагностам. Это лишь моё мнение, не судите строго!:friends:

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Нюхал, не пахнет ни чем. Попробую повыгонять воздух из системы.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Аналогичная проблема и тоже после замены антифриза.
Заменил антифриз, ездил и под капот не заглядывал и вдруг как то печка слабенько греть стала, да еще на холостых шкала температуры больше половины (это в +5) заглянул под капот, а там всё антифризом залито, из под крышки расширительного бачка через дырочку в горловине выбивало. Перелил антифриз обратно в радиатор, пузырьков нет всё нормально. Поездил поставил машину (остыла) опять выше всех отметок, в радиаторе в верхних патрубках "сухо".

В съездил в рольф, оставил машину на сутки, ничего не нашли. Компрессия в норме, но я заметил, давит во время прогрева "на холодную" (1 пузырик в секунду) и при интенсивной езде.
Пробег 170 тыс.

Съездил в экзист в офис и по каталогу подобрали детали:
1005A540 Болт ГБЦ 2 шт 737,68 р.
1005A755 Болт ГБЦ 8 шт 2646,88 р.
1005B451 Прокладка ГБЦ 2122,28 р.
1035A583 Прокладка клаппанной крышки двигателя 1121,97 р.
1555A185 Прокладка выпускного коллектора 883,16 р.
1542A133 Прокладка впускного коллектора к ГБЦ 4 шт. 1 380,08р.
MN 183952 Колпачек маслосъемный 16 шт. 4212,32 р.

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Как результат?

Re: Дело о перегреве и пробочке
 

Народ срочно подскажите при протяжке болтов ГБЦ нужно скидывать распредвалы? И если не трудно интересует момент затяжки, мужики очень надо